哒哒新能源(比亚迪六月销量)

20227月3日，比亚迪汽车官方公布了六月份的乘用车销量。今年6月份，比亚迪销量高达达133,762辆，同比暴增168.8%，相对于5月份的114,183辆的销量，环比销量增长了近2万辆。客观来说，仅增量部分就超过了大部分车企新能源车型的月销量。

今年上半年，比亚迪累计销售新车641,350辆，累计同比增长314.9%。至此，比亚迪正式在全球销量上超越特斯拉，登顶全球第一。

眼下比亚迪如同一匹脱缰的野马，其可怕之处在于不仅是某个单一车型在细分市场持续销售火爆，而且成体系的竞争力大幅提升。旗下车系汉、唐、宋、元，甚至是刚刚上市的海洋系首款车型海豚，几乎爆款无处不在。

有消息称，比亚迪在6月份再次收揽22万订单，累计未交付订单已超过70万辆。其中，预售还未上市的比亚迪海豹，在5月20日预售一个月后，就已经收获了超过11万订单。

廉价的比亚迪品牌咸鱼翻身的过程

要知道，就在2019年比亚迪的全年销量还不足50万辆，短时间内的突破客观上讲也称得上是一个现象级的蜕变。

在过去很长一段时间，从比亚迪F0开始，外界就给这个品牌贴上了一些标签，廉价甚至有些粗制滥造、网约车才开比亚迪。当你买了一款比亚迪，甚至在朋友问起的时候，还会因为这个品牌表现得有些难以启齿，只能以“支持国货”亦或是“随便买个车代步开开”敷衍过去。

如今比亚迪的形象和销量从真正意义上开始有了转变，这背后一方面代表的是整个中国汽车消费市场的成熟，在这个层级里用户不会过于刻意地在乎品牌。