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啦扎新能源(啦扎新能源)

发布时间:2024-04-22 13:23:59 游览:82 次

买车时间也不短了,懒,还是因为懒,一直到近期才有空去拍拍照。约了几个同事,一起出去走走拍拍。

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先看我的车——帕萨特PHEV,很明显的蓝色标识。

前脸,还不错吧。

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半遮半掩

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女嘉宾上场。

这是啥表情?

远景来一?

咋笑场了?

[嘻嘻]

[偷笑]

正面与侧面

后备箱的故事

nv司机

还挺像的。

后排

好了,车看完了,看风景。

从不爱去公园的我,这次看到网上介绍的一个“野生水系”这几个字,就兴致盎然的奔去了。?去了前门很多次,去了大栅栏很多次,还真的不知道这边有个水系公园。名字是三里河森林公园,从观音寺大街吃过饭,从胡同里绕来绕去的走了大概15分钟的样子,这里我必须要说一下!

去公园的路上全都是宝贝啊同志们!很多之前没有了解过的道路,街道,还有建筑房屋,尤其是建筑的结构真的很有意思,也很别致,快到公园的那一段路上,是特美的设计,具体请看呀。

隐藏在众多古老民居中的公园一出现在眼前,还是蛮惊讶的,如果就站在石板上就这么看公园两边,有点像是小区的绿化哈哈,逛完全程就不会这样觉得啦。小桥后面的一大宽阔的空地上一个大的花坛,用稻草扎的野牛安放在其中,牛的身上坐着一个同样用稻草扎的牧童。

小桥下是很清澈的河道,真的是特别清澈,里边有很多鱼,不应该是人工养殖的吧。而且个头还都挺大的,颜色也多样,**,橘红色,黑色,白色等。

河道很长,整个河道里的鱼儿很多,很多小朋友都在公园,对于亲子游确实是个好去处呀,惊喜还在后边哦,河道里不止是有很多漂亮的鱼,竟然还有黑天鹅和鸳鸯。

在河道里利用网进行了拦截,把黑天鹅,鸳鸯和鱼分开了,规定其实是不能喂他们的,但是还是有很多人拿饼干什么的喂天鹅。原谅我这第一次看到鸳鸯的人吧哈哈,不知道是不是别的鸳鸯也长这个样子,在这里看到的鸳鸯真的很可爱也很漂亮!胖乎乎的两只凑在一起,似乎对于岸上正在看它们的人类也产生了兴趣........

顺着河道左边一直走,就到了有一片芦苇荡的地方,没有走到尽头的芦苇荡里,似乎像是在野外,别有一番味道,隐藏在芦苇荡里的小桥一直延伸到公园的另一头,这里也是有很多民居人家的地方,显得房子更加的古老,但是因着有水系公园让这里也有小桥流水人家的味道。?公园的另一头,似乎水的主题就少了,更多的是一些亭台楼阁,和曲径通幽的安宁,虽然当天的天气确实很冷,但是依然挡不住有很多人在亭子里休闲,摄影,聊天,看景。

三里河这里原来是老北京城护城河的泄水河道,历史年头太久太久了,下边的河道也都交错纵横,由于长期不好疏通,时间久了就形成了一条臭水沟。

如今的三里河,改变之后大部分恢复了自然生态的水系,树木,植物,水生植物等。

确实是不错的好去处,如果你不知周末去哪里的你,不如带上朋友家人一起去吧。

我的秦Pro新能源年度使用报告分享!一直插电一直爽

买车的时候还是挺纠结的,我们看中的就是新能源车的购车优惠力度很大,当时在纠结买纯电的好还是混动的好。纯电动车充电不方便,而且续航里程普遍都不高,很担心如果买了纯电动车后走着走着趴窝了,那个时候就只有叫拖车了,所以,我们一致认为纯电动车只适合城市或周边用车;那么选择的就只有混合动力了,混合动力可以加汽油,也可以用电,两不误,不担心会有趴窝的现象了。确定买混合动力的车之后,品牌方面优先选择合资品牌,看来看去,合资品牌里,中级车型里面只有帕萨特新能源混动版的最合适了,而且大众在咱们国内的口碑是人尽皆知的,质量可靠,服务好!然后就是看车试驾谈价格,磨了很久,终于把价格谈到了我们能够接受的范围,接着就是订车、等车、提车等等手续,上牌很快,毕竟是绿牌,一路绿灯!上图看看吧!

身宽大,送孩子去校园上课,穿小巷什么的通行比较小心。停车需要找宽点长点车位,爬坡还好,没有出现溜坡现象。

颜值就不用说了,正脸非常的帅气

无钥匙进入。感应雨刷,电动尾门,自动大灯,感觉很好很实用。目前没有发现任何异响。

犀利的大灯

开在路上居高临下,坦克一般虎虎生风,那感觉就叫man,给自己个赞。以后就让大黑载看全家周边自驾游啦。?

新能源标志

无论外观配置内饰颜色六座选择,目前证明都是正确滴,对我家大黑非常非常满意,

经典的帕萨特大气外观,看起来很高档,开出去很有面子:

底盘稳,过弯扎实,关于最让我纠结的空壳说法,坑洼路面duangduangduang,?确实有一点,一般坑洼慢点开除了晃点底盘感觉硬点还好,可以接受。

车内有格调,显档次,身空间宽敞,座椅舒适性很高,后备箱空间超级大;

运动型车轮毂

最后说说这两个月来2600多公里的用车体验吧其实混动版的开起来和燃油版的车型开起来并没有什么不同,操作都是一样的,?而且感觉混动版的要比汽油版的车内要安静很多:

关于充电方面,因为家里的房子是一楼的,装了一个充电接口,很方便。另外,单位里也建了充电桩了,上班的时候开到单位里充也很方便;

油耗确实蛮低的,目前主要是在市区开,现在跑了2600多公里,综合油耗大概是在5.0L左右,算下来真的很省油。

空间很宽敞

操作也很灵敏

方向盘很灵活好开,转向灵敏半径小,起步迅速,刹车灵敏,低速开始有些顿挫,摸清楚脾气话一样开的跟电动车一样丝般顺滑。

挺不错的!仪表盘

开起来很稳

最后送车钥匙一?

