随着时代的发展以及大家对于高科技行业愈发关注，无论是科技成果还是研究走向都牵引着时代的脉搏。这关系到人们的吃、穿、住、行等各方面，尤其是出行方面是最能让人感受到科技的进步与满足感。而如何选择就成了难事，日前，国家工信部发布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括77户企业243个车型，其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。今天就从这232款车型中挑选五款值得重点关注车型，看看这些车型能否在未来购车时收到你的青睐。
广汽丰田iA5
广汽丰田iA5作为广汽新能源Aion?S的姊妹车型，双车战略的事情在这两个品牌上屡见不鲜。但在一定程度上满足了大家对于品牌或是差异化的追求。iA5作为广汽丰田首款电动车是从广汽导入的首款纯电动轿车，整体是在广汽丰田工厂生产以及运用广汽丰台你的品控流程，整车来说将它与Aion?S在品控上的变化也没有那么明确。
此次该车在新能源车型推荐目录内，整车设计与与现款在售区别不大，前脸设计上少了Aion?S的凌厉线条带来的侵略性，更多的是全封闭保险杠带来的柔和感。同时车身侧面采用双腰线溜背的轿跑样式的车身机构，并且采用蓝色滤光玻璃、镀铬烤漆样式的装饰饰板等，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。尾部设计感稍弱一些取消了贯穿式大灯，辅以镀铬装饰条，尾厢盖上小鸭尾设计也使整车运动细节设计更强一些。整车尺寸为4792/1880/1520mm，轴距为2750mm。而此次申报车型拥有最低配车型，无配置天窗。
虽然动力上广汽丰田iA5申报图并没有内饰，但结合目前在售车型，或将采用双12.3英寸全液晶仪表+多媒体中控屏设计。其中最低配车型采用皮质与织物座椅拼接材质。
动力部分，根据申报信息来看，新车采用135kW单电机驱动，搭配来自宁德时代的三元锂电池组，结合目前信息，新车至少匹配容量为58.8kWh三元锂电池组，NEDC综合续航510km。结合此前，试驾现款车型表现，整车调校与Aion?S是两种驾驶质感，它更偏向于柔和，50:50的配重以及底盘滤振效果表现扎实稳重，并没有任何松散的感觉，而且方向盘指向精准，跑在山路当中可以说是用得心应手来形容。
吉利几何C
对于几何C这款车相信大家都了解的差不多了，几何C将作为全新“几何+”平台打造的首款量产车型。据悉该车搭载150kW单电机驱动，将提供400km以及520km版本车型并有望在今年7月底正式上市。而此次基于全新平台，吉利汽车将借此契机与外界共享电动化、智能化以及网联化的技术资源，并进一步完善各项成果。而此次申报信息图与此前的渲染图相比设计感要略低一些。外观采用“一字型”矩阵设计，80颗LED光源设计提升起更好的行车安全性。同时在日间行车灯尾端加入几何字标“GEOMETRY。”车身侧面，采用更加流畅的双腰线条设计，悬浮式车顶设计以及车身同色的隐藏式门把手设计，风阻系数仅为Cd0.273。几何C尾部的贯穿式尾灯灯体长达1.2m，共包含216颗LED灯源。同时，尾灯上方镶有几何汽车“GEOMETRY”英文。此外，该车在配置上采用后雨刮器、全景天窗、轮毂以及侧面雷达、行李架等均为选装配置。整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
广汽新能源Aion?V
广汽新能源Aion?V于近日正式开启预售，新车补贴后预售价17万元起，该车中文名将正式为埃安V。该车提供60标准版、70长续航版以及80超长续航版本，NEDC综合续航里程分别为400km、530km、600km。
作为埃安系列全新产品，采用了更新的“机甲兽”以及“光爪电眼”样式的分体式LED灯组让其更具辨识度。车身陈美娜，则采用镀铬装饰从签到呢个组一直延伸至C柱部分，形成悬浮式车的视觉效果并且整车简洁许多。整车尺寸为586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。此外，160mm的离地间隙也保证了它拥有很好的通过性。
新车内部结合近日官方发布的预告图来看，家族化设计依旧明显，并采用多功能方向盘设计以及大尺寸双联屏、旋钮是换挡机构等。并搭载最新自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，5G车载模组MH500以及L3级别自动驾驶技术、太阳能新风净化系统等均有配备。
极狐ARCFOX?α-T
