购买电动汽车不需要摇号,根据新规购新能源汽车免摇号。全国新能源汽车试点城市将研究出台新能源汽车免除车牌拍卖、摇号、限行等限制的措施。
北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划,在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围,也就是说,购买电动汽车无须参加摇号,可以直接上牌。纯电动车只是号牌不必参加摇号,但也要按牌照尾数号码,遵守每周一次的限行规定。该负责人同时表示,纯电动车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。
不限购只是本市对纯电动车的鼓励政策之一。据透露,本市还比照国家财政部的有关规定,制定了纯电动车补贴方案,每辆车最高可获补贴12万元。
纯电动车不限购政策受到了车企的欢迎。纯电动汽车不仅低碳环保,而且使用成本低廉,如果市场达到一定的规模,其生产成本也可以快速下降。北汽已号召麾下5万名员工率先购买使用纯电动车,包括董事长徐和谊在内的多名北汽高管将率先买车。为此,位于顺义的北汽研究总院将规划建设100个充电桩,北汽将自掏腰包为购买和使用纯电动汽车的员工免费充电。
新能源汽车主可通过计算机随机选号或网上自编自选方式选号:
其中计算机随机选号实行50选1,已登记使用普通小型机动车号牌的新能源汽车,按照自愿换领原则由车主自定。为避免集中换牌导致的排队,车主可网上预约办理换发号牌。新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV);纯电动汽车(BEV)。
以上内容参考:凤凰网-北京出台新规定 购买纯电动汽车无须摇号
新能源纯电动汽车下坡控制速度的方法为:利用了电机的,反向作用力以及刹车系统,来达到减速的目的。
电动或混动汽车则面对下坡路段则是利用电机进行减速,或者配合刹车辅助制动,并且在刹车和减速过程中进行动能回收。在刹车或减速车辆得到切除供电输出信号之后,驱动电机通过电路转换给转子提供功率较小的励磁电源从而产生磁场;
之后定子感应逆电动势电机随即反转,功能等同BSG电机将动能转化为电能,产生的电能充入蓄电池。这个过程称为动能回收,回收的同时转子手里减速形成制动力。
扩展资料:
新能源纯电动汽车下坡的介绍如下:
电动或混动汽车只要动能回收开得足够大,基本不用刹车辅助就可以很有效的降低车速。即使辅助刹车,刹车产生的能量也可以转化为电能回充到电池组。不过平路上行驶不建议开高动能回收,反而会影响滑行距离和驾驶感受。
电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征,也是纯电动汽车的核心,相当于传统汽车中的发动机与其他功能以机电一体化方式相结合。
凤凰网-为什么传统燃油车与纯电动车刹车脚感不一样
人民网-北汽纯电动汽车上路1小时后“刹车踩不下”