路口绿化设计(什么是视距三角形)

视距三角形sight triangle指的是平面交叉路口处,由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点,两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边,所组成的三角形.在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在.

保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的前提是必须保证驾驶员视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形.要求在视距三角形限界内清除高度超过1．2m的障碍物.按最不利情况,考虑最靠右的一条直行车道中轴线与相交路最靠中心线的直行车道中轴线的组合确定视距三角形的位置.

为了保证交叉口行车安全,由交叉口内最不利的冲突点,即最靠右侧的直行机动车与右侧横向道路上最靠中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起向后各退一个停车视距,将这两个视点和冲突点相连构成的三角形称为视距三角形.

视距三角形的边长是根据停车等视距确定的,一般来说,路的等级越高,设计时速越大,那么需要的停车视距就越长,三角形的边长就越长,如果两条路的设计时速相同,视距三角形是等腰三角形.

由此不难,搞定视距的问题就清楚边长的确定了,停车视距[1]其实视距包络线也是由视距推出来.

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园林规划设计是园林绿地建设施工的前提和指导，是施工和定点放线最可靠和准确的依据。

园林绿地规划设计是运用植物、水体、建筑、山石、地形等园林物质要素，以一定的自然条件、经济条件和艺术规律为指导，运用科学的方法和手段进行绿地设计。

园林规划设计必须首先考虑规划设计的意图和构思，设计的内容和形式，要求做到因地制宜、因时制宜，充分体现不同绿地的不同特点。

在细部设计上，要考虑到植物配置的科学性，地形园路设置的合理性，要尽可能降低工程造价和投资，要研究园林建筑设施的形式、数量和设置布局的合理，远期与近期景观效果的协调等问题。

在进行各类园林绿地规划设计时，必须协调好上述诸多因素之间的关系。园林施工人员也必须在了解园林规划设计意图的前提下，才能进行园林工程施工。

（一）园林规划设计的指导思想和基本原理

1．园林规划设计的指导思想

（1）要满足人民群众的审美心理和情趣。

（2）园林规划设计必须重视科学性、艺术性、合理性和经济性。

（3）要继承我国传统的造园手法，借鉴国外园林的有益成分，使传统园林与现代园林相结合，既有鲜明的民族风格，又要有鲜明的时代感和艺术创新，不断发展中国新园林。

（4）园林规划设计要与施工和养护管理紧密联系。要相辅相成，互为补充。

2．园林规划设计的基本原理

（1）要根据设计绿地的功能、性质确定主题思想和造景形式，即意在笔先。例如，医院绿化就要以卫生隔离、病人疗养、创造景观为主题进行园林绿化设计。

（2）要根据工程技术要求、经济水平、种植植物的生物学特性和立地条件来进行园林设计。以植物的生物学特性为例，耐荫植物应选择种植在背阴面、水生植物应择水而居，喜光植物要给予足够的阳光地带供其生长等。

