买这些掉价没那么快 十大比较保值汽车品牌排行榜
在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中,保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧,价值非常稳定,加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力,保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。
1、保时捷
在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中,保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧,价值非常稳定,加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力,保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。
2、路虎
可靠性一向不佳的路虎品牌也很保值,因为它也受益于SUV市场的火爆,二手车剩余价值非常稳定,以96.6%的相对保值能力位居所有品牌第二名。
3、达契亚
雷诺在东欧市场主推的廉价品牌达契亚的排名如此靠前的确不可思议,其实这个结果也颇符合逻辑:售价昂贵的车型常以较高的折扣卖出,其贬值速度也相对较快;而对于那些比较难打折的车型来说,人们为其二手车付出的价钱就相对较高。
多年来一直是德国比较便宜品牌的达契亚因为售价低廉,新车基本没有折扣,二手车的售价就相比之下显得较高。在这个榜单中,达契亚以92.4%的保值能力成为季军。
4、Jeep
尽管Jeep的可靠性并不高,但是架不住现在SUV和越野车的火爆形势,所以主打这个领域的Jeep成了大赢家。2016年,Jeep在德国的新车销量大增44%,其二手车也广受追捧,结果自然也反映到了售价上。在Schwacke的榜单中,Jeep以90.5%的相对保值能力位居第四名。
5、MINI
同为大型豪华车企的子品牌,Smart的排名只有第26位,而MINI却是另外一番景象。虽然MINI的新车主打“情怀”,性价比不高,但其贬值速度却出奇的慢,90.2%的相对保值能力大幅领先于母品牌宝马,位居所有品牌第五名。
6、奥迪
奔驰的相对保值能力只有83.3%,位居第十四名,而在设计以及性能方面都弱于它的奥迪则以86.9%的相对保值度领先了,位居第六名。原因也和宝马差不多,因为奥迪Q3这类车型的销量非常不错。
7、宝马
出乎意料的是,奔驰这次也没有上榜,但老对手宝马则以86.2%的相对保值能力位居排行榜第七名。该品牌能够成为比较保值品牌之一的重要原因是与其大量的紧凑型及小型SUV的贬值速度较慢有关。
8、斯柯达
对,是斯柯达,而不是大众。作为在德国比较受欢迎的外国品牌,大众集团旗下的斯柯达不管是新车还是二手车,都颇有市场。其相对保值能力为86%,位居整个排行榜第八名,明显高于以83.9%的相对保值能力位居第十二名的大众。
9、铃木
同为日系品牌的铃木以85.2%的相对保值能力小幅超越斯巴鲁,位居第九名。铃木能进入这个榜单与其主打热销的小型车市场,且新车售价相对较低有一定关系。
10、斯巴鲁
排名第十的日本汽车品牌斯巴鲁,其保值能力为84.5%。并不是说斯巴鲁的二手车能够卖到新车84.5%的价格,而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。
1,本田雅阁2010款百万纪念版。
这款推荐给事业小成的单身男士,11万多公里,车况良好,只要6.5-7万。
2,大众POLO2016款1.6L自动舒适型。
单身男士的车有了,这个就推荐给单身女士的,5万多公里,车况良好,只要6万。青春洋溢的小资生活就要这么丰富多彩。
3,吉利帝豪2014款两厢1.3T手动精英型。
这款车首先在价格上就有很大的优势,5万多公里,车况良好,只要3.5-4万。
丰田卡罗拉2014款1.6LCVTG
开不坏的丰田,很多人都有这样的印象,这款车是经济实用,省油、耐用的模范车型。5万多公里,车况良好,只要7万。
卡罗拉从1966年上市以来,累计销量已经超过了4700万辆。名副其实的全球冠军车型。卡罗拉之所以有这么好的市场表现,完全是因为它身上有着很多优点,像省油、耐用、毛病少、操控性好、保值率高,感觉在卡罗拉身上找不到任何缺点来了。
日系车最大的优点是什么:对,就是省油。平时上下班在城区用,偶尔回老家走国道,综合油耗7个,不能再多了,最低高速跑过4.6的油耗(满载加空调),对勤俭治家的你可能是个好选择。
从4万多的吉利帝豪,6万多的大众POLO,到7万多的本田雅阁和丰田卡罗拉,四款车型,推荐给四类不同的受众,不知道有没有你需要的。
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1、雅阁
第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统(通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消)与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声波优化发动机音效),实现顶级静音效果。第九代雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。
2、凯美瑞
配置方面上,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的驾驶辅助。
此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。?
