世界水电之都 中国动力心脏
———三峡·宜昌
打三峡·宜昌品牌 建"沿江经济走廊"
初夏时节，万余名建设者集结在宜昌的崇山峻岭中，抢建地质复杂、工程艰巨的沪蓉西高速公路。这条从上海到西藏的高速公路，是连接我国东部、中部和大西南的重要快速通道。
与此同时，与这个动脉并肩而行、连接东中西部的另一重要快速通道———宜万（宜昌至万州）铁路，也在千山万壑中紧张施工。
两大动脉取道宜昌，充分凸显了这座城市在全国交通网络中的重要地位。宜昌拥有237公里长江黄金水道，宜昌港位列长江八大港口之一，三峡机场是区域性重要航空港。而今，宜昌又成为全国公路网、铁路网的重要节点和长江中上游交通枢纽，发展空间大张。
峡江涛声，见证着宜昌城2400多年的发展史。宜昌市委书记李佑才说，位于湖北西部、地处长江三峡西陵峡口的宜昌，“上控巴蜀、下引荆襄”，作为长江要塞、军事重镇和渝湘陕鄂物资集散的重要商埠，经千年而不衰。早在1876年，宜昌就被辟为通商口岸。直至今天，宜昌仍是重庆等大西南地区物资、人力资源输出的重要通道。
除承担物流、客流和“西气东输”中转重任外，宜昌还是全国最大的水电能源基地、全国电力输送中心和“西电东送”的重要节点。全市在建和已建成的水电总装机达2300万千瓦，接近全国水电装机容量的一半。
新的历史时期，机遇再次垂青宜昌。举世瞩目的葛洲坝、三峡工程的兴建，使宜昌成为世界焦点。宜昌把握三峡工程、西部大开发和促进中部崛起战略机遇，迸发出前所未有的活力，城市功能迅速增强，被定位为湖北省域副中心城市，成为汉渝都市圈之间最具实力的中心城市。
在规划未来的发展蓝图时，宜昌市委、市政府明确提出，全力打造沿江经济走廊，把沿江地区建成现代化工业的集聚区、经济发展的高速增长区。加快发展以电子信息、光机电一体化和新材料为重点的高新技术产业，努力培植以电力、化工、食品医药为重点的支柱产业。着力提升纺织、建材、轻工、机械、冶金等传统产业。工业布局向沿江集中，工业项目向优势产业集中，工业企业向园区集中，资本、技术、管理等要素向优势产业、优强企业和适销产品聚集。
目前，该市已建成国家和省级工程技术中心3个，省级企业技术中心20多个，开发区、工业园区建设速度加快。其中，沿江地区成为全市经济发展的重要增长极，形成了以投资总额超过30亿元的江苏南辉、台湾凯普松、长江铝业等企业为龙头的全国最大的化成箔生产基地、以兴发、宜化、新洋丰等为主体的全国重要的磷化产业集群。
据介绍，宜昌还将利用三峡水电能源大力发展载电体工业，新建一批具有防洪灌溉、旅游观光、水产、养殖等综合效益的农业示范基地，利用三峡工程蓄水、通航、发电的优势，突破性发展旅游业，大力发展库区现代化的水上交通。
作为三峡工程所在地，宜昌库区人民为三峡工程作出了巨大牺牲，得到了全国人民的大力支援。三峡库区屈原故里秭归、昭君故里兴山、宜昌后花园夷陵三个县区，近年来已对接项目68个，与对口支援单位广泛深入地开展了新一轮的经济技术合作，其中仅上海市就向夷陵区累计捐赠了6515万元的资金和物资，一批新项目正在洽谈论证之中。
崛起中的旅游之都
2005年，宜昌旅游的核心景区———三峡大坝旅游区年接待游客首次突破100万人次，这标志着宜昌已成为长江三峡旅游的主要目的地之一，是旅游之都正在崛起的重要标志。
今年“五一”旅游黄金周，宜昌市共接待海内外游客72.46万人次，同比增长13.1%，旅游总收入2.28亿元，同比增长15.5%。其中海外游客9500人次，旅游创汇178.6万美元，同比分别增长93.9%、79.3%。
宜昌拥有十分丰富的旅游资源，根椐国家旅游局颁布的《中国旅游资源普查分类标准》，宜昌拥有6大类旅游资源601处，其中世界级旅游资源3处，国家级30处，省级40处。如今，在宜昌，最有卖点的旅游产品，要数“长江三峡、三峡工程和屈原故里”三大世界级品牌。这三大品牌，为宜昌旅游成为“中国顶极、世界精品”创造了先决条件。
按照《宜昌市旅游业发展总体规划》，宜昌旅游的总体定位是：以巨变新三峡为核心旅游品牌，实施“产品综合化”、“个性国际化”、“区域一体化”、“城市游憩化”、“大旅游产业带动”总体战略措施，将宜昌建设成三峡区域旅游的最佳目的地城市和接待中心城市、中国最佳旅游城市和世界水电旅游名城。
