力仓新能源(力仓新能源)

原文章标题：8.花了7天时间分析：新能源技术，纯粮酒，半导体材料，诊疗的版块剖析构思

昨日截止到中午收市，深沪指下挫0.55%，深证指数下挫0.3%，测绘通报14827.41点，创业板指数下挫1.18%，测绘通报3490.90点。

新能源概念股：这周新能源技术基本上营业收入10%，这一新能源技术别说的，肯定是将来2-三年全世界最明确的项目投资方位，不晓得你们看股市资讯不，特朗普总统拜登前一天夜里也喊话了，讲了十年内新能源汽车的销售量要占据全部新汽车销售量的一半，英国如今这一跑道毫无疑问要去占的，由于下面是全世界的销售市场，如今新能源汽车这一跑道是十分火爆，现行政策也适用，领域也进到到一个迅速发展趋势的室内空间，你们能够见到它的迅速提升的嘛，从2021年6月份大家就能见到中国新能源汽车的销售量占有率早已做到了13%，这一迅速发展趋势早已进到到一个快速提高区段，一个新的技术性假如增长速度做到10%-50%，这一速率怎么讲便会展现一种发生爆炸一样加快提高，大伙儿能够看一下欧洲地区，欧洲地区是发布了2035年全电瓶车遮盖的总体目标，而且现行政策促进的幅度是十分大的，现阶段中国的新能源汽车不论是中低端或是高档这一要求都是在放，一说到新能源汽车我觉得许多人一想肯定是特斯拉汽车嘛，但是还有一个关键你没看这里，那便是我们国内的五菱车，如今五菱的那一款车在中国彻底是超出特斯拉汽车，由于划算，自己都想买一辆开了到村下边玩下，，那车就是那个仅有2个坐位的车子嘛，在广西省四处是车子，你们自身能够看一下周边是否有就晓得了，只需见到是翠绿色的品牌那全是新能源汽车，我还在村下边也全是遮盖许多车子了，那五菱车关键也全是在123线城市比较多，别的线大城市的要求很有可能还没有彻底遮盖，这一大伙儿能够见到的，所以说嘛，新能源技术这一版块是可靠的，可是现阶段很上位，下星期毫无疑问要回调函数出来的，回调函数出来了，有适合的定位点我们在买，那样就能减少风险性，自然这一就是我本人的构思，你们能够用心我阅读文章每日的文章内容，在汇总自身的构思哈~

白酒板块：截至昨日收市纯粮酒波动小跌情况，纯粮酒现阶段是比较弱，我讲过去了八月份来会比六七月比较好一些，八月刚新房开盘第一天是利多的收市，这周纯粮酒或是有赢利，那样的才算是一切正常的版块，而不是每日全是涨，涨得越狠，越令人担忧的，昨日仅仅一些较小幅度的下挫，都没有什么事的，重仓股的盆友先再次拥有它先吧，由于你要出来，你也不晓得去买哪一个版块，每一个版块全是在上位，并且出来钱就一文不值了，还被斩仓，那时候你一出来事后涨了，你的情绪又不好了，我们做投资理财的关键的是心理状态，自然挑选也是十分关键，挑错了那便是白瞎折腾了，选正确了，那便是赚了钱嘛，对于下星期的行情，也会比这个星期会渐渐地转好，由于下星期新能源技术会出现大回调函数，仅有新能源技术被拉出来以后，纯粮酒诊疗才会起_，由于新能源技术现阶段是在股票大盘里是个关注度十分高的，并且下一个礼拜一股票大盘毫无疑问还会继续下挫，但是不容易暴跌，如今许多项目投资客一直都在盯住新能源技术的，关心的人越多，风险性毫无疑问就越大，由于钱都在那边，别的版块都没啥钱了，它是基本常识，因此拥有纯粮酒的先不许动它，当月会渐渐地的去转好~

半导体板块：这一版块昨日我本来是要股票建仓的，但是大伙儿_有建取得成功也没有关系，下星期还有机会再股票建仓呗，依据我二十多天的剖析股票大盘和剖析它的行情，我费用预算半导体材料2021年有可能会超过新能源概念股，自然这一就是我费用预算的，不意味着啥，我的实际操作是大家也先不赶忙股票建仓，先等回调函数再买都不迟，半导体材料说上位如今也算不上上位，早已都一年多了半导体材料才渐渐地起_，从上年到现在基本上_有啥肉吃，2021年才渐渐地转好起_，我觉得上年入仓的毫无疑问被罩了挺长期的吧，如今早已八月份了，也有四个月2021年就结束了，这四个月_间里，半导体材料我觉得会有一个好的盈利，我讲的对吗，大伙儿就先翘首以待就可以了嘛，昨日撤销的小伙伴也别气馁，下星期看一下是否有机遇股票建仓，有不必要余钱的能够配备一部分资产进到，可是别这买一点那买一点就可以了，很多人全是这买一点那买一点，而且买的也是有许多反复的版块，买的额度又都类似，那样都能赚钱，那真的是惊喜了，假如你手里有许多全是我讲的那样，提议你差不多了出来吧，反复的_有必需去买，买来只能为自己提升工作压力，谨记哦~