3、轩逸
第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5Gpa UHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。
延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。
扩展资料:
雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。
1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置,旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷;豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统),10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。
新增车载语音导航系统;旗舰版车型新增后排220V电源;随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统,全系列产品标配TPMS胎压监测系统,除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年诞生至2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台,并夺得“2018中国车市总冠军”。
2019年,轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后,6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军,并以1-6月累计217,761辆的成绩,稳夺轿车市场排行榜第一名。
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乘联会日前公布了2020年9月零售销量排名快报,合资A级轿车与SUV的情况我们都已经为大家介绍过了,不过随着咱们的消费升级,购买高端车型的消费群体阵容也越来越庞大,因此,高端SUV的需求也越来越旺盛。
今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们,各自的保值率都是什么水平。
NO.1?奔驰GLC
奔驰GLC在2020年9月卖了15884辆,占据了乘联会给出的高端SUV销量排行榜的冠军宝座,比去年同期的11694辆有着35.8%的销量增幅,同时?奔驰GLC的增幅数据也是上榜车型中排名第二,下面还有一款出乎多数人意料的车型销量增幅还远超奔驰GLC的35.8%。
奔驰GLC新车指导价:39.48-58.78万元
奔驰GLC二手车保值率:第一年86.39%,第二年76.92%,第三年67.00%。
NO.2?奥迪Q5L
奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆,与奔驰GLC差距微乎其微,成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军,比去年同期的15176辆有着2.4%的销量增幅。
奥迪Q5L新车指导价:38.78-49.8万元
奥迪Q5L二手车保值率:第一年75.50%,第二年67.24%,第三年60.60%。
NO.3?宝马X3
宝马X3在2020年9月卖出了14131辆,占据了高端SUV销量排行榜季军的位置,比起去年同期的10883辆有着29.8%的销量增幅,宝马X3的销量增幅在上榜车型中位列第三。
宝马X3新车指导价:38.98-47.98万元
宝马X3二手车保值率:第一年82.43%,第二年73.73%,第三年66.26%。
NO.4?大众途昂
大众途昂的销量规模与GLC、Q5、X3月销1.4万-1.5万辆的水平相比就出现了断层级的差距,在2020年9月大众途昂的销量为7930辆,在高端SUV销量排行榜中位列第四,比去年同期的7068辆有着12.2%的销量增幅。
不要问大众途昂为什么也算高端SUV,乘联会的分类是以价格为基准,所以尽管大众不属于豪华品牌,但是起售价并不便宜的途昂也算高端SUV。
大众途昂新车指导价:29.99-45.99万元
大众途昂二手车保值率:第一年79.88%,第二年70.14%,第三年61.97%。
NO.5?沃尔沃XC60
沃尔沃XC60在2020年9月卖出了6341辆,在高端SUV销量排行榜中位列第五,比起去年同期的5946辆有着6.6%的增幅。
沃尔沃XC60新车指导价:36.29-47.09万元
沃尔沃XC60二手车保值率:第一年61.57%,第二年52.90%,第三年44.67%。
NO.6?奔驰GLB
奔驰GLB在2020年9月卖出了6083辆,在高端SUV销量排行榜中位列第六,去年同期没有可以对比的销量数据,自然也没有销量变化数据。
奔驰GLB新车指导价:29.28-34.88万元
奔驰GLB二手车保值率:第一年73.29%,第二年64.87%,第三年57.74%。
NO.7?凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5在2020年9月卖出了5759辆,在高端SUV销量排行榜中位列第七,比起去年同期的5360辆有着7.4%的销量增幅。
凯迪拉克XT5新车指导价:32.97-46.97万元
凯迪拉克XT5二手车保值率:第一年73.30%,第二年63.97%,第三年54.94%。
NO.8?福特探险者
福特探险者在2020年9月卖出了3544辆,在高端SUV销量排行榜中位列第八,由于长安福特国产的探险者今年才正式国产上市,因此乘联会没有计算其去年同期的销量数据。
福特探险者新车指导价:30.98-39.98万元
福特探险者二手车保值率:暂无二手车保值率数据
NO.9?理想ONE
理想ONE在2020年9月卖出了3504辆,在高端SUV销量排行榜中位列第九,同样没有去年同期的销量数据可供对比。
理想ONE新车指导价:32.8-32.8万元
理想ONE二手车保值率:第一年64.95%,第二年58.76%,第三年暂缺。
NO.10?蔚来ES6
蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆,在高端SUV销量排行榜中位列第十,比起去年同期的1726辆有着高达86.9%的惊人增幅。没错,本次上榜车型中,同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。
蔚来ES6新车指导价:35.8-52.6万元
蔚来ES6二手车保值率:第一年60.97%,第二年54.78%,第三年49.09%。
写在最后:
从上面的数据中可以看到,在乘联会的2020年9月高端SUV车型销量排行榜的前十名车型之中,销量排行第一的奔驰GLC二手车保值率也排在第一,销量排在第三的宝马X3二手车保值率则排在第二,而销量排在第二的奥迪Q5L的二手车保值率略输于两位德国同胞,排在第三。
另外,销量排行榜上占据第九和第十名的理想ONE和蔚来ES6,由于都属于新能源车,而且其品牌也比较新,故此二手车保值率与其他车型有着明显的断层。
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