（3）园林绿地要按照绿地功能的不同来分隔景区。

（4）园林设计要根据绿地原地形地貌特点，结合周围环境景色，巧于因借。设计要达到“虽由人作，宛自天开”的最高艺术境界。

（5）园林规划设计要赋有诗情画意，讲求意境，这是我国园林艺术的特色。

（二）园林艺术造景手法

1．主景与配景手法

突出主景的方法有：

（1）主景升高法。

（2）中轴对称法。

（3）风景视线的焦点或终点法。

（4）动势集中，众星捧月法，即把主景置于周围景观的动势集中部位，烘托主景。

（5）中心、重心法，即把主景设置在园林中的几何中心或相对重心部位。

（6）渐次法，即把主景安排在动态景观序列的终点。

2．对景与障景手法

（1）对景：多用于园林局部空间的焦点部位。例如，广场焦点、入口对面、湖池对面等。

（2）障景：在园林绿地中遮挡视线、引导空间的屏障景物。

3．夹景与框景手法

（1）夹景：在游人视野中，两侧夹峙而中间观景。

（2）框景：四周围框而中间观景。

4．层次与景深手法

景观分为前景、中景、背景或近景、远景，从而体现出景观的层次感，有景深效果。

5．借景手法

借景是将园外景物“借”到园内，融为整体景观范围的方法。可分为借物、借声、借色、借香等方法。

6．点景手法

点景是园林中对景物的命名、题咏和导游介绍。点景方式有楹联、匾额、石碑、石刻、宣传装饰等。

在我国园林，尤其是苏州园林中，各种的楹联、诗词和景点命名，都是点景应用的范例。例如，苏州园林中的“与谁同坐轩”（对：清风明月我）、爱晚亭等，以及黄山的迎客松、颐和园的万寿山等，都是应用命名的方式来点明主题的。

（三）园林规划设计的形式

1．规则式园林

规则式园林又称为整形式、建筑式或图案式园林，是以建筑和建筑式空间布局作为园林风景表现的主要题材。例如，北京的天坛公园、天安门广场绿地，南京的中山陵，大连的斯大林广场，杭州的岳庙等，都属于规则式园林。规则式园林具有以下基本特征：

（1）地形、地貌平整，或呈阶梯状平面，地形纵剖面均由直线组成。

（2）水体外形轮廓为几何形，驳岸整齐。在园林中常见的水景类型以整形式水池、壁泉、喷泉、运河等为主，其中常以喷泉作为水景主体。

（3）建筑常采用中轴对称均衡的设计，建筑群的布局也采用中轴对称均衡的方法，并以主要建筑群和次要建筑群形式的主轴和副轴来控制全园。

（4）园林中的道路广场的外形轮廓也为几何形或规则式，并以对称或规整式的建筑群、林带、树墙等来围成封闭的草坪和广场空间，道路多由直线、折线或几何曲线组成。

（5）花卉布置多为图案式毛毡花坛、花境为主，或组成大规模的花坛群。树木种植为行列对称，以绿篱、绿墙来划分空间。有时树木也进行整形式修剪。

2．自然式园林

自然式园林又称风景式、不规则式、山水派园林等。这一类园林，以自然山水作为园林风景表现的主要题材。例如，我国留存至今并发扬光大的古代园林——颐和园、避暑山庄、苏州拙政园等，现代园林——北京的陶然亭公园、紫竹院公园，广州的草暖公园，天津的水上公园，上海的长风公园等，都属于自然式园林的范畴。自然式园林具有以下基本特征：

（1）地形地势多利用自然地貌，或自然的地形与人工的山丘水面相结合。地形断面起伏，成缓和曲线。

（2）水体形式多以溪流、池塘、瀑布、叠水、湖泊等作为同林水景主题。驳岸线自然，多采用自然山石堆砌或做成缓坡状。

（3）建筑群不要求左右对称，个体外形也不要求对称，全园不用建筑对称轴线来控制。

（4）道路广场采用自然形状，以不对称的建筑群、山石、自然形式的树丛、林带等来组织空间。道路采用自然式的平、竖曲线。

（5）花卉栽植多用花丛、自然式花带等。一般不用绿篱和毛毡花坛。

（6）树木以孤植、丛植、群植、林植为主，不讲求行列对称。多采用自然式种植形式，充分展现园林植物的自然美。

3．混合式园林

混合式园林是规则式园林与自然式园林相结合的园林形式。在园林绿地中，绝对规则式或自然式的园林布局一般并不多见，常常是两种形式的结合。我们所说的规则式园林或自然式园林，也不过是看全园整体布局上是以规则式占主体，还是以自然式占主体了。

（四）园林规划设计的主要类型

园林规划设计一般包括有公共绿地绿化设计、城市社区道路绿化设计、居住区（社区）绿化设计、单位附属绿地绿化设计以及宾馆庭院、公共建筑、各类公园、风景区的园林规划设计等主要类型。

