新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
新能源汽车领域，特斯拉一枝独秀，蔚来、理想、威马、小鹏较为稳定，在众多的造车新势力中，不少已经处于濒临死亡苦苦挣扎的状态，前途已经飞不起来了，去年邀请杰森·斯坦森站台的赛麟在今年已经黄了，被众多大佬看好的拜腾在烧光84个亿之后，摇身一变成为了盛腾，这些造车新势力都想在大势中获一杯羹，但更多的是羹没吃上自己先挂了。
但即使是这样，依旧有无数的前赴后继者踏足进来，有些品牌你甚至都可能没怎么听过，比如华人运通，它旗下的高合品牌首款车型?高合HiPhi?X将于明天（9月24日）正式上市。
去年7月31日，华人运通正式发布高合品牌，同时发布的还有首款车型高合HiPhi?1，一年多过去了，这款概念车进入了量产阶段，车型的名称也由HiPhi?1变为HiPhi?X。
基于HOA开放式电子电气架构开发的量产版HiPhi?X，基本上与此前的原型车保持了一致，封闭式车头设计，贯穿式前日行灯，配合LED前大灯和ISD智能交互灯光系统，让整个前脸极具科幻风格。
新车定位为豪华纯电中大型SUV，尺寸达到了5200*1990*1618mm，轴距3150mm，这个尺寸几乎完胜市面上的一众中大型SUV对手，已经达到了大型SUV的尺寸了，不过，从官方发布的来看，有点溜背造型的高合HiPhi?X更像是一台集MPV和SUV于一体的跨界车型，这点从它1618mm的高度也能看出不同，当然，这样处理的好处也显而易见，它的风阻系数非常低，只有0.27，这将为续航带来优势。
采用黑色侧柱和车顶设计，打造出悬浮顶的效果，配合溜背造型，侧面的车身线条很顺畅，尾部与前脸做了呼应，同样布局了贯穿式尾灯和类似ISD智能交互灯光系统，配合凌厉的线条以及小车窗玻璃，整个尾部极具动感。
与外观相比，我觉得更酷的是它的车门和内饰，特斯拉在model?X上率先给出了鸥翼门，给人的感觉除了帅就是酷，不过在低矮的车库开启后排车门时总会略有担忧，而宝马的i3上则给出了对开门，此后，这种不是太实用的开门方式并没有多少车企在用，直到在高合HiPhi?X上，它将车门玩出了新花样，它采用了可进化的全电动NT展翼门系统，有6扇门，包括前后对开的四扇车门外，后排车顶还有2扇向上打开的展翼门，它可以各种进出车辆的场景模式，除了便利还带来了满满的仪式感。人多场合，万众瞩目中从高合HiPhi?X上下来，绝对足够吸引眼球。
内饰方面同样极具新能源车型的特点，即一串大屏和没有物理按键，高合HiPhi?X的内饰配备了三块超大尺寸的液晶屏幕，包括14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏和19.9英寸副驾娱乐显示屏，连多功能方向盘上都采用的是TouchPad触控板，这些让整个前排座舱显得极为简洁且富有科技感。
5.2米车长的它提供了2+2+2的6座布局，而3150mm的轴距则保证了内部空间的宽敞，尤其是第二排座椅，可以前后滑动360mm，并支持横向滑动，在配上电动腿托，俨然就是飞机的头等舱，这空间完全可以媲美不少MPV车型了，并且加热、通风、按摩都将具备。
具体的配置目前还不得而知，不过新能源车的另个优点是整车OTA升级，在硬件条件许可的前提下像智能交互灯光系统、人机交互系统、智能驾驶辅助系统都可以随时升级调整，这会让它持续具备竞争力。
作为新能源车，其实大众最关注的还是性能和续航，高合HiPhi?X将搭载最大马力272匹的电动机，续航里程为610km，0-100km/h加速时间为3.9秒，这些数据在目前的新能源车型中处于主流水准，不过，随着海外其他品牌发布超过800KM续航车型，国内700-800KM续航车型估计将会很快跟上，而高合HiPhi?X的交付时间定在2021年上半年，届时这个续航不会具备太多优势。
