之诺新能源(2017在售的插电混合动力汽车有哪些)

2017年插电式混合动力汽车：大众

2016年销量：2016年在挪威，大众e-Golf销售4705辆，大众高尔夫GTE销售4337辆，大众帕萨特GTE销售2552辆。

新车规划：大众集团未来在中国的新能源汽车规划，大众将在中国推出8款新能源汽车，包括e-Golf/全新途观L PHEV(基于MQB平台)、奥迪A6L?e-tron/大众辉昂GTE(基于MLB平台)、大众I.D.量产车和奥迪e-tron quattro量产车(基于全新MEB平台)以及大众集团与江淮汽车集团合作而来的2款新能源车型。

2017年插电式混合动力汽车：宝马

2016年销量：宝马受益于强大的新能源车型阵容，年度总销量达到62148辆，占据了全部宝马汽车销售3%的份额。

2017年规划：预计2017年可以实现年销10万辆新能源车目标。按照计划，到2017年宝马的即时充电桩将扩充至2500个，私人充电网络推广到54个城市。宝马将在2017年推出多款新能源车，其中SUV所占的比例最高。在中国，宝马集团将提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车

2017年插电式混合动力汽车：奔驰

新车规划：奔驰计划到2017年推出10款插电式混合动力新车，同时也将加速混动车型国产化。10款车型涵盖多个车系，包括奔驰C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展曾发布的Vision e概念车的量产版，其余五款混动车型目前尚未公布。在推进混动车布局的同时奔驰还计划2020年底之前推出4款纯电动车。四款纯电动车中，GLA电动版或基于MFA平台打造，而其余三款将基于奔驰专属电动车MEA平台开发。

2017年插电式混合动力汽车：通用汽车

销量目标：到2020年，新能源汽车销量每年将超过10万辆，累计占到总销量的5%。

新车规划：上海通用雪佛兰计划在2017年引入全新沃蓝达车型，同时别克也将会同步推出全系标配智能启停的增程式混动车。在2018-2019年间，旗下雪佛兰和别克也均会推出插电式混动版车型，其中迈锐宝XL和新一代君越将会抢先新增，随后科沃兹/科鲁兹和英朗/威朗等车型也会推出相应的插电式混动版，而SUV方面的科帕奇与昂科威也均有计划。另外，别克在2019年还会推出纯电动车型。

扩展资料：

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

参考资料：

2007年，随着新能源 汽车 市场的逐步扩展，ATL董事会提出“二次创业”的想法。这次曾毓群将眼光放在了动力电池领域。2011年12月，宁德时代新能源 科技 有限公司正式成立，注册资本100万元，2012年10月增资到2亿元。

虽然在宁德时代在手机电池方面已经取得成功，但在动力电池领域，宁德时代并没有太多的基础及技术积累。在当时的市场上，松下、LG、比亚迪等企业占据着动力锂电行业的领先地位，宁德时代只是一个不知名的小字辈。

帮助宁德时代立足的关键事件，是其和宝马集团在动力电池领域的合作。2012年，华晨宝马在中国市场推出了“之诺1E”电动车。为了推进本地化生产销售，宝马试图采用中国产动力电池。但在当时，可以供宝马选择的锂电产品并不多。华晨宝马选择的第一家动力电池合作伙伴是一家国有企业，但是由于该企业在产品质量、合作效率等方面存在许多问题，宝马方面不得不中止了合作。

宁德时代不失时机地向宝马提出了合作意愿。对于宁德时代来讲，这次合作是打入动力电池市场千载难逢的良机。宁德时代为了搭上宝马这班车，付出了艰辛的努力。为了帮助宁德时代生产出符合宝马要求的动力电池，一位来自宝马的高级工程师驻场两年进行现场指导。同时，宝马还向宁德时代提供了厚达数千页的全套德文原版动力电池生产标准。以当时的实际情况来看，宝马的技术指标要求超出了宁德时代的技术实力。但为了抓住机会，宁德时代还是按照宝马的要求逐项进行研发和生产制造攻关。针对锂电池技术及生产制造方面出现的诸多问题，曾毓群和黄世霖亲力亲为率队攻关，并最终生产出符合宝马标准的动力电池[1]。

通过这次合作，宁德时代的电池技术水平有了质的提升，成为宝马集团在中国唯一一家动力电池供应商，开创了国内动力电池企业成功进入国际车企供应商体系的先例。

通过了宝马考验的宁德时代迅速打开了市场。短短几年时间，宁德时代先后斩获宇通、上汽、北汽、吉利、福田 汽车 、中车、东风、长安、奔驰、宝马等整车企业的动力电池订单。同时，宁德时代还与蔚来 汽车 等新兴 汽车 企业展开合作，布局智能 汽车 领域[2]。快速增长的订单和良好的市场声誉使得宁德时代的销售业绩水涨船高。根据GGII统计，从2015年起，宁德时代的动力电池系统销量连续3年在全球动力电池企业中排名前三位。2017年，宁德时代动力电池系统销量达11.84GWh，在国内的占比接近30%，销量排名全球第一。