北京市全国劳动模范名单(53个):
孙泽洲:北京空间飞行器总体设计部型号总设计师,研究员
代康伟(女):北京新能源汽车股份有限公司工程研究院副院长,高级工程师
刘胜利:中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司合成橡胶部稀土顺丁橡胶区域工段长,高级技师
刘红军:北京金隅琉水环保科技有限公司技术总监,高级技师
刘惠春:北京印钞有限公司胶凹印部主任技师,高级技师
马小光:中国兵器工业集团有限公司北京北方车辆集团有限公司工具液压分厂数控操作工,高级工程师、高级技师
荣彦明:首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢轧作业部MCCR作业区精轧操作工,高级技师
孙福洋:中铁六局京张项目部总工程师、副经理,教授级高级工程师
王孝荣:中国核工业集团有限公司中国原子能科学研究院放射化学研究所核燃料后处理放化实验设施运行管理部主任兼党支部书记,研究员
王月鹏:国网北京市电力公司昌平供电公司集体企业运检业务中心主任兼配电带电作业班班长,高级工程师、高级技师
陈炎顺:京东方科技集团股份有限公司党委书记、董事长、执行委员会主席,高级会计师
戴子峰:安徽省和县三建建筑劳务有限公司项目经理,助理工程师
何佳:北京市自来水集团禹通市政工程有限公司新源里维修所党支部书记兼经理,助理工程师
刘奎生:北京城建集团有限责任公司小汤山医院改扩建工程项目部现场总指挥,工程师
陶建伟:北京北安时代电梯安装工程有限公司主任工程师,高级技师
王佳伟:北京城市排水集团有限责任公司科技研发中心主任,教授级高级工程师
张杰:北京城市副中心投资建设集团有限公司通州分公司副总经理,工程师
周宏磊:北京市勘察设计研究院有限公司总工程师,教授级高级工程师
朱忠义:北京市建筑设计研究院有限公司副总工程师、复杂结构研究院党支部书记,教授级高级工程师
常洪霞(女):北京公共交通控股(集团)有限公司第四客运分公司第一车队驾驶员,技师
王琳娜(女):中国铁路北京局集团有限公司北京西站客运车间业务指导,技师
吴喜军:北京首发公路养护工程有限公司第一养护管理中心维修班长,高级技师
杨才胜:北京市地铁运营有限公司通信信号分公司检修一项目部技术研发室主任,高级技师
蔡凤辉(女):北京环卫集团环卫服务有限公司天安门人工保洁班班长
陈历俊:北京三元食品股份有限公司常务副总经理,教授级高级工程师
李国栋(满族):北京固废物流有限公司清运一中心单臂吊压缩车班班长,高级工
刘忠:北京饭店餐饮部行政副总厨师长、谭家菜厨师长,高级技师
吕锦叶(女):中国石化销售股份有限公司北京石油分公司十里河加油站站长,高级技师
马文雅(女):中国移动通信集团北京有限公司城区三分公司经理
张红祥:西门子(中国)有限公司首席工程师,工程师
任朝霞(女):中国建设银行北京市中关村分行副行长,助理会计师
张远明:华泰财产保险有限公司战略客户部总经理,经济师、讲师
高明:观典防务技术股份有限公司董事长
潘和永:北京商鲲教育控股集团有限公司党委书记、董事长
吴华侠(女):北京前门都一处餐饮有限公司技术督导,高级技师
岳海清:北京京朝出租汽车有限公司出租车司机
郜春海:交控科技股份有限公司董事长,研究员
韩青(女):北京市丰台区马家堡街道时代风帆楼宇党委书记,助理社会工作师
夏华(女):依文服饰股份有限公司董事长
赵星(女):北京市石景山区小飞象训练发展中心理事长
邢卫兵:北京市门头沟区妙峰山镇炭厂村党支部书记、村委会主任
马小兰(女):北京海聚博源科技孵化器有限公司总裁,经济师
张进刚:北京市房山区周口店镇黄山店村党支部书记、村委会主任、经济合作社社长
王振江:北京市通州区永乐店镇大务村党支部书记、村委会主任
张亚利(女):北京龙湾巧嫂果品产销专业合作社理事长
张义标:北京顺丰速运有限公司快递员
张涛(女):北京荣涛豌豆产销专业合作社理事长、北京荣涛食品有限公司董事长
彭兴利(满族):北京市怀柔区喇叭沟门满族乡中榆树店村党支部书记、村委会主任
王东生:北京京纯养蜂专业合作社理事长
尚晓利:SMC(中国)有限公司制造二部2-4课合理化推进负责人,高级技师
宋学文:北京京东世纪信息技术有限公司北京鼎好配送站站长
张明:安川首钢机器人有限公司组装调试科长,技师
扩展资料
2020年11月24日,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京隆重举行。全国劳动模范和先进工作者每五年评选一次。
总书记发表重要讲话强调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,推动高质量发展,必须紧紧依靠工人阶级和广大劳动群众。我国工人阶级和广大劳动群众要更加紧密地团结在党中央周围,勤于创造、勇于奋斗,努力在全面建设社会主义现代化国家新征程上创造新的时代辉煌、铸就新的历史伟业。
王沪宁宣读了《中共中央、国务院关于表彰全国劳动模范和先进工作者的决定》。决定指出,2015年以来,各行各业涌现出一大批爱岗敬业、锐意创新、勇于担当、无私奉献的先进模范人物,党中央、国务院决定,授予1689人全国劳动模范称号,授予804人全国先进工作者称号。
人民政协网-(受权发布)2020年全国劳动模范和先进工作者名单
混动车电池坏了,可以当油车开吗?开起来会不会体验很差?