最后，新能源车型大多都具备一个特点，那就是售价高，尤其是如今补贴不断退坡就显得售价更是高昂，以高合HiPhi?X的定位，它的售价恐怕不会低于蔚来ES8，但是品牌接受度、售后服务等各个方面它都与蔚来有差距，怎么定价，将会是影响它销量的至关重要的因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买了新能源一般要买哪些配件，大家可以参考一下我的经验。
第一类是充电设备。充电设备对新能源车来说真的是超级重要,就像手机一样,没有电它就啥也干不了了。所以我买车第一件事就是配一个家用快速充电桩,确保随时能充饱电。这个充电桩我花了两万多,不便宜,但我觉得值,因为它可以在一个小时内充满我的车,而用普通充电线需要六七个小时,简直不能忍。有了快充桩,我基本上都是在家充电,去哪儿也不用担心半路电量不够了。
充电线我也买了两根好一点的,确保充电效率高。以前用的普通线充电速度太慢,充个半天电量就增加了一点点,而且发热严重,感觉损耗也很大。现在用好一点的线,充电快多了,而且可以通过显示屏看到实时电流电压参数,很放心。所以充电设备真的是新能源车的重要配件,一定要投资好一点的,这样会让使用体验好很多,也可以频繁快速充电,出门不用担心电量问题影响行程了。
第二类是日常维修工具。日常维修工具对我来说也是很重要的配件。我配置了一个大一点的车载工具箱,里面放了各种扳手、钳子、六角扳手等等,基本上维修和保养的时候需要的工具我都带在车上了。比如换灯泡、拧松的螺丝、检查轮胎等等,有了这些工具可以立刻处理,而不用等回家再找工具了。
还可以配备了一个万用表,可以测量电压、电流、电阻等参数。每隔一段时间就拿它检查一下电池组的电压平衡情况,以及线路有没有问题。如果电压异常或是出现大的电阻,都可以及时发现并处理。有一次我测到电池组里一个电池的电压比其他的低一点,我就立即更换了,避免对电池组造成损害。所以日常小的维修工具以及检测仪器,对新能源车的保养非常有帮助,我建议大家也可以准备一些的。
第三类是车载生活用品。出差开车的话,提前在车上准备一些生活用品和应急物资是非常必要的。我经常需要外出 所以车上配备了应急毛毯、枕头、充气泵、防滑毯等等。毛毯和枕头主要是长时间行车的时候可以让我稍事休息,毕竟开车也累。充气泵就很实用了,我遇到好几次胎压过低的情况,如果没有充气泵的话,我可能就被困在半路了。还有防滑毯在冬天雪地里也用过好几次了,它可以在轮胎打滑时垫在下面增加摩擦力。其他时候我也会用它来垫在泥泞地上,避免车陷进去。
第四类是清洁保养品保养用品也是新能源车必备的配件,定期保养可以大大延长车辆使用寿命。我会定期给车打蜡,保持车身的涂装面光洁如新。洗车我一般两周做一次,夏天出汗多要经常洗,冬天洗掉盐渍也能防腐蚀。车蜡、玻璃水、刷子等洗车用品我都配备齐全了。
还有机油、制动液、防冻液等要定期更换,这些保养品质量也要选好,确保发挥应有的作用。尤其新能源车的电池系统也需要定期维护,所以保养用品不能省。养车像养生,要经常保养才能长久驾驶。我也建议大家养成定期洗车保养的好习惯,这对新能源车的使用寿命很重要。
第五类是一些额外的配件对于新能源车来说,一些额外的改善驾驶体验的配件也很有必要。比如导航仪对我来说是必备的,可以提供路线导航和实时交通信息,帮助规划行车路线。我选了一个结合了在线交通信息的导航仪,很智能地帮我避开了不少拥堵路段。
倒车影像也超级实用。新能源车没有发动机声,倒车时完全依赖摄像头了。我配了一个高清广角的倒车摄像头,可以清楚看到车后的情况,倒车入库什么的非常方便,也减少了碰撞风险。车载蓝牙和USB接口我也使用很频繁,可以播放音乐,也方便手机导航和充电。车载空气净化器也不错,可以过滤车内空气,长时间乘车更舒适。
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