ARCFOX将作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，中文名极狐。作为北汽新能源首款量产SUV车型，α-T此前就开始接受预订。该车依托于麦格纳百年制造的沉淀打造而成。传承“无界美学”设计并融合X家族化设计语言。
硬派线条呈现出的机舱盖设计搭配两侧LED灯组完美的将整车融合在一起，搭配内凹造型的封闭式格栅搭配横向连接的仿空气动力学设计的竖直结构，营造更强的攻击姿态。整车尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。侧面设计则融合了的那个下多款主流车型的设计元素，悬浮式车型、隐藏式门把手、五幅样式轮圈等。尾部则采用俯冲的设计效果，流行的横贯式尾灯造型增添辨识度，仿空气动力学设计配合标准的梯形结构与前脸相呼应，层次感更加强烈。
同样在配置上采用了20.3英寸4K定制化多媒体屏幕、10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表等配置。
最后便是动力方面，集合西门子、法雷奥以及博格华纳在内多家企业联合打造而来，搭载160kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，搭配容量为93kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达到653km。
奇瑞新能源——eQ5
此次推荐目录中，最新车型似乎应当属奇瑞新能源eQ5莫属吧，整车外观设计上采用分体式灯组设计同时，日间行车灯搭配横向镀铬饰条相连接，辨识度极高并且尾部采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。同时，基于全铝纯电动平台打造而来，4630mm车场以及2805mm轴距，整车尺寸仅为1760kg。
而此次有媒体曝光新车内饰，该车同样采用当下流行的双联屏设计搭配平底多功能方向盘以及大量实木装饰等，增添一丝丝复古的味道。并且，在动力方面，提供120kW以及130kW双驱动电机版本，NEDC综合续航里程将达到600km，并有消息称，该车已正式下线，将于今年上半年上市已丰富目前奇瑞新能源现有的产品矩阵。
结语：对于此次从中挑选的五款纯电新能源车型基本属于高续航车型，续航标地500km起。随着新能源汽车行业电池技术、驱动效率以及各种困难逐渐克服相信未来会有更高续航车型出现。今日推荐广汽丰田iA5、吉利几何C、广汽新能源Aion?V、极狐ARCFOX?α-T以及奇瑞eQ5等五款车型都会在今年发布，准备购车新能源车型的朋友们如果不急的话可以先等等。关于新车后续新消息，我们将持续关注。
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充电最快2钟头，比较慢8钟头，新能源汽车的电池充电需要解决什么难点？
新能源车的覆盖率愈来愈高，街边绿牌车普遍广泛，蓄电池充电也就变成电动汽车车主的日常规定。适当、合适的使用步骤，不但可以最大程度地充分运用动力锂电池驱动力，而且可以延长可充电电池的使用期。现在市面上电动车充电桩大多数都是自助性蓄电池充电，一旦蓄电池充电碰到困难又该怎么办？大家帮大家归纳了汽车充电桩场一些高频困惑，这一份蓄电池充电小常识一定要保存好
扫二维码充不了电应该怎么办？由于充电桩设备的差别，一部分电动车充电桩的通讯时间、运作时间较长，请耐心等待30-60秒。一般来说，扫描机结束后均能运作蓄电池充电。除此之外，目前直流电源神枪的电动车充电桩较多，即一个桩体分A、B枪嘴。在扫描机蓄电池充电的时候要注意，明确二维码和枪嘴相符合适当，要不然无法正常启动蓄电池充电。
车辆充不进去电应该怎么办新能源车电池电池充电整个过程主要分物理连接、低压帮助插电、蓄电池充电招手、蓄电池充电参数配置、蓄电池充电、蓄电池充电结束共6个步骤。电动车充电桩为电瓶车充电时，最先明确直流充电桩和充电插口的匹配，即物理连接。倘若直流充电桩可以正常插到车子，则建立起了充电的基本上。低压帮助上电是车辆BMS和电动车充电桩进行彼此之间明确整个过程，如版本信息一样，BMS会消息推送详细的汽车信息，与电动车充电桩进行信息交换。若出现不一致的状况，则无法进行正常的蓄电池充电工作上。
一般来说，一旦出现蓄电池充电失败或蓄电池充电中断，电动车充电桩会显示充电失败原因编号。建议拨打电动车充电桩网上客服或掌握汽车充电桩工作人员所显示的故障代码寓意，判断是车子或者电动车充电桩导致的蓄电池充电常见问题。