医疗板块：昨日截至中午收市诊疗跌2.9%，计算下来或是有效，由于这周持续涨四天了，也不太可能每日全是涨的嘛，这周或是有赢利的，做投资理财就这样的，而不是去买卖股票，你假如自身买卖股票得话，你还需要渐渐地去操盘，涨跌或是跌，你购买基金的基本上无需看，由于基金管理公司拿你的资产去买来，简易的而言便是你的钱给了主管，而主管会赚钱，拿你的钱来挣钱，随后赚了钱跟你分，假如亏损了，那跟私募基金经理都没有什么关系，亏的就是你的钱，那样来了解，因此大家挑选一个私募基金经理也是很重要的，自然基金管理公司也期待企业能赚钱，假如也不挣钱得话项目投资客都没了，那么就相当于皮包公司了嘛，你们能够看一下新能源技术的版块，从上年到2021年，基本上全是每一个基金管理公司的经营规模不断扩张，从一个亿都扩张到几十亿，乃至上百亿元来到，这就是私募基金经理工作能力的难题了嘛，如今这一诊疗也渐渐地转好起来了，你是重仓股版块的你也就先再次拥有它，先无需赶忙去卖，你卖了又不急需用钱，也还没找到自身的重仓股版块，卖出去就一文不值了，先再次拥有它先呗，无需赶忙，这周早已收市，礼拜天股市休息，我们也为自己装个假吧，别那_在乎，天塌，也有基金管理公司盯住，由于并不是我们自己去股票操盘，大家仅仅挑选一个企业给大家去项目投资，车里重仓股的小伙伴也别那_在乎啦，好日子快来啦，相信自己就可以了，由于我是幸运之星，哈哈哈，明日我能和你们说，我是怎样更改我的命运的，你们要听我的小秘密吗，发表评论一起来沟通交流咯~

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新能源汽车常见事故处理步骤大科普

2022年国内新能源商用车销量达到33万辆，作为新能源商用车新势力的代表企业，新吉奥已陆续推出多款新能源物流车产品，并且随着市场需求的不断变化，新吉奥正向研发和平台化开发下的新产品也在不断推新。

近日旗下吉奥奥腾Pro正式上市，新车搭载三种容量的磷酸铁锂电池组，分别为恒天国轩41.93千瓦时、中创新航41.85千瓦时以及宁德时代50.23千瓦时，售价19.78-21.68万元。

易车商用车受邀参加了新车发布会，现在就跟随我们去现场仔细看看这款新车吧！

7.2m?大货厢更能装

奥腾Pro的前脸设计相当简洁，大灯造型和现款奥腾有所差别，logo上方增加了镀铬装饰条，更迎合时下年轻用户的审美。

想要在众多的新能源物流车产品中脱颖而出，首先必须得够“能装”。其车身尺寸为5428*1780*1970mm，货厢尺寸3010*1650/1710*1400mm，最大容积达到7.2m?，而且货厢内部方正平整，可放置100个20英寸行李箱，满足了城配运输的高效需求。

专为城配运输场景打造

奥腾Pro货仓侧采用全包覆轻质耐磨复合材料，尾门270°对开设计、带270°锁止功能，可以确保在大街小巷各种宽、窄场景中上下货物。

右侧采用上掀门设计，方便常用纸箱和大型物品的取放。不仅如此，货厢采用高度仅500mm的低地板设计，装卸货物时更加方便省力。

三种磷酸铁锂电池组可选

奥腾Pro采用前置单电机布局，永磁同步电动机最大功率为70千瓦，峰值扭矩为190牛·米。电池方面，奥腾Pro搭载三种容量的磷酸铁锂电池组，分别为恒天国轩41.93千瓦时电池组、中创新航41.85千瓦时电池组以及宁德时代50.23千瓦时电池组。

