中新新能源车公司(中国新能源汽车实力不俗)

中国新能源汽车实力不俗

也许你已经听说了“碳中和”，但是你是否了解它的真实意义？

回顾2020年九月，中国的领袖们曾许诺，到2060年，将达到“碳中和”的目标。

紧接着，“碳中和”被列入了新晋的“国策”，并且得到了空前的落实。

对于中国来说，这是一场关乎整个国家未来命运的战争。在未来的数十年里，中国的经济增长将继续保持在一个不可取代的位置上。

而这一次“国战”，新能源被列为重点，因此新能源汽车的开发，也就成了重中之重。

比亚迪董事长、 CEO王传福3月25日在“中国电动车百人会”上说：“新能源汽车已经展现出了强大的发展潜力，已经成为了一个新旧动力转换、拉动消费的支柱。”

对于中国新能源汽车的发展而言，这一年可以说是一个转折点，这一过程使整个产业走向了一个全新的市场化发展的新的阶段，并取得了史无前例的飞跃。

中国在2021年销售了3521000辆新能源汽车，是前一年的1.6倍，并在世界范围内连续七年保持着领先地位。

在这样一个蓬勃发展的市场环境下，蔚来汽车、小鹏汽车等国产新能源汽车企业也开始崭露头角，比亚迪更是其中的佼佼者。

根据今年年初发布的销售数据，比亚迪去年共售出新能源汽车603,783辆，销量翻了一番，取得了连续9年在全国范围内销量第一的优异成绩。

在2021年初的时候，网上流传的数据是，这个数字比预计的要高出一半。

特斯拉是世界第一，但与中国的比亚迪相比，差距实在是太大了。

特斯拉去年全年在中国的交付量达到了大约32,1000台。虽然是去年十三万七千辆的一点三倍，但与比亚迪相比，还是差了一大截。

很明显，以比亚迪为代表的自主品牌，在中国市场上有着明显的优势。

当然，比亚迪也在不断地以自己的方式回报。特别是关于中国制造行业的研究与开发，比亚迪投资了大量资金，努力创造出一辆真正属于自己的车。

比亚迪在2021年的研究与开发上的投资达到了创纪录的水平，超过了许多竞争对手，成为了第一。

经过这两年的努力，比亚迪在新能源汽车上的投资，包括 e平台3.0、刀片电池、DM-i混合动力系统等等，都是业内赫赫有名的技术。

而DM-i混合动力系统，在油耗和动力上都有很大的优势，这也给各大公司带来了很大的订单。

有资料显示，目前国内将近百分之七十的原油都是靠进口，而且全部都要通过马六甲海峡，其中百分之七十的原油被用于汽车工业。

可见，降低我国对石油的依赖性仍是当务之急。比亚迪，乃至中国各大汽车厂商，都将致力于发展新能源汽车。