二胎新能源(5万元左右最值得买的5款新能源车型)

5万元左右最值得买的5款新能源车型

五菱宏光MINIEV 经销商报价3.18-7.28万

外观方面，采用四座双开门设计，将小巧玲珑到了极致，除了能够在城市中更轻松地出行，还解决了停车难倒车难的问题。车内，整体看上去较为简洁，将近3米的车身，让它里面的空间很宽敞，后排设置两个儿童座椅位置，并留有安全座椅插口。可以说让二胎家庭都能安全地全家出行。设计很周全，很良心了，值得一提的是，后排座椅还支持放平，空间利用率很高。

配置方面，配备有安全气囊，包括坡道辅助、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、EPS电子助力转向、ABS防抱死制动系统、倒车雷达、配备齐全。动力方面，搭载最大功率30kW的驱动电机，最高续航里程300公里，小巧灵活的尺寸，使得它无论是泊入还是驶出都十分方便，满足市内通勤的日常用车需求，并且支持快充技术。

长安Lumin 经销商报价4.89-6.39万

外观方面，采用比较圆润的线条勾勒，尤其是车头两个椭圆形的大灯组看上去十分呆萌，开出去很吸晴。内饰上，采用了环抱式设计，大量的皮革面料包裹，配合月光银饰件进行点缀，整体的座舱氛围是比较精致时尚的。全系配备了7英寸的液晶仪表屏和10.25英寸的中控屏，营造出不错的科技感。

安全配置方面方面，标配的NBooster智能制动系统、儿童安全座椅接口、ABS防抱死、一键式安全门锁、双安全气囊、胎压监测系统、制动力分配等。动力方面，搭载了一台最大功率为30kW的电机，续航方面，分别为155km、210km、301km三种续航车型。这样的续航里程对于城市代步来说，可以满足用户的需求。

QQ冰淇淋 经销商报价3.99-5.75万

外观方面，车身采用了方盒的造型、配合圆润的后视镜，前后呼应的「U」字型日行灯，生整车看起来十分的精致时尚。内饰设计，以简约、实用风格为主，车内使用撞色设计，看起来很显年轻与活力。在用料上基本采用硬性材质和织物搭配，舒适性上稍有欠缺，便考虑到价格因素，也无可厚非，配备了多功能方向盘，彩色液晶仪表盘，显示的信息和功能都很齐全。

安全配置方面，使用笼式车身，车身100%采用了高强度钢材打造，还配备了前置吸能装置，安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等实用性配置，保护驾乘人员安全。动力方面，搭载的是一台最大功率为20kW的永磁同步电机，续航里程为120km和170km。作为一个代步工具，QQ冰淇淋拥有，电动车安静、平顺的输出特性和灵活小巧的车身，在城市驾驶时拥有不错的驾驶体验。

凌宝BOX 经销商报价3.26-5.56万

外观设计 圆形的前后大灯组搭配方方正正的车身，加上悬浮式车顶，看起来有点复古之余又不失时尚感。车内空间设计上很合理，尤其是后排空间比同级别的车型有很明显的优势，在日常乘坐中也不会感觉到压抑。此外还配备了9英寸的悬浮式液晶触控屏，支持蓝牙电话、手机互联等给车内带来同级别少有的科技感。

配置方面应有尽有，方向助力、冷暖空调、胎压监测、主驾驶气囊、倒车影像、驾驶模式切换以及上坡辅助等。动力方面，搭载了额定功率为15KW、峰值功率为30KW的永磁同步电机，配备的三元锂电池组电池能量密度为31.5kWh，综合续航里程达到了320千米，支持快充。对于城市日常代步而言，基本可以满足使用。

风光MINIEV 经销商报价3.26-5.56万

外观来看，采用的是小巧方正的造型设计，整体非常灵动小巧。内饰采用双拼色设计，给人感觉非常清新。平底双辐式多功能方向盘整体造型简约时尚，全液晶仪表，7英寸全液晶仪表盘，内部的功能十分全面，支持手机蓝牙连接、导航等一系列实用功能，能够满足大多数人的日常使用需求。

配置方面，具备有胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，定速巡航等功能。动力方面，搭载最大功率25kW的永磁同步电机，配有9.18KWh/13.8KWh两款高性能磷酸铁锂电池可选，续航方面，提供120km、180km、二种续航，价格足够低，作为一款日常上下班通勤的代步车，满足了大家代步出行的需求。

前几天，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》?

