利强新能源(买新能源车时品控、安全性等因素你认为有必要考虑吗)

那肯定有必要考虑呀！首先要表明一下自己的观点，新能源车的智能配置和加速性能并不能代表所有消费者的需求，买车时品控、安全性同样重要，甚至可以说是决定性的考虑因素。

确实，当下很多人在选择新能源汽车的时候，思路其实是有些“浮躁”的。

但这也不能全归咎于用户，一些浮夸的宣传也起了推波助澜的作用，故意强调一些纸面参数，而忽略了选车的另外一些核心特质。

新能源车内卷的智能、配置、加速确实是消费者在购车过程中的核心关注点之一。智能化的内部配置可以提供更好的用户体验，比如智能导航、语音控制、车载娱乐等功能可以极大地增加驾乘乐趣。

但是，一辆车的本质是出行工具，其首先应该具备操控、安全、舒适等基本素养；诸如智能导航、智能座舱等，则属于一辆车的“附加属性”。

因为品控会直接影响用户的用车心情，优秀的外观内饰设计和精淇的工艺做工肯定赏心悦目，看上去摸上去都是一个字“爽”，而优秀的品控可以大量减少车辆所谓的“小毛病”，这些小毛病有时候的确很小，但是出现了肯定会影响心情，甚至有些时候“小毛病”也会带来大问题，所以说，品控对用户用车心情的影响是最为直接的，是必须要考虑的。

安全性方面其实我都不用多说，因为安全性是车辆的基础性能，不出事故可能没感觉，但是关键时候是救命的存在。

所以消费者在购车不能只考虑智能、配置等这些“附加属性”，品控和安全性也应该是消费者购车过程中需要重视的重要因素之一。

所有人都希望购买到质量可靠、经过严格品控的车辆，以确保使用过程中的安全和可靠性。

尤其新能源车辆在使用过程中需要特别注意安全性，因为其动力系统和电池组等关键部件与传统车辆有所不同，需要更加严格的安全标准和技术保障。

因此，智能、配置、加速、品控和安全性等因素，是缺一不可的。一个出色的新能源车辆应该在这些方面都有良好的表现，才能满足消费者的需求和期望。

我认为在购买新能源车时，应考虑以下几点：

1. 智能、配置和加速：随着科技的发展，消费者对智能化的需求越来越高，智能驾驶、智能互联等功能成为购车的关注点。配置和加速性能也是消费者在购车时重要的考虑因素，毕竟车辆的性能和驾驶体验直接影响到消费者的满意度。

2. 品控：购车时的品控是非常值得关注的问题。消费者希望购买到质量可靠、工艺精湛的车辆，避免出现质量问题和频繁的维修保养。品控问题直接关系到消费者对车辆的信任和满意度。

3. 安全性：无论是传统燃油车还是新能源车，安全性都应该是消费者购车时非常重要的考虑因素。消费者希望购买到具备良好 pass 的安全性能，包括主动安全和被动安全，以保护自己和乘车人的安全。

如何选择安全性高的新能源车：

碰撞保护向

这是车车已经发生事故时，能发挥作用的配置，也是汽车安全配置的底层保障。

1、必关注项：

空气囊全车气囊个数 ?多！多！益！善！另外可关注有无头部气帘、膝部气囊等，乘员保护尽可能最大化。

轮胎种类分为普通胎和“防爆胎”，在超过120km/h时速后，“防爆胎”能更好地防止车辆因瞬间缺气引起的高速失控。

2、选择关注项：

前机盖行人保护车头发生碰撞时前机盖后方会抬升，以此降低行人的损伤；但实际交通事故往往很复杂，且这个装置的缺点在发生事故后维修成本较高；

碰撞自燃保护新能源车在高速碰撞时电池包容易受到挤压变形从而引燃，开新能源车的集美可以关注这项。

危机预防向：

这是针对车车可能发生的事故尽可能提前扼杀，叠加越多、越能防微杜渐

1、必关注项：

ABS制动防抱死系统，现在的新车基本都有；这里要注意一些年份偏老的车有无配备！或者ABS工作是否正常；

ESP车身电子稳定系统，紧急避让/变道时稳住车身的利器，非常推荐且必要！

胎压监测可以是实时数显胎压，也可以是缺气警报，这个一定要有！

驻车雷达最好是全方位感应的，泊车时车头和车尾的距离都很重要。

2、选择关注项：

前机盖行人保护车头发生碰撞时前机盖后方会抬升，以此降低行人的损伤；但实际交通事故往往很复杂，且这个装置的缺点在发生事故后维修成本较高。

碰撞自燃保护新能源车在高速碰撞时电池包容易受到挤压变形从而?引燃，开新能源车的集美可以关注这项。

总的来说，在新能源车市场蓬勃发展的背景下，如何选择和购买一款满足自己需求的新能源车是每个购车者都需要考虑的问题。尤其是在购车之前，需要根据自己的需求，对新能源车的品牌、车型、续航里程、车辆成本、保障政策等进行分析和综合考虑，找到最适合自己的车型。