1．公共绿地绿化设计

（1）公共绿地绿化设计：公共绿地绿化是城市社区园林绿地系统的重要组成部分，是由市政投资，经过艺术布局而建成的具有一定园林设施，对市民公共开放，供市民游览、观赏、休憩及开展文体活动，以美好城市社区、改善生态环境为主要功能的园林绿化。

（2）公共绿地的设计类型：公共绿地的设计类型有公园，儿童公园，植物园，动物园，体育公园，街心广场，纪念性园林等。

（3）公共绿地的设计原则：

1）必须以创造优美的绿色自然环境为主，强调植物造景。因地制宜，因势利导。

2）要体现实用性、艺术性、科学性、经济性。巧于组景，创造特色。

3）要体现地方园林特色和风格，不同绿地有不同景观。只有民族的，才是世界的。

4）总体设计要注重利用现状自然条件，与周围环境相融合，使园景与街景融为一体。要避免景观的简单堆砌和重复。

5）依据城市社区园林绿地系统规划的要求，设计要满足不同层次和年龄段游人的活动内容需要。应根据需要设置儿童活动区、老人活动区、文化交流区、安静休息区等。

2．道路绿化设计

道路绿化是城市园林绿地系统的主要组成部分，道路绿化是以“线”的形式，广泛分布于城市社区各个角落的城市社区绿化形式。联系着城市社区绿地中分散的“点”和“面”，组成完整的城市社区绿地系统。

（1）城市道路绿地：城市道路绿地主要是指城市街道绿地、花园林荫道、滨河道，以及穿过市区的公路、铁路、高速干道、立交桥等交通设施的防护绿地。

（2）道路绿化的设计主要类型：包括行道树绿化，道路林荫带，交叉路口中心岛绿化，立交桥绿化，高速干道绿化，滨河路绿地。

3．居住区（社区）绿化设计

居住区绿化最接近居民，与每个人的日常生活关系密切，是使用率最高的绿地类型之一。居住区绿地在改善居住区生态环境、创造景观环境、通过户外活动场所、积极卫生防护等方面的作用十分显著。

（1）居住区绿地的设计类型：居住区绿地分为集中绿地（组团绿地），宅旁绿地（楼间绿地），居住区道路和停车场绿地，公共建筑及配套设施绿地。

（2）居住区绿地的设计原则：

1）科学原则：要与居住区总体规划同步，以保证居住区绿地面积的科学合理；要充分利用居住区原自然条件，因地制宜；要以绿化为主，注重改善环境；要以乡土树种和养护简便的植物为主要植物素材，适地适树，合理设计植物群落；要与居住区的建筑风格和布局相协调一致。

