起融新能源(聚焦上海车展：全面触电)

4月18-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。作为2023年开年以来首个国际A级车展，预计届时总人流量可达100万人次，相信各家车企都不会放弃这个展示新车的好机会。接下来，小编将为大家介绍几款颇有看点的新能源SUV，看看其能否撬动屏幕前小伙伴们的钱包。

沃尔沃EX90

首先，我们先来看看能够彰显沃尔沃电气化战略决心的代表作——沃尔沃EX90，其更是展现了品牌在追求极致安全性能方面的不懈努力。

先来看看大家都比较关心的核心部分，EX90将全系搭载前后双电机，并且有着两套输出版本，其中标准功率为407Ps，高功率版为503Ps，加上它会搭载111kWh的电池组，续航里程可以达到467km和600km。

据悉，EX90是基于SPA2平台所打造，并采用了全新的设计风格，封闭式的进气格栅搭配两侧的雷神之锤大灯组，下方还有着熏黑的梯形格栅，极具品牌辨识度。流畅的腰线，整体偏方正的轮廓以及维京战斧的尾灯，一切都还是熟悉的配方。

进入车内，EX90可是将极简全是到了极致，悬浮式液晶仪表和14.5英寸中控屏幕，在用料上偏向环保材料，却不失质感。

smart精灵#3

接下来让我们一起看看smart精灵#3，该车设计是由梅赛德斯奔驰全球设计团队进行设计的。smart精灵#3的整车非常圆润，看起来很可爱。尾部有溜背的造型，另外，整个车还有很多空气动力学设计，比如主动式进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮毂、隐藏式门把手、后扰流板等，整车的风阻系数为0.27，所以这个车可爱中透着凌厉。

尺寸方面，该车的长宽高分别是4400(4542)mm、1844mm、1556mm，轴距是2785mm，已经达到了紧凑型SUV的级别。

而大家比较关心的核心部分，smart精灵#3将提供单电机和双电机两种动力模式。其中单电机的最大功率是200千瓦，双电机的最大功率是前115千瓦+后200千瓦。并且该车还支持“弹射模式”，0-100的加速时间是3.7s。

智能配置方面，smart精灵#3采用了全新的AI智能Avatar语音精灵助手——猎豹，它拥有40个形象动作和6个专属动作，可以进一步提升用户的交互体验。

全新ES6

在此次车展上，蔚来汽车更是带来了全新蔚来ES6，基于全新的NT2.0平台打造，让人期待不已。

先来看看大家比较关心的核心部分，全新ES6将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW（204马力），后电动机最大功率210kW（285马力）。值得一提的是，该款新车依旧支持换电功能。

全新ES6采用了蔚来全新家族式设计，车头上方拥有类似激光雷达的装置，进一步提升车辆驾驶辅助等功能的能力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。

深蓝S7

先来看看大家比较关心的核心部分，深蓝S7将会提供纯电和增程两个版本，其中纯电版车型均采用单电机，但是分为160kW和190kW两种不同功率的电机，对应的电池容量分别为68.8kWh和79.97kWh，分别可以提供520km和620km的纯电续航里程。

再来看看外观设计，深蓝S7前脸采用的是家族式设计理念，封闭式的中网加上分体式的大灯组，再结合凌厉的线条勾勒，给人带来强烈的视觉攻击性。流畅动感的车身使用了独特的型面设计，在不同的角度下可呈现丰富的光影效果。

另外，长安深蓝S7还提供了19英寸跟20英寸的轮毂可选。尾部部分采用的是当下主流的贯穿式灯带，在点亮后很是吸睛酷炫。

深蓝S7的内饰也是亮点十足，环抱式的座舱加上双色拼接的造型，不仅让其更显高级，同时看起来也更具质感。简洁的中控台上没有实体按键，所有控制几乎都被这台超大的液晶屏所包揽，配合多功能方向盘，可进一步提升它的科技氛围。

吉利银河L7

先来看看大家最为关注的核心部分，吉利银河L7搭载的是1.5T四缸发动机与电机组成的混动系统，并加入了新一代雷神电混技术和3 DHT Pro变频电驱，支持纯电、增程、电混行驶模式，还可以弹射起步，动力强劲。综合续航可达到1370公里。悬架方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

吉利银河L7采用了封闭式格栅的设计，上方为细长的灯带设计，并与黑色饰条搭配，打造贯穿式的视觉效果，点亮后也比较吸睛。中网两侧为导流槽与灯组的融合，三角形的设计也很是犀利。前包围则为梯形的熏黑进气口，与底部的贯穿式的银色护板，提升硬朗感。

车身尺寸方面，吉利银河L7的长度为4700mm、宽度为1905mm、高度为1685mm，轴距为2785mm。另外，新车提供了六种车身颜色可供选择。

车尾的也是采用了时下较为流行的贯穿式尾灯组设计，内部光源很有设计感，与中间的英文标识搭配，点亮后辨识度很高。

进入车内，整体看简约时尚。平底式的多功能方向盘、副驾驶娱乐屏组成了车内空间，驾驶氛围科技感在线。并提供了女王副驾，并配置了顶置气囊，更为人性化。

汽车网评：款款新车皆有料

此次的上海车展有数不胜数的新车，可谓款款新车皆有料，相信大家也是看得眼花缭乱，不过没关系，关注汽车网评，小编带领大家去看更多的新车，想要了解其他的新车也可留言。

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周五， 北京，2023奇瑞汽车新能源之夜，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，涉及奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，这也标志着奇瑞集团拥抱新能源，实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。

知得一提一提的是，发布会上，奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。会上，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。

星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。

技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，目前有着很好的成熟度。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

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