不知不觉,已经2020年了,小秦人已经陪伴我一年多了,总结写一下2019年车子的使用感受,想到什么就写什么,纯属个人理解,不喜勿喷。?车是第二批白车,提车现在已有一年三个月了,总的来说,对这个车还是挺满意的。

先算算能耗,目前总里程3.5W+,我这里充电方便,单位充电不花钱,家里停车位也安了充电桩(各种斗智斗勇省略10000字。。),基本上能用电的就不烧油,结合单位充电和自家充电,综合电成本就按算3分/公里吧。看了论坛里面,油耗比较低的车型里面,秦PRO车主最多的是18款锋享燃油版车型,事实上DM车重比燃油版重的多,只烧油不烧电的话油耗应该要更多些,平均油耗8.91L,油价按6.7算吧,这一项算下来,一年省了近7000的油费。

车辆显示使用电量3188.9度,纯电行驶里程差不多占一半,16426公里,充电的损耗还是有一点,按秦PRO?14.3KWH的电池容量算,充电循环706次,电池损耗几乎为0,充一次电我还是能开出90+的公里数,跟提车的时候一样。按这个数据看,除去合理的衰减,如果不出意外情况的话,这块电池可以覆盖车子的整个生命周期。大多是在高速上跑,上下班高峰期跑,当然我开车习惯比较温柔。8月份的时候去黄果树玩,一圈跑下来500公里,满油满电出发,中途没有充过电,路上加了300块钱油,回到家时还有剩余,这个油耗我也是相当满意的。很多人都说,开上电车就不想再开油车了,的确如此。

还有对外放电功能,也是我选择秦PRO一个非常重要的因素,我喜欢到各处去玩,在以前都是带上一套高山气炉出发,有了秦PRO之后,气炉就退休啦。

再看看配置方面。由于工作关系,本人长期接触IT方面高新技术,对IT技术很熟悉,对机械和电子产品也很敏感。BYD的车在科技方面一直都是领先的,从遥控大玩具速锐,到黑科技突出的思锐,到秦80,再到龙族王朝,都是诚意满满。BYD的车型,最早吸引我是速锐,当时的黑科技遥控功能让人眼前一亮,再下来就是秦80,领先的DM2.0技术,当时就很想入手一台。到了DM3.0时代,我终于出手了(颜值高啊),?下面欣赏一下:

再说说机械部分,?我的感觉是龙颜家族比之前有了很大的进步。底盘、悬挂比上一代车型有了长足进步,跑起来感觉很扎实,?速很稳,车门也很厚重。NVH上也比以前有了很大进步。蛮多车有在NVH上面有不同的意见,我觉得吧,在这个价位应该是比较不错了的,比很多车都好了,很多朋友坐我车的时候,我在EV切到HEV的时候,他们都没有感觉出来发动机已经启动了。

纯电和混动车型之间,我确实犹豫过一阵,纯电车型静谧性更好,而且用车、养车成本更低;而混动车型性能更强劲,也不用担心续航里程的问题,性价比也更高一些。经过反复的思考,我觉得以后难免会有些长途自驾的安排,所以还是混动更合适

每次出门我都习惯用小秦自带的导航,因为它可以从车内10个扬声器中播放提示,比用手机效果好多了,同时还不影响听音乐。

蓝色+银色秦字组成的LOGO国风十足,古朴的字体和浓厚的历史底蕴显现出一股威武雄浑的气势。

后排过道鼓包很小,可以接受,如果能全平就完美了

大屏的很多功能在之前的车型已经有了,比如说全景影像什么的,这里就不多讲了。现在的大屏已经是全新的DLINK系统,比秦100的安卓PAD要强大很多。在以前,很多车友都琢磨着给车加装车载电脑来增强行车路上的乐趣,在如今移动互联网的时代,车载智能终端更是必不可少。在我这里,大屏用得最多就是在线导航,每天都在用,其实主要是拿来看路况的,特别是下班的时候,看哪条路不堵再出发。很多车友说开导航的时候大屏老是竖起来不舒服,我也有这感觉,所以下了一个车机版导航来解决这个问题。分屏模式我用得也蛮多,一屏两用,小朋友可以用来刷抖音。小迪语音控制这块我认为还有待加强,识别能力有欠缺(这个在迪粉汇关于小迪的调查里我有详细的反馈),当然在高速行车时语音控制空调什么还是非常有用的。对于开车10的年的老司机来说,想调节车里的东西,总习惯去寻找物理按钮,用语音控制总感到别扭。买车的时候有送K歌麦,有时候出去玩,后排的小朋友们就在那K歌自嗨。总的来说这个大屏就像一个集成了车机功能的大手机,手机能干的活它都能干,手机不能干的车机互动它也能干。

后排有空调出风口,可以更快的调节车内温度,开空调对动力完全没有一丁点影响。

皮质的平底多功能方向盘设计的运动气息十足,握起来手感细腻舒适,各种功能按键设计的也很人性化,操作方便。

总之对于我来说,秦proDM是一辆既能满足我低消耗日常通勤,还能承担长途旅行诸多需求的两全其美的好车。希望大家喜欢我的分享

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