不容易坏,
自动挡的变速箱一般来说在正常保养的情况下,可以保用终生。前提是你要正常的维护,一般是2年4万公里或者3年6万公里换一次变速箱油。如果没有意外,二手车的自动变速箱都不会有问题
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雪佛兰科帕奇二手车值得购买:
1、优点:皮实耐用又抗造,发动机和变速箱的技术比较成熟,不容易坏!通过性也可以。而且在二手车市场比较便宜(这点跟美系车自身在国内没有日德系保值有关),性价比高;
2、缺点:后排空间太小,基本上对不起他这个尺寸和轴距,这点本人亲身体验。操控一般,动力2.4的排量167马力也不算好,最关键的是它的油耗是真的高,不过通用油耗高是出了名的,这点得接受;
3、总结:如果您能接受他的空间和油耗,那科帕奇还是不错的,但如果您要是介意这个经济操控和后排空间的话就有点差强人意了。
认为大多数人买二手车的初衷是经济实用,花更少的钱,买一辆各方面都不错的二手车,归结为六个字“花点钱,做大事”。如果二手车的保值率高,买车的成本高,违背了我们花小钱做大事的初衷,不建议买保值率高的二手车。事实上,主要是车辆的市场所有权和后期维护成本。高所有权表明公众对该车的认可度很高。同时,由于拥有量大,稳定性相对较好,配件更换和维护成本必须较低
保值率低(性价比高)的汽车是否意味着汽车不好?事实上,这并没有直接的联系。事实上,许多汽车本身没有问题,主要是由于汽车制造商的定位、营销策略,或者它们被市场忽视而没有迎合公众的口味不容易坏,坏了也容易修。这也很容易理解。汽车不容易坏。它的保存率一定很高。毕竟,在中国修理汽车仍然是一笔巨大的开支,而且会越来越贵。
买二手车的关键是什么,绝对是成本效益。如果一辆10万辆着陆的汽车能在两年内赢得超过6万辆,那就是成本效益。如果10万辆着陆飞度,两年还需要8万元,那就没有成本效益了。所以买二手车,建议买那些保存率不高所有权相对较好的车。例如,通用别克,雪佛兰,但最划算的是国内汽车,如长安和吉利。容易驾驶。保存率高的车型必须容易驾驶,或者优点远远超过缺点。无论是练习还是家庭通勤,一辆好车都会让你感到舒适,对自己更好。
无论是坚持花小钱做大事的初衷,还是坚持追求性价比的消费观念,买二手车都适合买保值率相对较低的车型。最后,我们假设一个前提,如果你收到一辆二手车或想开得好,使用得好,试着选择高保存率,例如,高保存率的车可能贵5000元,但你以后更容易卖,价格更高,事实上,不是损失。但如果你想买一辆车报废,不考虑驾驶感觉,那么买一辆保存率较低的二手车就可以了。