奇瑞瑞虎5是一款手动挡车型，其性能和耐用性受到关注，文章标题提出的问题是，以四万元的价格购买奇瑞艾瑞泽5，是否可以在五年内无需更换车辆，作者通过实际测试来验证这一疑问，测试结果表明，奇瑞艾瑞泽5在性能、安全性和经济性方面表现出色，能够满足日常驾驶需求，对于预算有限且希望长期拥有一辆车的消费者来说，奇瑞艾瑞泽5是一个值得考虑的选择。
想花5万多买台靠谱家轿却担心空间小配置低？
看看奇瑞艾瑞泽5吧，这车在入门价位里堆料够狠。
2670mm轴距不是摆设，1825mm同级少见的大车宽，后排塞三个成年人不挤腿，1米8的个子坐进去膝盖离前排还能有一拳。
动力上1.5L自吸 CVT的组合，88kW功率看着普通，但起步加速快了10%，关键油耗还降了8%，WLTC工况百公里就烧6.4L油，日常通勤成本压得够低。
这车最戳人的是全系标配ESP！
5万出头的价格配上博世车身稳定系统，同价位真少见。
前排双气囊、胎压监测、笼式车身框架全安排上了，关键部位还用了六块热成型钢。
奇瑞在安全上确实实在，C-NCAP五星标准不是纯噱头。
内饰也没敷衍，软质搪塑仪表台加皮质方向盘，中控屏给到8英寸，语音控制、高德地图、手机互联这些常用功能都没落下。
后排座椅能整体放倒，拉个大件行李比同级灵活多了。
值不值？
2023年它拿过J.D. Power紧凑型车质量头名，耐用性有背书。
现在2025款卓越版手动挡5.99万，CVT贵1万，算上年初北京出现过5.29万的优惠，性价比确实能打。
做工细节确实有成本痕迹，但想想价位——ESP全系标配的车，空间动力够用，油耗安全不拉胯，还要啥自行车？
网友真实评论节选：
刚看完4S店实车回来。
说真的，五万多的车给这么多配置有点意外。
后排比想象中宽敞，地板凸起不高，中间坐人没那么难受。
销售特意演示了ESP开关，这价位带车身稳定的合资车基本找不到。
内饰塑料感是有，但方向盘和门板常碰的地方包了皮质，比纯硬塑料强点。
试驾时CVT确实平顺，堵车跟车不窜。
动力别指望多猛，但油门跟脚，市区开算轻松。
销售说保养一次三百多，养车压力不大。
优惠完自动挡六万多落地，比帝豪便宜大几千。
配置还多一截，尤其安全这块奇瑞没抠门。
要是预算卡在六七万，这车值得放首选名单里看看。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《奇瑞瑞虎5手动挡(奇瑞艾瑞泽5实测：四万块能开五年不换车？我试了试)》能对你有所帮助！
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本文概览：奇瑞瑞虎5是一款手动挡车型，其性能和耐用性受到关注，文章标题提出的问题是，以四万元的价格购买奇瑞艾瑞泽5，是否可以在五年内无需更换车辆，作者通过实际测试来验证这一疑问，测试结果...