北京近期出台了新的二手小客车交易周转指标管理政策，该政策规定个人和家庭将无法申请二手小客车交易周转指标，这一变化意味着私人二手车转让将受到限制，可能会对北京的二手车市场产生影响，新政的出台旨在规范二手车交易市场，减少非法交易行为，保护消费者权益，这也意味着个人车主在出售二手车时可能面临更多困难，需要寻找其他途径来处理自己的车辆。

北京发布二手小客车交易周转指标管理新政策，个人和家庭不得申请

根据北京市政府的最新部署，为了进一步优化营商环境，保障二手小客车流通行业的健康发展，并简化企业在收购和销售二手车过程中的周转流程，北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局以及北京市公安局公安交通管理局联合发布了《北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）》,该政策将于2022年第二季度正式生效。

北京市交通委对新政策的核心内容进行了详细解读：

哪些主体有资格申请周转指标？ 答：在北京市商务部门备案，并在北京市二手车交易市场内租赁停车位的二手车流通企业，以及在交易市场外拥有20个以上固定停车位（不包括道路停车位）的二手车流通企业，均有资格申请周转指标，家庭、个人、事业单位以及不涉及二手车流通业务的企业则无权申请周转指标。

企业可以申请多少周转指标？ 答：二手车流通企业可同时使用的周转指标数量，不能超过其在交易市场内租用的停车位数量或交易市场外固定使用的停车位数量，如果一家企业在交易市场内租用了1个停车位，那么该企业在同一时间内只能申请使用1个周转指标，一旦该企业出售了使用周转指标收购的二手小客车，便可以再次申请使用1个周转指标，若该企业一年内完成了10次收购和销售,那么实际上在这一年内申请使用了10个周转指标。

这种“限规模、不限周转次数”的政策设计，旨在通过“以位控车”的方式，科学确定企业可同时使用的指标数量上限，防止个别企业随意申请周转指标、收购二手车后随意停放，从而避免“僵尸车”现象的发生，这一政策也充分考虑了二手车流通行业企业频繁收车卖车的实际情况,有利于促进行业的快速流通和健康发展。

企业使用周转指标收购的待交易二手小客车能否上路行驶？ 答：不允许上路行驶。

二手车流通企业使用周转指标收购的二手小客车，在完成转移登记后，交易市场内的驻场企业必须将待交易的二手小客车存放在交易市场内，而交易市场以外的企业则必须将待交易的二手小客车存放在其固定的停车场内,严禁上路行驶。

交易市场应加强对驻场企业的车辆出入管理，行业协会也应监督交易市场以外的企业加强车辆出入管理，严格控制待交易二手小客车驶出经营场所，对于虚报停车场地信息或驾驶待交易二手小客车违反道路交通安全法律、法规上路的企业,将在一年内暂停受理其周转指标申请。

待交易二手小客车完成交易（即被二手车流通企业出售）后,不会产生更新指标。

《管理办法》其他重点内容说明

1. 《管理办法》中所指的二手小客车交易周转指标，是指在小客车数量调控政策下，北京市登记备案的二手车流通企业在收购二手小客车、办理二手车销售发票验证时所使用的指标。
2. 周转指标不占用每年度的单位、家庭和个人小客车指标配置数量，且周转指标不限制总量、实行无偿配置。
3. 周转指标申请通过后，二手车流通企业取得的《周转指标确认通知书》将包含拟收购车辆的小客车车辆识别号码，二手车流通企业使用周转指标收购二手小客车办理转移登记时，公安机关交通管理部门将在《机动车登记证书》上签注转移登记事项，确定机动车登记编号，并核发《机动车行驶证》和检验合格标志，但不制作、不核发号牌。

（千龙网）