2）生态效益原则：改善小区整体生态环境。

3）美观原则：运用中国传统园林理论，借鉴现代城市社区景观和环境艺术设计手法提高设计水平和审美情趣。

4）实用原则：力求绿地设计方便实用，提高绿地和各类环境设施的使用率。

5）经济原则：考虑降低建设工程投资和后期养护费用。

4．单位附属绿地绿化设计

（1）单位附属绿地的设计类型：单位附属绿地设计主要包括机关、厂矿、学校、医院等具有专属性质，为特殊人群服务的绿地设计。

（2）单位附属绿地的设计原则：

1）根据不同单位附属绿地的性质、地段和服务对象进行设计。

2）以植物造景为主，尽可能利用和满足植物的生物学特性。

3）合理进行植物配置，达到减弱或消除一切外在的，不利于健康和环境美化的因素。

4）创造优美的园林环境。

（3）单位附属绿地植物选择：

1）杀菌植物：例如，油松、白皮松、雪松、侧柏、樟树、桉树等。

2）抗污染植物：例如，臭椿、柳树等。

3）抗逆性强的植物。

4）无污染植物。

(一)行道树1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。(二)分车绿化带1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。(三)交通岛绿化交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，般为圆形，面积较大。(四)景观道绿化景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。(五)街头绿地：在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。二、城市街道绿化几种形式的植物配置(一)行道树绿化形式的植物配置行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：1、树形整齐美观，观赏价值高。2、生命力强健，病虫害少，抗性强，抗污染，便于管理。3、树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长的乡土树种，晚秋落叶时间集中，短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。4、冠大荫浓，分枝点较高。5、繁殖茂盛，移植后易于成活和恢复生长快，适宜大树移植。6、树木寿命较长，生长速度不太缓慢。根据以上特点，可选择的品种有：法桐、樟树、银杏、枫杨、无患子、垂柳、鹅掌楸、广玉兰、女贞、栾树等。(二)分车绿化带形式的植物配置该形式的植物配置重点考虑是美化街景，组织交通且不妨碍交通，并做到吸尘、降噪，吸收汽车排放的废气为最佳，从功能上考虑选择的树种既有高大的乔木，也有中层的灌木，还有各种地被植物等等。树种选择的原则如下：1、乔木的选择与行道树乔木的要求相同，但着重强调树种的观赏性。2、灌木的选择要求：(1)树冠丰满，株形优美，花期长，花多而显露。叶色美观，耐修理，人工修剪，可控制树形和高矮。(2)繁殖容易，易于管理，能吸尘、耐高温、吸收有毒气体，并具有一定减噪功能。3、地被植物选择要求，管理粗放，管理费用少，抗性强，能吸尘，吸收有毒气体。由此分车绿化带植物配置应以乔木为主，配以丰富的灌木和地被植物，组成的一种绿化形式，灌木选择的品种有：红叶李、紫薇、紫荆、红枫、木槿等。地被植物选择的品种有-各种草皮(如马尼拉、狗牙根)，麦冬草等。(三)交通岛绿化形式的植物配置该形式的绿化植物配置的功能是用以分隔交通，组织交通，植物选择以矮灌木地被植物为主，以绿化地视野开阔为目的，能美化街景，常采用封闭形式，从以上特点来看选择的要求如下：1、该形式绿化树种选择是以灌木为主，要求耐修剪，繁殖容易，易于管理，能耐灰尘、吸尘，吸收有毒气体的树种，通过人工修剪，可控制它的树形和高矮。常用的品种有火棘、法国冬青、瓜子黄杨、杜鹃、金叶女贞、龙柏等等。3、地被植物的选择：抗性强，管理费用低，观赏性强。常用的品种有麦冬草、葱兰、马蹄筋等等。(四)景观道绿化形式的植物配置该形式的植物配置除了以上几种形式的植物配置要求外，还应兼顾其观赏和游憩功能，即将道路两旁的人行步道设计到林荫路绿地内，人行道和游园步道合二为一，行人在绿地中行走，边观赏边走，宛如走进了花园，为此植物配置的重点注重植物景观效果，在植物品种的选择上可多种多样，以观赏为主，兼顾减尘、减噪，吸附有毒气体的树种，既有高大的乔木，还有各种各样的灌木，地被植物等等，组成各种植物群落，划分各个自然景观，植物品种选择较广泛，除对人体有害的植物不能运用外，其它的都可尽情选用，但要考虑管理费用低，便于管理。(五)街头绿地植物配置街头绿地的绿化配置应根据不同地段的交通情况，人流量的多少，周围建筑物的艺术造型和使用功能加以综合考虑，位于交通干道或十字路口，而绿化面积少的街头绿地，此绿地宜用封闭式布局，只作观赏用，游人不能入内，绿地内多种植乔木、灌木、花卉、草皮，树木配置讲究艺术效果，立面上要求高低错落具层次感，平而上曲折有致具疏密感，此种绿化形式起着改善环境美化街景，增加城市绿地面积。如果面积较大，附近居民密集，而行人较多的街头绿地，为了便于行人和居民散步休息可采用开敞式布局，绿地内可设游步道、照明等设施，植物选择必须注意选择较大树冠的树木，花灌木的种植必须选择管理方便，费用少的品种。