新能源汽车充换电站(充电站和换电站具体区别是什么)

新能源汽车充电桩和换电站都是新基建项目之一，今年政府也纳入了重点工作之一，两者对比的话，在未来的发展里个人觉得换电站更适合。两者区别在于：

充电桩：充电桩是新能源汽车的补能方式之一，主要针对个人车主，充电方式为直流电和交流电，俗称快充和慢充，有壁挂式和落地式两种，充电时间满电状态下，快充1-2个小时，慢充8个小时左右，一部分是私人充电桩，另一部分是公共充电桩，虽说现在处于车辆和充电桩不匹配的说法，但是其实现在看来还是闲置的多，因为竞争大了，而且客户充电也是想去哪一家就去那一家，充电频次很低。

换电站：换电站简单来说集充电、换电、电池维护的换电站点，就是通过给汽车更换满电电池的方式为汽车补充电能，主要是针对网约车、出租车、公共交通、大巴车、物流车等换电频次较高，对电池维护要求高的B端群体（除了蔚来是属于针对个人车主之外），换电站类型为手工站、全自动站、小型人工站点，市面常见为全自动换电站（大部分企业为底盘换电），目前做换电站的企业为：库仑能网、北汽新能源、吉利、蔚来等企业，换电站在前期卖车的时候，电池和汽车是分开销售的，就常说的车电分离，产权是分开的，之后可以一直通过换电站换电，电池有专人维护，不用兜底电池更换成本和后期发生自燃自爆风险，大部分换电的客户群体换电频次高，并且都属于对应企业的VIP。未来发展前景还是很不错的。

广西高速服务区首座蔚来充换电一体站正式启用

新能源汽车这几年在我国几乎以星火燎原之势快速发展开来，但是随之而来的不是大范围的普及应用，而是被许多消费者诟病续航里程短等一系列问题，不过随着产业的不断完善，技术水平的不断提高，目前集中的主要问题在充电上。

据氢云链了解，电动汽车可以采取充电和换电等两种模式来进行能量补充，目前市场主要以充电桩充电方式为主，据相关数据统计，截止到2019年11月份，我国公共运营类充电桩和私人充电桩之和约117.4万台。

而充电和换电的模式最大的区别就是耗时问题，换电模式最大的特点，就是耗时短，从卸下电量不足的动力电池到装上充满电的电池包，只需几分钟；而充电桩充电起码需要1个多小时才能把电池电量充满。如果新能源汽车要实现可持续发展，那么换电模式和充电模式，谁更适合呢？

氢云链认为这个需要从市场、成本以及相关法律法规等角度来考虑，相对来看问题！

从成本上来看，建设换电站的成本要比充电站高得多，除了土地等其他设备、设施之外，单从动力电池成本上来考虑，一个换电站至少储备100个动力电池，那么以目前市场上一个60kWh的动力电池成本6万元计算，100个动力电池的成本需要600万元，如果要建设一个换电站，起码需要六百多万元投入。

从技术方面来看，由于国家未出台相关技术标准，目前各生产厂家动力电池与各车企电动汽车的整体设计不统一，如果要推广应用换电模式，那么电动汽车的动力电池设计需要统一要求，比如：体积、重量、形状、能量密度、容量都必须一致；但是电池技术属于核心技术，高度商业机密，所以这一点在未来的换电站的推广应用上，难度最大。

从市场上来看，换电模式的费用要比纯电模式高，于此同时，车主还会担心在换电站会不会换到衰减更严重的动力电池，这样很容易让消费者产生一些抵触的情绪。

总的来说，氢云链认为，未来新能源汽车采取哪种模式，只要它能更贴近市场需求，那么谁就更适合，相比换电模式而言，目前使用充电桩充电进行能源补给或许更加合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月30日，广西高速服务区首座蔚来充换电一体站正式上线。蔚来充换电一体站 | G80广昆高速贵港服务区（广州方向）、蔚来充换电一体站 | G80广昆高速贵港服务区（南宁方向）同时启用。双向四站的落成，填补了G80广昆高速广西段充换电设施的空白，对G80广昆高速充换电网络贯通起到关键作用，也是持续加快广西充换电设施布局的重要里程碑。

G80广昆高速贵港服务区双向蔚来充换电一体站，是蔚来南宁与中石化广西石油自8月签署合作协议以来，继南宁中石化新阳站、桂林中石化航空站后，再一次合作建成的蔚来充换电一体站。双方充分发挥各自优势，紧密沟通、高效合作，积极探索综合能源服务站商业模式创新，围绕用户、车、能源、品牌，优势互补，共同打造综合能源服务网，推动新能源汽车发展，进一步为“碳达峰”和“碳中和”贡献力量。

作为广西高速服务区首座充换电一体站，该项目为满足蔚来车辆换电需求以及推广新能源发展的目的，采用蔚来第二代换电站，蔚来第二代换电站电池数量扩充到13块，单站单日服务能力可达312次，换电时车辆可自动泊入站内，用户无需下车，一键操作即可完成换电。同时每次换电都会进行三电自检，确保整车和电池始终处于最佳状态。

同时，该项目在每一侧服务区配备了超充桩6根，可以满足所有国标电动汽车充电需求。实现可充可换的综合补能方式。超充桩兼容200-1000V电压平台，可兼容各类电动大巴车/物流车/乘用车的补能需求，30分钟即可满电（80%）出发。支持扫码充电，即插即充。单向站点同时可以为6辆车提供充电服务，单站每日可满足超百辆车次快速充电。

蔚来充换电一体站的正式启用，将有效保障用户高速出行补能需求。G80贵港服务区西接广西南宁，东接广东广州，往北直上可达广西工业重镇柳州和山水甲天下的桂林，往南可到风光旖旎的钦北防海滨城市和海南。不仅为广西区内用户城际出行带来便捷、愉悦的充换电体验，更为两广人民交流进一步增强提供便利。

在启用仪式活动现场，中石化广西贵港石油分公司、自治区交通运输综合行政执法局、自治区高速公路发展中心、广西粤海高速公路有限公司、南宁蔚来汽车销售服务有限公司的领导纷纷莅临，共同见证这一里程碑时刻，并为广西高速首座充换电一体站上线剪彩。接下来，多方也将继续合作，携手共进提升广西电动汽车用户的出行体验，让充换电更加便捷！

关于蔚来：

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。目前蔚来在上海、北京、合肥、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立研发与生产机构，在中国市场建立了覆盖全国的用户服务体系，2021年蔚来正式进入欧洲市场，加快全球范围的布局。

蔚来一直致力于为用户提供优质的产品和无忧的服务，充分解放用户的时间和精力，积极探索重新定义电动车的加电体验，提供基于移动互联网的全场景加电解决方案，其中换电服务是蔚来能源服务体系的一部分，截至目前，蔚来换电网络全国已建设超过670座换电站、510座超充站，带来了便捷的电动汽车出行体验。