以前我小时候,有亲戚朋友开了个老款帕萨特,涡轮坏掉了,他说:“老子不修了,我就当自然吸气开。”
那现在混动电池电池坏掉了,能不能不修,就当油车开?
这个看具体车型,目前从大类别上来讲,混动是可以分为油电混动车型和插电混动车型的,这2种车型技术原理不太一样,所以电池坏掉之后影响也不同。
油电混动车型,开起来会很费油
行星齿轮组的混动会怎么样
先来讲讲油电混合车型。
上海交通大学机械与动力工程学院的郑昌舜在期刊《传动技术》上面发了篇论文,《主流E-CVT动力分流混动变速器简析》,里面这么说。?
丰田THS混动系统有个原理的,它是利用一套行星齿轮组连接了发动机、电机、车轮,可以对发动机、电机这种传动进行分配,从而来驱动车子。
就有点像什么?就是珍珠奶茶,珍珠、牛奶、茶水一股脑地倒在一个杯子里,晃啊晃、摇一摇混在一块。
这一整杯珍珠奶茶就是行星齿轮组,就把动力混合起来传递到轮胎上了,车子能开了,奶茶喝起来爽了。
这个行星齿轮组还能调配一部分发动机产生的动力给电池充电的,只要电池电量高了,起步就可以用电机驱动,发动机就休息。
如果电池坏掉了,电机自然也就动不了了,整台车的动力都得由发动机提供。
由于发动机采用特殊的阿特金森循环,低转速工况的动力性挺差的,直接用来带动车子其实没有什么太大的力道的。
所以说,从理论上来讲,丰田这套混动如果电池坏掉了,开起来就是一台又没有劲又特别费油的油车,还不如去换块电池。
我还专门去搜了一下凯美瑞的混动电池坏了实际开起来怎么样。
确实会有起步抖动、没劲、油耗增高、动能回收失效等等一堆情况,和我们从刚才原理上的判断症状也是差不多。
除了丰田刚才说的行星齿轮组的油电混动,像是本田i-MMD,用的是另外一套原理了。
它比丰田要简单一点,发动机直接连接了车轮和发电机,然后发电机连接了电池和驱动电机。
原理我们不用纠结,直接说它3种模式。
第1种,只利用电池、电机驱动车辆的纯电模式,如果坏了就不会动,用不了。
第2种的话是电池电量没有那么多了,不能纯电驱动。
所以要发动机工作了,带动发电机 ,一边供电给电机驱动车辆,一边把多发的电存到电池里面,这个模式当中发动机是不直接驱动车辆的。
电池坏掉了,发动机带动发电机、电机来驱动车子,OK,但是多发的电存不住了。
也就是说:在市区开的时候,本来发动机可以休息一会,达到了降低噪音、降低油耗的效果,现在一直工作,没这事了。
第3种模式是跑高架、跑高速的时候,电机带车子跑真的是有点吃力了,跟不上,发动机就通过一定的齿比直接把动力输出到车轮上面,电机就不参与驱动了。
这种情况下即使是电池坏掉了,开起来基本上也没什么影响。
从理论上来看,本田这套混动如果是电池坏掉了,车子能开的,但是由于不能使用纯电模式了,动力和油耗表现会差一点,有可能是差过自然吸气的。
张杰在期刊《汽车维修与保养》上面也发过一篇论文, 《2017年广汽本田雅阁混动版发动机无法启动》,里面的实际维修案例上来看。
高压蓄电池故障之后,会导致变速器、车速传感器、仪表盘等等元器件都无法工作,车辆甚至不能启动。
也就是说:理论和实践还是有区别。
本田i-MMD这套系统电池如果坏了,不能动,完全动不了。
插电混动车型,可以当油车开
油电混动说完了,接下来我们再来讲讲传统的插电混动车型。我这里专门解释一下,为什么说是“传统的插电混动车型”。
因为现在不少的插电混动其实是把油电混动的电池加大之后实现了插电功能,本质还是个油电混动。?
这类车型的电池如果坏了,除了不支持插电功能了,其他情况和我们前面说的油电混动其实是挺像的。
传统的插电混动车型就有点像是手机接了个充电宝,如果充电宝坏掉了,手机确实还是能继续用的。
吉林大学的张树彬有篇硕士论文,《插电式混合动力汽车自适应等效油耗能量管理策略研究》,上面讲。
插混车型当电池电量小于最低设定值的时候,发动机会单独驱动,输出最大转矩。?
简单讲就是:电池没有电了,发动机就只能靠自己来驱动车子了。
不过插混车型的电池还是比较重的,比如说:5系,燃油版是1705kg,新能源版的是2005kg,足足重了300kg。
所以说,插混版本车型如果电池完全不能用,确实能当纯油来开,但多出来的电池组可是会让车子更费油的。
就好比:充电宝明明是坏的,我现在还不能拔掉,就一直绑在那边,那用起来感觉非常难受,放在裤兜里晃荡晃荡的,是吧?
混动车电池坏了并非都可以当油车开
所以,总得来讲,混动车电池坏了,也并不是说都可以当成一台油车来开。
有的插混车型虽然可以当做油车来开,体验也很差,也不经济,并不划算,还是推荐去修。