其采用的“电机+电控+减速器”三合一电驱动，省去传动装置，重量更轻约20kg，传动效率提高的同时，还能有效降低电耗、节省电量，提高续航里程。

奥腾Pro采用的是前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，这样的组合更好地优化了底盘悬架的支撑架构，保障了车身的承重及装载能力，无论轻抛货，还是米面粮油等重物都可以胜任。

轻量化升级，快充更便利

新吉奥奥腾Pro在轻量化方面也有不少升级，采用全铝轻量化车身与轻量化复合材料打造的车身结构，相比传统钣金车型减重了约200公斤，同电量下车辆百公里续航里程能增加6公里。

另外，奥腾Pro提供了快充和慢两种模式，在快充模式下50分钟即可将电量充至80%，而且电池包配置了电加热功能，满足低温驾驶需求，即使在北方严寒环境下也能避免电池损耗快、充电时间长的困扰。

内饰更人性化，主打舒适便利

进入到驾驶室，可以感受到奥腾Pro众多的设计亮点，重视功能实用性和行车舒适性。驾驶室空间宽敞，座椅采用人机工程学设计，侧翼包裹感强，能有效降低驾驶疲劳感。采用电子换挡旋钮，提升了副仪表空间利用率，操作便利而且更显精致。配置方面，该车搭载ABS防抱死、EPS、手动空调等配置。

车辆主仪表区域有一个落差式大平面沉台，这为司机提供了更充足的储物空间且不影响驾驶视野。此外，外置手套箱、中间储物盒以及副仪表台的大小水杯托架、手机和票据等放置区，尽显细节空间优势。

结语：在“双碳”目标和燃油成本持续攀升的压力下，新能源物流车市场发展空间巨大，如何解决目前新能源物流车普遍售价偏高、续航较短、载重量小、空间受限等痛点，打造实力均衡、高性价比的新能源城配物流车型才是破局之道。

本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新能源汽车常见事故处理步骤大科普

1.碰撞事故，注意观察电池情况

由于新能源汽车主要是由电力驱动，在遭遇碰撞事故后可能会出现高压泄漏、人员触电、电池起火等“二次”事故，所以在应对时要更谨慎小心，具体可按以下几点操作：

01将车辆断电并查看人员安全情况，条件允许的情况下断开蓄电池及维修开关。

02若只是轻微碰撞，可自行简单查看动力电池托盘边缘是否开裂，有无明显液体流出。若有漏电、漏液现象，需及时拆下动力电池，及时断开各模组采样线、高压连接线。

03若车辆碰撞比较严重，或者自己无法判断车况，则需第一时间让所有人员逃离车辆，报警请求救援。

2.起火事故，需用对灭火设备

当发现车辆有冒烟起火迹象，应第一时间作断电处理，并将车钥匙装入信号屏蔽袋后带离车辆，然后视火势情况决定是先报警还是先灭火。若火势较小还没有蔓延到电池仓：可先用二氧化碳或 ABC 干粉灭火器自行灭火。

若火势较大蔓延到了电池仓：建议尽快报警，因为动力电池燃烧后的温度可以达到1000摄氏度，还会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。所以在没有任何防护措施的情况下，尽量远离车身。而且，动力电池燃烧，需要用到更多的水而不是干粉灭火器，靠一己之力已较难开展有效救援。

小贴士

报警要点：一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

善后要点：新能源汽车的电池，尤其是锂电池，着火后可能需要24小时才能完全扑灭，所以必须密切观察电池状况，防止其复燃。

3.涉水事故，小心防“触电”！

虽说新能源汽车都有较高防水级别，短时间内涉水不会像燃油车那样直接趴窝在水里，但会有一些隐性的问题存在，比如电池的连接插头进水，导致车内电子元件损坏。所以新能源车主们在暴雨天尽量避免驾车出行，或者尽量绕开积水、内涝路段。如果车辆已经涉水了，则需要做好以下四点：

01慢速驶离积水区，避免车的零配件被水冲掉。

02尽可能关闭车里的电子相关系统，比如车机系统、空调系统等。如果是能调节悬架的车，一定要把悬架调节到最高。

03若是停在了积水区，则要立即切断电源，并尽快让车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警，由专业人士到场对电池和高压部件进行检测，避免内部短路引发火灾或者触电事故。

04即便只是轻微涉水，并未出现故障情况，新能源汽车涉水后也不可马上充电，一定要等到车辆完全晾干后再充电。

总的来说，新能源汽车遭遇事故，车主的首要任务就是给车辆断电，然后下车查看车损情况，个人没有把握处理的，尽快报警寻求救援。与此同时，也不要忘了及时向保险公司报案。