为实现这一目标，宜昌以旅游文化活动为载体，强力推介新三峡旅游，宜昌连续成功举办了六届长江三峡国际旅游节，并被国际节庆协会(IFEA)评为中国最具发展潜力十大节庆活动之一。
巴楚文化闪耀三峡
5月18日，宜昌业余歌手陈娟在湖南卫视《快乐大本营》栏目里，用她的男女声反串绝技表演了三峡宜昌的多首民间歌曲，技惊四座。
无独有偶，就在几天前，宜昌市长阳土家族自治县的农民兄弟王爱民、王爱华，在中央电视台青年歌手大赛中，用一首原生态山歌《花咚咚的姐》，赢得了满堂喝彩。
像陈娟、王爱民、王爱华这样，把三峡宜昌的文化艺术带到全国各地的已是屡见不鲜。
宜昌是多种文化的交汇之地，巴文化、楚文化、土家文化积淀深厚，诗人屈原、美人王昭君、武圣关公、学者欧阳修等文化名人在宜昌影响深远，使宜昌文化具有了多样性特色。三峡工程在宜昌的兴建，更为宜昌文化注入了现代特色。
镌刻着三峡宜昌久远历史印迹的民间文化，不仅是见证宜昌历史的“活化石”，也是丰富宜昌当今文化内容的“活宝贝”。按照中国民族民间文化保护工程国家中心制定的“非物质文化遗产分类方案”，文化部门的调查显示：宜昌特有的非物质文化遗产共有15大类72个品种。在首批非物质文化遗产的申报中，宜昌申报了“屈原故里端午民俗”、“长阳土家跳丧”、“宜昌长江峡江号子”等十个项目，成为湖北省第一申报大户。
丰富多彩的传统文化形式，为广大文艺工作者提供了源源不绝的素材，一批文化精品脱颖而出。据统计：近五年来，宜昌共有30多件作品获全国性奖励，《土里巴人》等9件作品获得全国“五个一工程奖”。
上海市对口支援宜昌暨中国光彩事业三峡库区（宜昌行）
项目推介会
为贯彻落实上海市合作交流与对口支援工作领导小组会议精神，推动上海企业与三峡对口地区的经济合作，帮助库区加快产业发展，兹定于5月31日下午4时30分，在上海虹桥宾馆二楼嘉庆堂（延安西路2000号）举办上海市对口支援宜昌暨中国光彩事业三峡库区（宜昌行）项目推介会。会上，湖北宜昌市政府将介绍投资环境，推介重点项目，敬请光临！
“阿拉”在宜昌
编者按：他们或是政府工作人员，或是投资者，或是游客，他们都来自于中国最繁华的都市———上海，他们的目的地都是举世瞩目的三峡工程所在地———湖北宜昌。他们都用自己的方式感受着宜昌这片热土，对宜昌的发展做着各自的贡献。同样，他们也赢得了宜昌人的尊重，为自己的城市———上海赢得了尊重。
工作在宜昌，感动着
1996年，他到宜昌旅游，只是一个匆匆过客；7年后，他到宜昌主导当地最大的房地产开发项目。他就是干晓明，宜昌泰江置业有限公司执行总经理。7年前，干晓明到三峡旅游，第一次踏上宜昌的土地。宜昌留给他的是一段深刻的记忆。
“作为一个内陆城市，因为三峡工程，宜昌可谓声名远播。”干晓明很坦率，“举世瞩目的水电之都，蕴藏的发展潜力，不会逃过任何生意人的眼睛。”
2003年，宜昌市城区东拓的步伐加大，公开挂牌出让宜昌城区最大的一块土地--沿江大道延伸段1145亩土地的使用权。2003年底，来自上海的泰江公司以5.43亿元的天价一举夺得宜昌这块宝地的使用权。干晓明被上海公司派到宜昌，成为宜昌泰江置业有限公司执行总经理，主持宜昌“长江画廊大型滨水聚居区”项目，该项目总投资高达29亿元。
7年之后，当再次踏上宜昌这片土地的时候，干晓明首先感受到的是她的变化。重新审视这座城市，干晓明感触颇多：“宜昌是一个非常适宜人类居住的城市，在这里投资房地产开发，我充满了信心。”
投资在宜昌，兴奋着
秦忠，上海粤海宜昌公司总经理，38岁，一位年轻的企业家。
总部位于上海的粤海纺织印染有限公司主要从事外贸业务，凭借多年建立的海外贸易关系，即使在2005年中国与欧美纺织品贸易摩擦最严重的时候，粤海的出口仍然强劲。
为了扩大公司规模，上海粤海决定建立自己的上游产品基地。经过精心挑选，上海粤海的纺纱基地最终落户湖北宜昌夷陵区。
“我们和宜昌的纺织企业有多年良好的合作关系，他们的诚实守信，以及当地政府的招商热情吸引了我们。”秦忠如是阐述他在宜昌投资的理由。
他说，根据公司规划，随后还将进行二期和三期投资。
现在，粤海公司已被当地政府列为重点项目之一，并确定了专职人员为粤海提供相关服务，粤海有任何需求，当地政府就会及时回应。
秦忠特别感谢当地政府的支持，“如果没有当地政府，我的公司发展不会如此顺利；对于外来企业来讲，当地的投资环境和发展环境是最重要的，也是外来企业最关心的。”秦忠说，宜昌的投资环境让他觉得自己当初的选择没有错，而且也给了他扩大公司规模的信心。
