新能源转京(如果新能源摇号中签后)

不能。

新能源车指标持有人更新指标时也只能依然更新新能源车，同样，普通小客车指标持有人更新指标时也只能更新普通小客车，二者不能互换。

因此，如果新能源车的使用人想要更换普通小客车，就要先将名下的新能源车进行出售或报废，达到普通小客车指标申请人名下没有小客车的申请条件，重新参加普通小客车的摇号，普通车换新能源车也同理。

扩展资料：

摇号的条件：

据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有驾驶执照，即一名驾驶员限购一辆车。?

除此以外，能够申请摇号的个人须满足以下五类情况中的一种：

1.北京市户籍人员；

2.驻京部队现役军人和现役武警；

3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

这意味着非京户籍的大陆在京居住者，如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车。

参考来源：百度百科-购车摇号

外地新能源汽车可以过户到天津吗

8月31日，北京市新增两万新能源家庭指标初步审核结果出炉，9月30日，最早通过资格审核的家庭已经获得指标。

指标到手又逢国庆中秋8天长假，选车，已然成为这两万个家庭的重要议程。那么就让第一电动网从数据的角度，给您在选车过程中一些参考吧。

京城新能源品牌王者

从2016年入京以来，北京的比亚迪新能源车主已超10万。同时，比亚迪连续多年蝉联北京新能源和纯电销量冠军，成为了京城最受欢迎品牌。

根据上险量数据，今年1-8月，北京新能源汽车的个人用户上险量品牌TOP10排名中，比亚迪以10,452辆的成绩继续霸榜，个人新能源市场中占到了25%的份额。

在疫情肆虐了大半年的车市取得这样的成绩，得益于比亚迪强大的自主研发能力、产品不断更新迭代以及强大的产品力。

品牌的打造离不开产品销量的带动，能够成为京城最受欢迎的新能源品牌，正是基于比亚迪强大产品力支撑下的各车型热销。

接下来就让我们一起来看看，作为京城车主最喜爱的品牌，比亚迪都有哪些热门车型俘获了车主们的心。

紧凑型轿车销量王

提到比亚迪的销量王，首先想到的肯定是?比亚迪秦系列。

据乘联会数据，今年1-8月，比亚迪秦EV累计批发销量达2.68万辆，在纯电动A级车型领域位列第一；在北京个人消费市场，秦EV和秦Pro?EV也共计占到了32.8%的市场份额。

从2013年比亚迪第一款王朝系列车型秦上市，到2016年比亚迪秦EV300上市，再到2019年脱胎于e平台的全新秦EV上市，比亚迪秦系列历经几代升级，性能提升的同时，价程比也得到极大优化。

（全新秦EV）

目前全新秦EV?NEDC续航达421公里，补贴后12.99万元的起售价让该车的价程比达到了3.09万元/百公里，可以说是看重性价比家庭的不二选择。

全新秦EV均采用了T字型的中控布局，中控大屏也升级为10.1英寸，采用的悬浮式设计看上去更有科技感。配置方面，全新秦EV搭载了DiLink?2.0智能网联系统，并配有智能语音、遥控驾驶以及OTA远程升级等功能。

（全新秦EV）

如果您对性能和尺寸有更高要求，秦EV的兄弟车型——秦Pro?EV会是一个不错的选择。

（秦Pro?EV）

其外观同样采用了家族式的Dragon?Face设计语言，大尺寸的进气格栅配合贯穿式镀铬饰条，车身侧面也采用了丰富的线条，整体风格十分大气，任何年龄段的人开都不会有什么违和感。

同时，秦Pro?EV全系配备DiLink车载互联系统，功能十分齐全，使用体验也很流畅，整体的实用性很强。

续航上，除了NEDC续航420公里版本外，秦Pro?EV还提供了NEDC续航520公里版本供消费者选择。可以说，无论是秦EV还是秦Pro?EV，在用车经济性、外观配置、空间以及续航能力上都可谓是一辆称职的家轿。

同时，安全性上秦ProEV更是有强大背书，是国内首款五星安全纯电轿车。有它陪伴，家庭出行将更安心。

大空间考量家庭的首选

当然，如果您对SUV车型更情有独钟，那宋Pro?EV一定会让您心动。

（比亚迪宋Pro?EV）

前不久刚结婚且刚换车的林先生告诉第一电动网，“因为电池技术，所以换车的时候就想买比亚迪。宋Pro的尺寸正好，以后有了孩子空间上也完全足够，502公里的续航也完全满足了我平时的需求。试驾过程中能很直观感受到加速，并线、超车毫无问题，而且动能回收完全可以当作刹车辅助来使用，拖拽感没有那么突兀，不会有晕车等不适感。”

