线上新能源投资(新能源适合创业吗)

发布时间：2024-04-24 09:46:44 游览：83 次

由于传统的能源无法满足人们日益增长的需求，新能源在现在生活中应用越来越广泛，节约又环保，所以很多环保的新能源需求也就增加，成为了当下很受欢迎的产业，随着我国碳中和碳达峰的推进，碳中和碳达峰将是我国的一项长期国策，新能源创业项目也得到了政府的提倡和支持，所以新能源领域的前景也是不可估量的，在未来的5到10年赛道中，不管是投资还是创业，新能源项目将是最好的方向之一。

投资新能源车主题基金该怎么选

如果买入之后就不需要再考虑卖出，那将会是最理想的情况。显然，新能源车并不是这样的。现在投资新能源车最大的逻辑是新能源车的渗透率还在10%之内，未来会有巨大的增长空间。如果渗透率接近饱和，那么成长的逻辑就不存在了，新能源汽车相关的产业链就变成了普通的制造业公司，就不是那么好的生意了。到时候就需要慎重考虑是否还有别的成长点，或者是否需要卖出。

既然明白了这个问题，我们就必须思考新能源汽车的行业发展周期。我做了一个粗略的预测。

黑线代表电动车逐渐渗透的过程。注意，不是电动车占比，是电动车渗透过程的百分比。蓝线是我猜测的新能源车赛道股票的发展轨迹，从2020年开始。

黑线属于客观规律，类似于人口发展也是这样的线。那么我们可以知道在电动车渗透过程达到50%之前，新能源车赛道的增长速度是在逐渐变大的。即越长越快。在过了50%之后逐渐趋于饱和，增长速度放缓。股价的变化是在反应将来，也就是预期，那么一定会提前于基本面变化。

2035年是燃油车退出历史舞台的合理预测，那么汽车企业肯定会提前准备。那么我们预估2030年电动汽车渗透过程完成。那么，大约2025年，电动车渗透速度将达到顶峰。那么这个基本面基本可以反映到两年前的股票价格上。那么2023年，产业链中的股票就会达到高峰。2020算作新能源起步年份来看，随着市场数据一次次超预期，股价水涨船高，其发展速度仍然是超基本面的，也就是在抢夺未来预期。按照A股的极端性质，大幅调整在所难免。但是由于2025年之前的超前预期，股价还会再次回来，再创新高。毕竟如此强的增长确定性是其他赛道难以比拟的。然后就是所有预期兑现，行业增长也逐渐衰退，股价将会进入长时间停滞，直到业绩消化估值，行业进入低速稳定的增长，股价也是。

红线是我们现在所处的时间。我猜测下半年整个新能源就会到一个阶段大顶并调整相当一段时间，直到超预期的数据再次唤起人们的冲动。

据此粗略估算，我们的新能源股票至少拿到2023年是问题不大的，到时候根据市场发展的情况调整就好了。

投资新能源车主题基金该怎么选

近期，最火的板块莫过于新能源了，同样是定位于新能源汽车主题，主动管理型的新能源汽车基金比指数基金更好吗？小编在此整理了新能源车主题基金该怎么选，供大家参阅，希望大家在阅读过程中有所收获!

新能源主题基金

对于主题/行业类的主动基金，有明确的被动指数与其对应，选股范围基本类似。但主动基金的优势在于，可以通过改变个股的权重(择股)和股票仓位(择时)来产生超额收益。拉长维度看，过去历史业绩显示，新能源汽车赛道主动基金大都能跑过被动基金。

新能源包括新能源和新能源汽车两大产业链，新能源产业链包括风电、光伏、垃圾发电、生物质、储能等，主要是光伏的投资前景较好。光伏行业分为硅料、硅片、电池片、组件。新能源车产业链分为上游资源，中游零部件和下游整车。

由于两大产业链都带有“新能源”三个字，常常混为一谈，所以新能源的基金，包括基金经理的能力圈，都会尽量往这两方面布局，甚至会衍生到环保、新材料和消费电子等板块，所以筛选起来难度较大。

为了方便筛选，以新能源汽车主题为主，先预设一些筛选条件：尽可能的专注新能源板块;投新能源的比只投新能源汽车的好，这意味着基金经理的超额收益来源可能更多;任职经验、管理规模、基金公司、管理基金数;换手率、机构占比;历史业绩和回撤控制。