其中和各位师傅关系最密切的有两点：

好消息是，原计划今年完全结束的新能源汽车补贴政策将延长到2022年。

不那么好的消息是，财政补贴力度将逐步退坡，且30万以上车型不再享受补贴政策（“换电模式”车型除外）。

新政策一出，各家车企促销的促销、降价的降价，有新能源购车计划的师傅可以考虑下手了。

针对不同的预算区间，我们准备了一个种草清单，供各位看官在眼花缭乱之余作为参考：

凭借着圆润又不失线条感的造型和一对圆溜溜的大眼睛，欧拉R1从一大票长得奇形怪状的微型电动车（比如某泰、某瑞、某骏）中脱颖而出。351km的续航里程也比同级小车高了一截，日常代步、买菜接娃，完全不在话下。

国产电动车品牌中，比亚迪算是数一数二的靠谱了。和同价位的小朋友相比，元长得更像一辆正经的“车”，不到10万买辆纯电SUV，不管是代步还是占号，性价比都是极高的。

五菱宏光MINI EV 还没有上市，但在这篇文章里，应该有它的一席之地。三门四座，继承了五菱宏光家族吃苦耐劳的优良传统。虽然续航里程不算出色，但当作买菜车也绰绰有余了。

而且，这辆车的定价很大概率会落在3-5万元的区间内，我已经预见到小区里的老年代步车被五菱宏光MINI EV 全面取代的场景了！

比亚迪的出镜率着实有点高，这里有一大半是诚意满满的质保政策的功劳。整车6年或15万公里质保、电池8年或15万公里质保、电芯终身质保，足够让比亚迪车主出门横着走，谁让人家的电池是自家田里种出来的呢？

丰田是研究新能源的老行家了，双擎技术也称得上是混动领域的一面旗帜。油耗低、好保养，再加上卡罗拉车型的江湖地位，家用代步省钱省心，闲暇时没准还能跑跑网约车。

宋MAX是20万以下难得的新能源MPV，有纯电和新能源两个版本，提供6座、7座两种座椅配置，再加上（上文提到过的）比亚迪质保政策，绝对是性价比极高的二胎家庭出行神器。

Q2L e-tron其实不算特别出众，但对于德系铁粉而言，是手握新能源指标拥有BBA的一张成本最低的入场券。

为了继续享受新能源购车补贴，特斯拉火急火燎地把国产Model 3的起售价压到了30万以内。特斯拉几乎是“高端电动车”的代名词了，对特斯拉车主而言，开的不是车，是信仰啊！

这个Logo长得有点像小鹏的品牌可能让师傅们有点眼生，它是沃尔沃集团旗下的Polestar，中文名叫极星，主打性能电动车；再加上沃尔沃的安全Buff加成，未来可期。

Polestar 1 是一辆售价过百万的轿跑，这么一比Polestar 2 的售价就亲民很多了。这个上市套路的配方有没有一丝熟悉？这款车的Slogan我都想好了：走Model 3 的路，让Model 3 无路可走。

比亚迪的新门面——汉EV终于千呼万唤始出来了。比亚迪把家底都押在了汉身上：“不会燃烧”的刀片电池、“DiPilot”智能驾驶辅助系统、3.9秒破百的运动性能，说它是全村的希望也不为过。

汉EV目前预售价29万，具体表现还有待观察，但可以预见的是，今年Model3的日子一定不会太好过了。

30万出头的推荐车型都集中把起售价压到了29万，所以请预算30万+的师傅参考上一板块，这儿再补充一个传统选手吧。

宝马也尝试过纯电动车，但无论是i3还是i8，颜值、运动表现都一言难尽。5系的插混车型，同时享受宝马的操控和新能源号牌的便捷，不失为一个鱼与熊掌兼得的选择。

如果说电动汽车的信仰是特斯拉，那特斯拉的信仰大概就是Model X了。单是会蹦迪的鸥翼门就已经让它成为停车场里最耀眼的仔了。更喜欢轿车的师傅可以选择Model S，记得备好灭火器哦。

欢迎来到电动车的顶端——百公里加速2.8秒的纯电保时捷了解一下！虽然续航只有465km，但这个价位的燃油跑车又有哪个不是加油站的VIP呢？而且Taycan搭载了800V充电系统，充电5分钟，续航百公里，最快只要30分钟就能充电至80%。

节能减排不扰民、颜值爆表跑得快，是跑车界“后浪”没错了！

由于全线产品（其实也就两款）都采用了换电模式，售价超过30万的蔚来依然可以享受新能源购车补贴。平心而论，蔚来的外观、内饰、性能做得都不差，车载智能助手NOMI的可爱让人惊喜，但我依然不建议买它。

或许“换电模式”是电动汽车的未来，但我对蔚来这家“不是在融资，就是在寻求融资”的公司信心严重不足。

换电、社群，所有的周边服务都要以“活下去”为基础。而在此之前，我不建议各位师傅拿自己的钱去服务别人的梦想——毕竟，再浮夸的广告也不代表质量过关、再长的质保也禁不住厂子三天两头就要倒闭啊！

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