旅游在宜昌，快乐着
2006年4月19日，是64岁的上海游客华尧津老人值得纪念的一天。这一天，他随上海某旅行社到宜昌车溪风景区旅游，适逢三峡皮影馆开馆，他有幸成为揭牌嘉宾，从而获得了“终身免费游车溪”的惊喜。
第一次到宜昌旅游，华尧津为三峡的壮丽美景而陶醉，美丽的宜昌城和热情的宜昌人也给他留下了深刻的印象。
“当我站在坛子岭俯瞰三峡大坝时，一股自豪之情从心底油然而生。”华尧津说，“所有的中国人都应该到三峡大坝看看，看看我们祖国的伟大。”
雄伟的三峡大坝、壮丽的长江三峡让华尧津兴致盎然，而宜昌特有的民俗文化则让他如痴如醉。在车溪风景区，他看到了影视艺术之祖、被西方人称之为“东方一绝”的皮影戏，看到原始的水车、煮酒等民间传统工艺。“所有这些，以前都只能在电视上看到，而现在身临其境，觉得‘别有风味’。”
“宜昌的街道整洁而干净，而且绿树成荫，非常适合人类居住。我想生活在这样的城市一定很舒适。”华尧津老人如此评价宜昌。
给华尧津和同伴留下最深印象的则是宜昌人的热情。无论什么时候问路，市民都会热情指点；就连下榻宾馆的服务员说话都是轻声细语，让他们这些老人感觉如沐春风。
“这次到宜昌确实不虚此行，在有生之年，我一定会故地重游。”华尧津老人说，届时他将邀请更多的同伴，再次畅游三峡，畅游宜昌
“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”
——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆
两年时间弹指一挥，谁也没有想到中国的汽车市场会发生如此巨大的变化，抗疫持久战、贸易战、芯片荒、地区冲突、油价波动、锂矿沉浮、欧美通胀……一连串的因素严重影响着传统豪华车市场，影响着用户的消费信心。
忧患意识源于准确判断，两年前的捷豹路虎未雨绸缪，祭出了“新现代豪华主义”的新旗帜。回望捷豹路虎这两年的销售业绩，在豪华车大盘中逆风飞扬，在细分豪华车领域一展身手。变化催生变革，淘汰弱者的同时，会让强者更强。
2023年伊始，特斯拉价格战、新势力内卷、湖北补贴……一连串的利空消息继续冲击传统豪华车市场。这次的挑战显然更加严峻，捷豹路虎为代表的old money与新能源新势力为代表的new money，谁更能代表“豪华车的未来”？本届上海车展上，捷豹路虎以揽胜、卫士、发现、捷豹——新“四大家族”给出了自己的答案。
全新揽胜星脉，“SUV界的艺术品”作为“重塑未来”全球战略下的最新举措，捷豹路虎在本届上海车展正式宣布品牌重塑，揽胜、卫士、发现和捷豹首次以四大品牌家族的身份亮相，服务最尊崇的消费者，而揽胜家族是当之无愧的主力部队。
本届车展上，不仅有“旗舰中的旗舰”揽胜SV车型吸引无数目光，全新揽胜星脉也完成了它的中国首秀，备受关注。外观上，全新揽胜星脉新增扎达尔灰、瓦雷辛蓝和阿霍约斯灰三种车身色，全新设计的进气格栅和尾灯立体感更强，搭配超纤型像素LED大灯，夜间效果更加璀璨。
全新揽胜星脉更是路虎品牌史上首个将中央通道实现平面化一体化的车型，并将空调控制、驾驶模式选择、音量旋钮等全部按键整合至中控屏幕，并以一整块前后相接的木纹内饰取而代之，用藏露有道的简约之美诠释了“新现代豪华主义”。
在五种内饰主题色的烘托之下，新车搭载11.4英寸悬浮式曲面触控屏，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，配合月光铬细节饰件的点缀，让造车新势力“简约得简陋”的设计风潮汗颜。
揽胜星脉在细分市场中独树一帜，与同价位其他欧美豪华品牌直接把中大型SUV做溜背设计不同，作为揽胜家族标新立异的前卫车型，自2017年诞生伊始，它就传承了揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”。新款车型56.8万元的起订预售价和原装进口的身份，更是重树了该细分市场的价值标杆。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版,致敬辉煌历史
