一、读懂市场,是BAT合体的关键
1、 有一说一,自2020年年中开始,借助“人民的代步车”五菱 宏光MINIEV 上市后迅速在市
场引起跟风潮,新能源市场顺利突破销量瓶颈,标志着新能源市场增长脱离了“政策驱动”而
进入了“需求驱动”。
2、但时至今日,眼看新能源市场始终向着两极分化的方向发展。向上,高端新能源车代表着,
中国企业在电动化转型中所掌握的技术天花板;向下,主打微型电动车市场的玩家一年更比一
年多。反之,在10~25万级的主流电动车市场,并未诞生有太多实力与销量兼具的品牌。
3、我们必须很清楚地知道,这并是一个成熟汽车市场该有的表现。而这也从侧面反映出,随着
埃安逐渐成为继比亚迪、特斯拉后唯一能得到大量用户认可的新能源车企,BAT这个组合就是
当前为中国新能源市场,树立正确发展方向的核心代表。
二、未来因“BAT”而精彩
1、 自从中国消费者开始从理性的视角去看待纯电动车后,中国新能源车市的未来就变得愈发
可期。4月初,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也曾给出预测,“2023年新能源乘用
车销量将达到850万辆,实现30%左右的增长。”
2、 我相信,当下仍会有人困惑,”短短几年就得到飞速发展中国新能源产业,真的有实力可
以将固化了二十年的格局打碎吗?”或是,“瞌睡醒了的合资车企,难道不能通过自我表变革
后来居上吗?”可回望历史,此前,因特斯拉的存在,“鲶鱼效应”让中国新能源车市出现了
一阵发展的小高峰。 开启烧钱模式的新势力和其他传统车企,在内卷中迎来了空前的发展。
新能源智驾时代到来,车展洞见智驾新时代
车靓,车模美,2023“拥抱汽车行业新时代”。上海国际车展美女如云,这是近三年来的首个大型车展,受到了全球范围业内人士和车友的广泛关注。
以前,我们买车,燃油车是必然选择。如今,街上行驶的新能源汽车越来越多。
本届车展中,汽车供应商们大放异彩,在如今汽车产业变革、产业链重塑的关键时期,各家都亮出绝活,秀出实力,共同拥抱“汽车产业新时代”。
中国发展,世界瞩目。蓬勃发展的中国汽车行业引领着全球市场的新能源及智能出行发展。
本次车展证了:高阶智驾, 大有可为。人们梦想中的自动驾驶似乎已经不再是遥不可及的科学幻想。
智能驾驶在概念上可分成L1到L5五个级别,目前消费者能见到的智能化车型普遍搭载的是L2级别的辅助驾驶功能,即车辆在行驶过程中部分自动化,能够同时自动进行加减速和转向的操作。
新能源智驾时代到来,车展洞见智驾新时代!? 准备买车的你准备好了吗?