新能源禁摩(新能源禁摩)

受疫情影响，2020年全国“两会”推迟于5月21日在京正式开幕，每当这个时候，各路汽车大佬都会针对整个汽车产业发展方向提出自己的提案和议案，以此来促进汽车行业的良性循环和快速发展。今年也不例外，而且各位汽车大佬的建议“针针见血”。话不多说，赶快来看看都有哪些振奋人心的提案吧。

吉利控股集团大佬李书福：减轻税负以及试点开放“禁摩令”

早在两会召开前夕，吉利控股集团发出消息称：董事长李书福将在两会提交三项建议：

1、将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，中央和地方共享比例为50%：50%

2、将汽车消费税征收环节后移至销售环节实现中央与地方共享，部分税收留在地方将用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

3、适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶，规范管理法规，加强运营管理，建立驾照分级制度。

长城汽车大佬王凤英：鼓励小型电动车发展

1、加快实现节能减排战略目标促进社会和谐，鼓励小型电动车的发展建议。

A、确立小型电动车产品标准

B、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准

C、给予小型电动车税费优惠政策

D、加强动力电池回收利用管理凸显小型电动车的优势。

2、大力推动氢能源产业持续健康发展促进新能源和动力转型的升级。政府应加大对氢燃料电池基础科研投入，推动大规模产业集群的形成，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。

合众新能源大佬方运舟：推动新能源汽车发展

1、大力推进对公市场使用新能源汽车

2、开放城市新能源开放指标

3、支持新能源汽车下乡，开拓农村市场

4、积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源车优

5、延长国补政策退坡时间，加快资金结算

6、给予金融、税费、资金支持

7、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术提升

北汽集团大佬徐和谊：建设智慧城市

1、以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设，将人工智能、汽车、城市发展可融合在一起，打造智慧城市。

2、以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远，建立城市有政府引导资金为主、新能源汽车产业链资本为辅的专项电池产业引导基金，促进充电模式、换点模式的发展。

借助“两会”上各位车企大佬的提案，新能源汽车依旧是最大热点。这与当前新能源汽车面临的发展现状和问题密切相关，特别是补贴政策影响极大，足以让我们对汽车产业的发展方向有了更清晰的认识，如果这些问题都能得到妥善的处理方式，那无疑是最喜闻乐见的结果了。

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