经初步筛选，定位与新能源车主题相关的基金经理有陆彬、任琳娜、姚志鹏、王阳、李宜璇、赵诣、郑泽鸿、闫思倩、施成、李文宾、李瑞、王迪、刘俊、张剑锋、褚艳辉、张燕等人，所管基金如下：

目前为止，新能源车主题基金的现任基金经理中，任职时间最长的基金经理为嘉实智能汽车的姚志鹏，其他基金经理大都在任时间未超过3年。对于基金，可以通过风险收益、配置纯度、个股选择、仓位控制等指标来进行更加细致的筛选。

1、业绩：建议选择长期业绩优秀，能够穿越牛熊的基金。

按牛熊区间划分来看，嘉实新能源新材料、嘉实智能汽车、申万菱信新能源汽车、农银汇理新能源主题等产品整体表现良好。对于主题类基金，部分投资者中长期看好，以配置的思路进行投资，部分投资者仅仅是阶段性参与主题行情，为此，我们有必要观察在市场不同行情阶段不同产品表现的差异。

回撤控制方面，中海环保新能源、嘉实新能源新材料、嘉实智能汽车、银华新能源新材料量化等产品回撤控制较好。

2、配置纯度：建议选择配置纯度较高，风格稳定的基金

新能源车纯度方面，基于目前处理的新能源车产业链个股的基础数据，新能源概念纯度超过50%的产品有6只，分别为：工银瑞信新能源汽车A(75.80%)、国泰智能汽车(67.29%)、东方新能源汽车主题(61.88%)、申万菱信新能源(56.17%)、华夏能源革新(55.37%)、浦银安盛环保新能源A(52.66%)，在新能源车主题概念股之外，不同的产品配置差异较大，主要分布在汽车、光伏和电子等有一定相关性的板块。配置能力方面，大部分新能源主题基金会根据市场情况主动调整持仓结构，调整的大方向较准确。

3、个股选择

为了判断基金经理在新能源车主题中的选股能力，我们挑选出基金经理过往前十大持仓中属于新能源车主题的个股，对比上述个股在每个持有期和CS新能车指数的表现，计算规模加权超额收益和胜率情况，以评判基金经理在新能源车概念中的选股能力。

从加权选股超额收益均值来看，大部分产品整体上获得正向选股超额收益，其中：农银汇理新能源主题、银华智能汽车、创金合信新能源汽车A、华夏能源革新、嘉实新能源新材料A等产品在个股主题超额收益上表现优秀;

另外，在新能源车纯度比较高的产品中，除了前面已经提到的农银汇理新能源主题、创金合信新能源汽车A、华夏能源革新之外，申万菱信新能源汽车也取得了不错的选股超额收益，主要来源于汽车配件(三花智控)、电芯(如宁德时代、亿纬锂能)、电解液(新宙邦)等子领域。

大部分产品偏好中大市值的公司。大部分产品注重持仓股的成长性。其中，最注意持仓股成长性的三个产品为：农银汇理新能源主题、申万菱信新能源汽车、华夏能源革新。

大部分产品始终保持80%以上高仓位，前十大集中度也较为集中。

综合分析认为，值得关注的四只产品为：申万菱信新能源汽车、国泰智能汽车、农银汇理新能源主题和嘉实新能源新材料A。

重仓新能源的非主题基金

短期内，追新能源的风险有些大。对于那些风险偏好较高、又看好新能源机会的投资者，不妨选择一些重仓新能源的非主题基金。这类基金是基金经理现阶段内看好新能源相关的机会，一旦这个行业出现调整，基金经理会去做择时，免去了我们自己择时的烦恼。

例如刘格菘，其从去年便看好新能源行业的发展前景，在新披露出的三季报，刘格菘的更是大幅加仓新能源，他管理的基金中，多支基金都是“顶格”持有光伏龙头隆基股份。

另外还有兴全谢治宇三季度加仓新能板块中的比亚迪股份，比亚迪也同时新进兴全合宜、兴全合润两只基金前十大重仓股。

广发高端制造基金经理郑澄然也表示，看好新能源和科技两大方向。