携5款“明星”产品登场 特百佳动力亮相国际新能源技术展

无论任何板块，先看标杆股，即龙头股。首先我先来回答一下，新能源汽车股票龙头股。

1、比亚迪

销量位列全球。公司四年蝉联中国新能源销售冠军。今年1-10公司新能源汽量达到17.2万辆，市场份额提升至20%，继续稳居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销售16.3万辆，市占率达到22.5%;新能源客车销售0.93万辆，市占率达到17%。

2、宇通客车

公司后续成本降幅和新能源放量程度成为公司盈利边际变化的核心因素。兴业证券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客车销售放量速度在与补贴的退坡幅度赛跑，其相对强弱决定公司的盈利边际走势；中长期看，新能客车行业逐步出清不可逆，公司份额提升是大概率事件，且公司新能源业务有望在欧洲突破为公司贡献新增量，公司市场地位将进一步提升，看好公司的长期发展。

3、宁德时代

龙头地位有望强化。公司前三季度业绩超预期，据行业数据，公司三季度电池装机量约5.3GWh，同比增长超60%，市占率超40%。三季报披露的公司存货约52.9亿元，环比增幅不大，预计中报中的库存和发出商品很大比例应该已在第三季度确认，综合行业特点与公司经营情况，估算公司Q3 销量可能在8GWh左右，销量仍遥遥领先。

新能源汽车概念一共有100家上市公司，其中27家新能源汽车概念上市公司在上证交易所交易，另外73家新能源汽车概念上市公司在深交所交易。

新能源汽车概念股有哪些上市公司新能源股龙头有哪些

新能源板块：以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。

新能源板块的太阳能主要股票有：天 威 600550、小 天 鹅 000418、岷江水电 600131、生益科技 600192、维科精华 600152、安泰科技?000969、长城电工 600192、乐山电力 600644、华东科技 000727、春兰股份 600854、威远生化 600803、力诺太阳 600885、西藏药业 600211、新 华 光 600184、特变电工?600089、航天机电?600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859、风帆股份?600482

新能源板块的风能主要股票有：金山股份?600396、湘电股份 600416、粤电力 000539

新能源板块的风力发电主要股票有：特变电工?600089 、京能热电 600578、东方电机 600875

新能源板块的核能主要股票有：中核科技?000777、中成股份?000151、G申能 600642

新能源板块的地热主要股票有：京能热电 600578

新能源板块的乙醇汽油：丰原生化 000930、华润生化 600893、广东甘化 000576、华资实业 600191、荣华实业 600311、华冠科技 600371

新能源板块的氢能主要股票有：同济科技 600846、中炬高新 600872、春兰股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111

锂电池主要股票有：澳柯玛 600336、杉杉股份 600884、TCL集团 000100、维科精华 600152

垃圾发电主要股票有：岁宝热电 600864、东湖高新 600133、凯迪电力 000939、泰达股份 000652

LED照明主要股票有：方大 A000055、联创光电 600363、华微电子 600360、上海科技 600608、长电科技 600584、ST福日 600203

绿色照明主要股票有：浙江阳光 600261、佛山照明 000541

建筑节能主要股票有：双良股份 600481、清华同方 600100、方大 A000055

第一商用车网 原创

近日，第十五届上海国际新能源汽车技术博览会在上海新国际博览中心举行，展会现场云集了多家锂电池、新能源汽车技术等相关领域的知名科技企业。

作为当前国内最“炙手可热”的新能源重卡动力总成供应商，特百佳动力也来到了展会现场，并展出了旗下5款“明星”产品。借此机会，笔者深入了解了特百佳动力产品的最新技术成果，以及特百佳动力乃至新能源重卡动力行业的发展现状。接下来请看由第一商用车网带来的报道。