对于家庭来说，比亚迪宋Pro?EV绝对是居家旅行必备，整车尺寸达4650mm×1860mm×1700mm，轴距为2712mm，别说多一个孩子，即便是一家五口人出行，空间上也相当富余。

（比亚迪宋?Pro?EV后排）

同时，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的搭配，让整车的滤振舒适性也保持在一个较高的水平。再搭配ACC自适应巡航、并线辅助、前碰撞预警等二十余项智能驾驶辅助功能，不仅使用方便，还能够降低驾驶者的疲劳度，让家庭出行也变得轻松。

京城车主最爱的比亚迪NO.1就是它

最后，来看两款适合小家庭的车型。

元EV作为纯电动小型SUV，于2018年5月上市，并在18年下半年斩获了3万+的销量成绩。2019年1月，元EV在比亚迪e平台之下完成了续航、动力、内饰、智能化配置升级优化。

（比亚迪元EV）

截至2019年年底，该车累计销量近10万辆，也是2019年北京个人消费者市场的单车冠军。

今年1-8月，比亚迪元EV依然延续了这份荣耀，蝉联了京城车主心中最爱的比亚迪车型。

（比亚迪元EV内饰）

升级后的比亚迪元EV535对于两人家庭甚至是三口之家来说都是一个极优的选择。

其NEDC续航里程410km不仅可以满足上下班通勤需求，还能保证中远途出行，从北京开着元EV535到200公里开外的坝上草原，来回也仅需一次充电。其百公里13.3kWh的低耗电也能让使用成本进一步降低，每公里低至0.07元，绝对是您勤俭持家的好帮手。

（比亚迪e2）

比亚迪e2可以说是销量“隐形”冠军。根据上险量数据，今年1-8月，在全国新能源个人市场上，比亚迪e2超越比亚迪元夺得第一，贡献了比亚迪全国个人市场17.6%的份额，是比亚迪当之无愧的“台柱子”。

今年1-8月的北京市场，在比亚迪北京个人上险量车型中排名第四，占比达14.7%。

（比亚迪e2内饰）

8月25日，比亚迪e2升级版正式上市，售价区间为8.98万—11.98万元。通过颜值、智能、品质、安全四项全面升级后，e2升级版也成功交出了上市首月订单量超3000台的优秀答卷。

在智能方面，e2升级版全系都配备了窄边框10.1英寸悬浮Pad和DiLink2.0智能网联系统，可谓是诚意十足；安全方面，则配备了同级别车型鲜有的后风挡/后视镜加热除霜功能，倒车雷达探头也由2探头升级为4探头，无论是反应灵敏度还是误差都有了极大的提升，最大程度的保障全家出行安全。

旗舰车型给京城车主带来更多选择

全球超安全智能新能源旗舰轿车汉EV，可以说是比亚迪今年的绝对明星，作为首款搭载刀片电池的新能源车型，集安全、性能、豪华于一身、树立了新能源车的新标杆。

（比亚迪汉EV）

第一电动网的车型编辑在深度试驾过汉EV后表示，“这款车明明可以靠颜值偏要靠实力”。

刀片电池打造的605公里高NEDC续航自不用说，许多消费者选择汉EV就是冲着刀片电池高性能与高安全性去的。

（刀片电池）

性能方面，比亚迪汉实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试（一种测试车辆避险能力的项目）最佳成绩。这样的高性能与刀片电池一起，给汉的安全添加了双重保障。

同时，?CST舒适停车控制系统的搭载，又极大提升了驾乘人员舒适性。用我们试驾编辑的话说，“汉EV是我目前试驾过的车型中，NVH表现最好的车型之一，无论是高速还是低速。”

所以，不要被汉EV超跑般动感的外表所迷惑，其实它更适合家用舒舒服服地开。

内饰方面，汉EV采用了全新的设计语言，整体风格从此前的简约科技转型豪华舒适，座椅采用了真皮包裹，另外还采用了实木、真铝材质进行装饰，让整体的豪华感上升了一个档次。

（比亚迪汉内饰）

汉不仅是比亚迪在安全、性能以及豪华三方面实力的彰显，也是比亚迪品牌向上、产品向上的体现，更是国产品牌对民族自信的一种最直观诠释。

虽然目前一车难求，但这样一台刷新了比亚迪品牌新高度的车，等一等又何妨呢？

一个彩蛋：对于京城消费者来说，指标的珍贵不言而喻，比亚迪新能源也为了感谢京城用户的喜爱，特推出超享购车福利，目前京城准车主们购买比亚迪热门车型将有以下优惠，还在等什么，趁着国庆，带着指标和家人一起选车去吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网外地新能源汽车可以过户到天津，只要其过户行为是被交通法规所允许的，那么该车牌过户的行为就是合法有效的，不需要承担相关的责任的。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）