1948年，第一台捷豹XK120横空出世并创下“全球最快量产车”的速度神话，赛道自此被写入捷豹品牌的DNA。之后，C-TYPE、D-TYPE称霸勒芒赛场，捷豹开始以赛促研，E-TYPE、F-TYPE等量产车领衔TYPE系列成了全球赛车迷与捷豹粉丝心中的经典。
今年是捷豹跑车家族问世75周年，作为本届上海车展中少有的双门跑车新品，捷豹F-TYPE 75周年典藏版傲然登场。它继承了捷豹经典跑车的设计特征，又融入独特的75周年纪念元素。
象征着英国赛道荣誉的吉奥拉绿车身配色，辅以黑色设计套件和20英寸黑亮轮毂，极具视觉冲击力的进气格栅搭配标志性的蛤壳式引擎盖，像素式LED大灯和车身上75周年专属徽标，让人一眼就能辨识特别版的尊贵身份。
全真皮内饰、绒面皮革质感顶蓬、温莎真皮性能座椅带12向电动调节和加热通风、电调记忆真皮方向盘、数字技术Meridian?音响系统、多种色彩的豪华座舱氛围灯……捷豹F-TYPE 75周年典藏版让经典与时俱进，把科技装入一款流动的赛车博物馆中，这才是对细分小众市场的尊重。
一款经典跑车没有实打实的真功夫是不行的，强悍的英杰力2.0升涡轮增压发动机拥有300马力的最大功率和400牛?米的最大扭矩，配合可切换主动运动型排气系统，在任何转速区间都能释放出令人心醉神迷的声浪，独有的捷豹驾驶模式，无论赛道还是在街头都能令人热血沸腾。
另外，捷豹引以为傲的铝合金车身架构，兼顾轻量化、高刚性和耐久性优势，使车辆操控更矫健。扭矩矢量分配系统，能让内侧车轮单独控制制动力，过弯时拥有更高的极限，前、后铝制双叉臂式独立悬架，兼顾了极限支撑、行驶品质感与舒适度，66.9万元的起售价格，就能得到媲美场地赛车的驾控体验，和科技奢华的英式驾驶氛围，细分市场中没有对手。
捷豹XFL鎏金版，“不盲目，更耀目；不从众，更从容”本次上海车展上，捷豹路虎发布的全新揽胜星脉、捷豹F-TYPE 75周年典藏版，以及面向家庭越野用户和极限户外玩家的八座版卫士130车型，都是在细分市场个性车型中“能打”的狠角色，而捷豹XFL鎏金版，则是为了中国客户的审美喜欢而特别打造。
优雅动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验，一直是捷豹XFL区别于BBA同级竞品的卖点。捷豹XFL鎏金版在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，这是捷豹路虎全球首次使用缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件。
此外，新车的旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处的捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手，还有以49面切割设计并手工打磨抛光的水晶质感换挡杆，更显品牌对中国市场的洞察。
捷豹XFL鎏金版还与时俱进标配了天猫精灵语音助手，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验，迎合了捷豹车主越来越年轻化的消费品位。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘在中国，更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”
有数据显示，尽管近几年新能源车在中国市场中甚嚣尘上，大有对传统燃油车取而代之的架势，但后者依然占据了70%的市场份额，在豪华车市场，造车新势力们短时间内依然无法跨越品牌、品质、服务、尊荣感等几座大山。“存量”市场中，拥有更强大品牌价值和更尊崇服务能力的品牌将具有更强的竞争力。
本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。在品牌坚持全面实现电动化的未来，捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，用实际行动告诉中国消费者和竞争者们，什么才是超越期待的“新现代豪华主义”体验。
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