明星产品悉数亮相 高低搭配覆盖多种场景

此次展会上，特百佳动力带来了纯电环卫车驱动系统、一体机驱动系统、混动七挡驱动系统、纯电装载机驱动系统、矿卡双电机驱动系统5款“明星”产品，覆盖城建运输、矿山倒短、钢厂短驳、港口倒运、公铁联运等多样化运营场景。

此次展出的纯电动标准驱动系统由电机和四挡变速箱组成，其中电机的最大功率为180kW，峰值扭矩达到了1200N·m，TS-0413变速箱最大速比为5.86，选装EZF380取力器。这套动力系统重量较轻、尺寸较小，适用于14至18吨左右的环卫车型及其他特种车辆。

一体机驱动系统采用了电机控制器、电机和四挡变速箱的组合，电机最大功率达到了420kW，峰值扭矩为2600N·m，可选TS-0425和TS-0425C两种变速箱，最大速比分别为5.53和7.93，同时可选EZF680取力器，适用于49至70吨的重载车型或山区版车型。该一体式驱动系统属已经批量应用的产品，在国内已经有多年的应用，是新能源重卡市场的明星产品。

混动七挡驱动系统采用了电机+七挡变速箱的集成方案，电机峰值功率为180kW，峰值扭矩达到1400N·m，TH-0725变速箱，变速箱离合器采用了电控气动分离方式，最大速比达到了10.573，可选EZF800取力器；这套动力总成的应用范围比较广泛，适应性强，可用于31至70吨的4×2、6×4或8×4重卡。

工程类驱动系统分为了两种：一种是专为装载机研发的电机系统，由双电机和二挡变速箱组成，其电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为1500N·m，变速箱两个挡位的速比分别为2.867和0.936；另一种则是双电机驱动系统，采用了前后双电机和四挡变速箱的组合方式，主电机的最大功率为450kW，峰值扭矩为2500N·m，副电机最大功率为250kW，峰值扭矩为2800N·m，TS-0425变速箱最大速比为5.53。高功率、大扭矩、双电机的驱动形式让这套动力总成非常适合山区和重载，因此适用于90至120吨的矿用车。此外，这两套动力系统都可以让车辆的最大爬坡度超过60%。

在展会现场，特百佳动力董事长黄高成表示，除了推动现有产品的更新迭代，未来特百佳还将涉足甲醇动力、燃料电池、工程机械及农机动力等领域，并推出相关的新产品；同时，根据行业状况逐步扩大产能，进一步夯实上游供应链的基础，凭此在未来愈发激烈的竞争中抢得先机。

以产品立足 靠创新求发展

特百佳动力市场占有率多年来始终稳居新能源重卡动力行业第一，先进的技术和高品质的产品是其获得如此耀眼成绩的秘诀。面对国内新能源重卡运营环境的特点，特百佳动力针对性研发了适应多种工况、重载需求的动力总成、电机电控、专用自动变速箱等零部件，其产品性能全方位领跑相关行业。

经过多年在行业中的“摸爬滚打”，特百佳动力先后获得了“五个行业第一+两个国内首创”等荣誉，在整车控制技术、电机控制技术和自动变速箱控制技术方面取得大量技术突破，旗下产品广泛应用于炼钢运输、砂石料运输、渣土运输、混凝土运输、港口运输、非公路用车运输等六大场景，产品的成熟度高、安全性好、适应性强，在各种复杂的气候条件下依旧能够提供稳定的性能表现，因而获得了用户的广泛认可。

据悉，在当前新能源重卡市场，换电重卡的市占率超过一半。但即使在运输路线沿途修建换电站，纯电动重卡目前也只能进行短距离的倒短运输。黄高成表示，为了解决新能源重卡难以进行长途干线运输这一难点，未来特百佳将开展甲醇动力系统、混合动力系统的研发工作，并与头部主机厂进行合作，争取推出满足上千公里长途干线运输需求的新能源重卡动力系统。

在持续发力国内新能源商用车市场之外，海外市场也将是特百佳动力未来的发展方向之一。目前，特百佳动力已成功进入泰国、智利等国家，并积极开辟美国、印度、澳大利亚、欧洲等市场，实现“中国智造”走出去。

结束语

从无到有，从弱到强，特百佳动力可谓实现了“教科书”级的发展，成为了新能源重卡动力行业毫无疑问的“排头兵”。在出色的产品和强大的创新能力加持下，特百佳动力将继续成为新能源重卡动力行业的“推动者”与“领路人”。

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