d1新能源(最适合跑网约车的10款新能源)

最适合跑网约车的10款新能源有比亚迪秦PLUS?EV、比亚迪秦PLUS?DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪D1、广汽埃安AION Y、广汽埃安AION S、几何A、小鹏P5、哪吒U和东风风神E70，其中比亚迪D1最受网约车司机的青睐。

比亚迪D1是一款只面向网约车市场的纯电MPV，得益于其位置较后的后排座椅布局，使得比亚迪D1能够在轴距仅为2800mm的情况下，为乘客提供宽敞的乘坐空间，而且右侧的后车门还特地做成了电动侧滑门，十分方便乘客上下车。

另外，作为一台搭载了刀片电池的纯电车型，车辆满电表显续航为418公里，在市区内跑网约车的话，实际也能跑接近400公里，而比亚迪D1内置的滴滴专属车机系统，更是能够协助网约车司机更快捷地接单。

新能源汽车的优点

新能源汽车使用成本为传统燃油汽车的十分之一，燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等，另外在大城市中汽车普遍限号，但是新能源没有这个烦恼。

新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事，那么价格上自然是省了又省。

即将到来的12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。自主品牌在这个12月有着十分迅猛的发力。新能源领域的?红旗E-HS9、比亚迪D1势头很猛。SUV领域也不乏坦克300这样的高段位选手。今天，就由我带大家看一看12月即将与我们见面的这几款新车。

虽然外形“又像卫士又像G”、内饰“非常像G”，但坦克300却是款货真价实的正向研发车型。

具体来说，坦克300车型基于长城自主研发“坦克平台”衍生。坦克平台是长城品牌独立研发的非承载式车身平台，源于非承载式车身平台自身特质，坦克300整体车身刚性及各方面行驶特质，均达到“越野车应有水准”，并预留有驾驶辅助及人机交互系统。

动力层面，据消息人士透露，坦克300高配车型上将搭载一款最大功率354马力的3.0T?V6发动机与一台9AT自动变速箱。

聊起越野装备层面，更是坦克300大显身手的舞台。基于硬派越野车型架构，坦克300基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm些。

新车的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

配置方面，新车配备了抬头显示系统、L3级自动驾驶系统，并支持整车无线充电技术。动力方面，新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，低功率版的前后电机最大功率均为218马力；高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率为333马力。

续航方面，新车搭载了容量为92.4千瓦时的电池组，最大续航里程或将超过500公里，0-100公里/小时加速时间或小于4s。新车将有7种驾驶模式可选。

外形层面，新车前脸采用比亚迪家族式Dragon?Face设计语言。镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型，新车腰线从车头一直贯穿至车尾。

内饰层面，“D1”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

动力层面，秦D1搭载一款最大功率100kW的电动机。

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