随着电动汽车市场的日益成熟，车主们在选择购车时更加注重车辆的可靠性和性能，为了帮助消费者找到一辆靠谱的电车，市场上出现了多种软件平台，这些软件提供了丰富的车辆信息，包括性能参数、用户评价、价格对比等，帮助车主们全面了解车辆情况，做出明智的购车决策，通过这些软件，车主们可以避免盲目购车，选择一辆真正适合自己的电动汽车。

盲盒经济在经历了一段火爆时期后,热度开始逐渐降温，在汽车市场，经过一段疯狂的发展热潮，市场也开始回归理性，汽车市场的洗牌进入新的阶段，汽车消费趋向于更加理性和务实。

在这样的背景下,那些务实、理性、坚持长期主义的汽车品牌正在重新成为市场的领导者，安全、靠谱、实用的车型和功能配置逐渐成为消费的主流，消费者正在告别“买车就像买盲盒”的粗放消费阶段，迎来汽车消费，尤其是新能源汽车消费的新黄金时期。

盲盒经济的流行与年轻群体追求情感价值的满足密切相关,购买盲盒虽然可能无法得到最心仪的款式，但却能带来不可替代的惊喜感，购车与买盲盒截然不同，消费者在花费巨资购车时，不希望得到的是一辆充满未知和不确定性的车，花费20万元购买这款车是否值得？这款车的工艺和质量是否过硬？车企是否会倒闭？这些问题让消费者在购车时充满困惑和担忧。

在过去几年中,这些问题并非无中生有，一些车主在使用车企大肆宣传的智能辅助驾驶功能时发生了交通事故，甚至导致人员伤亡；一些曾经的明星造车新势力走向了破产边缘，车辆售后问题持续困扰车主；一些在新车发布会上被车企重点宣传的功能配置，在实际用车场景中并不实用。

在中国汽车市场这片热土上,新企业和新产品不断涌现，加上铺天盖地的营销，其发展速度甚至超过了消费者的消费观念和需求的变化速度，这就容易形成信息差，导致消费者在对新车了解不足的情况下冲动购车，有时这与买盲盒无异，购车带来的可能不是惊喜，而是惊吓。

盲盒式购车并不能为消费者带来安全、靠谱、舒心的出行体验，汽车消费市场亟待一场变革。

市场各界已经意识到盲盒式购车的弊端,并开始采取行动，为了让消费者购车更放心，监管部门和行业已经开始行动，今年4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，会议强调汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平，有业内人士认为此次会议有利于让汽车智驾发展走向规范。

曾经被大肆营销的“智驾”，如今已经变成“辅助驾驶”，无论是车企还是销售终端，都开始注重向消费者传递安全驾驶的用车理念，车企们也开始回归初心，更加注重解决汽车在安全性、可靠性、舒适性、续航和补能、购车性价比等消费者最为关心的消费痛点，引领新能源车卖点从“冰箱、彩电、大沙发”向“安全、续航、大空间”转变。

在6月19日的新别克E5上市发布会现场,安全、靠谱、续航、车内大空间成为被提及最多的关键词，不到一个小时的发布会上，大量的时间被用来介绍新车的整车安全、电池安全、续航里程不虚标、车内空间得房率高、保值率高等消费者尤其是家庭用户最为关心的卖点，一场务实的新车发布会已经让新别克E5安全、可靠、舒适的大厂新车形象跃然纸上。

这样的新车,也与消费者日趋理性的消费观念不谋而合，在沉寂一时后，一些诞生于老牌汽车大厂的新能源汽车开始重新进入公众的消费选择范围，甚至逐渐成为消费者的购车主流，更多人买车开始认准大厂品质，“道路千万条，安全第一条”正成为更多消费者的出行准则。

一个告别盲盒式购车的全新时代,已经到来。