车辆能不能在下雨天蓄电池充电很多车主碰到雨天总是担心驾驶或蓄电池充电整个过程降雨会渗入可充电电池导致走电。实际上，国家对电动车充电桩、直流充电桩电源插头等部件的防水功能均作出了严格监督，以防止充电时造成走电等安全生产事故。就新能源电动车本身而言，车载式动力锂电池全部采用了防水设计，充电口都用了电缆护套密封圈方案设计。因此雨天是能够给电瓶车充电器的，但蓄电池充电操作中，要用雨伞等物品进行遮挡安全防范，保证充电口和直流充电桩处于干燥状况，以及在插进去电枪和关闭车辆充电盖时保持胳膊干燥。如遇雷击或超强台风等恶劣天气，则尽量不要选择户外蓄电池充电，以人身安全为主。
关于广汽新能源埃安的智能科技，湃客早已有所耳闻，比如ADiGO?3.0自动驾驶系统、6向一键遥控泊车、飞鱼2.0自然语音系统、AR实景导航等。但是湃客一定要“眼见为实”，这不，机会来了，广汽新能源埃安在上海举办了以“尖叫的科技体验”为主题的活动。一起来看看那些听起来非常厉害的智能科技，用起来究竟是不是那么回事？
这年头，自动驾驶已经不算是什么稀奇事了。而且从之前试驾其它车型来看，绝大部分自动驾驶只能实现L2级的功能，准确来说应该叫做“智能驾驶辅助系统”。但是这次，广汽新能源埃安不玩虚的，直接给我们上了一道硬菜——ADiGO?3.0自动驾驶系统，它可以实现L3级自动驾驶的所有功能。如果单看上图仪表中的图案，你会有种驾驶特斯拉的错觉。
就这样，伴随着淅淅沥沥的小雨，湃客驾驶着搭载了ADiGO?3.0系统的埃安LX飞驰在上海的申嘉湖高速上。哦，说反了，准确来说应该是埃安LX带着我飞驰在高速上，因为上了高速之后，我便做了个“甩手掌柜”，任由埃安LX在我这个老司机面前秀着它的L3级自动驾驶能力。当然，在最高限速120km/h的工况下，偶尔我也会嫌弃前车太慢。这时只需要拨一下转向灯，埃安LX便会听话得自动变更车道。
当然，实现这些操作，除了依靠广汽新能源埃安完善的单车智能外，高精地图是一把不可缺少的钥匙。ADiGO?3.0系统采用了全球首个可交付应用的中国版高精地图，目前已经开通了全国28个城市的快速路信息。换句话说，在这28个城市的高速、高架上，技术上你都可以利用ADiGO?3.0实现完全脱手驾驶。（建议在法规允许的情况下尝试）。
不过享受也是要付出一点成本的，以埃安V的80?MAX车型为例，选装ADiGO?3.0系统，价格为28600元，现在选装预计今年11月开始交付。尽管对很多人来说，这个价格也需要考虑再三，但是如果你真的经常跑高架或高速，它所带来的体验绝对是超值的。
如果你不怎么跑高速，平常就喜欢在市中心转转，但是车技不佳，那么广汽新能源埃安的6向一键遥控泊车绝对是你的福音。埃安系列的遥控泊车可以实现驾驶者在车外进行操作，而且全程不需要干预。另外它对车位的要求很低，横向、竖向和斜向车位都可以泊入，而且只需要比车身一侧多出30cm，即可识别车位。
当然这么好用又有档次的装备，自然也需要通过选装获得。以广汽新能源埃安V为例，选装遥控泊车套装，原价12400元，而现在打折仅需6200元，难怪95%的用户都会选择这个装备，谁用谁知道。
相信看到这里，有的人要问：不会广汽新能源埃安系列上的所有高科技装备都要选装吧，花了20万难道就买了个壳？别急，AR实景导航在埃安V上全系标配。相比于传统的液晶仪表投影的平面或3D导航，AR实景导航拥有先天优势，在面对错综复杂的路况时，帮助驾驶者更好的走对路口。
不仅仅是AR实景导航，飞鱼2.0自然语音系统也是广汽新能源埃安V的标配。之前很少有车企敢在活动中现场演示高难度的语音识别指令，因为翻车的几率真的很高。而这次广汽新能源的领导却大方地向湃客演示了埃安V的飞鱼2.0自然语音系统。
你不仅可以通过“你好，北鼻”来唤醒车机，也可以自定义唤醒词，而且它还支持连续输入、方言输入、自然语义识别。得益于科大讯飞的语音识别算法和华为巴龙5000?5G芯片，语音识别的准确度和速度都能令人满意。另外，领导还为我们现场演示了语音订餐厅、买**票等操作，当然更多的功能比如订外卖暂时还无法实现。不过不用担心，广汽新能源埃安V支持整车OTA，相信功能会越来越完善。
如果你嫌前面的ADiGO?3.0系统、6向一键遥控泊车太贵，但是又觉得光提个素车说出去没有个性，那么“中药香氛座舱”是一个不错的选择。仅需一百多元，既能让你的座舱气味怡人，又能让车内的空气更加健康，相信没有多少人会拒绝。
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