买二手车，在交易环节中要看好车况后（可以参考我前两篇的文章），和家里老婆孩岳父丈母娘老爸老妈商量好后，意向决定购买了，双方就可以签订二手车交易合同了，这不仅是保证买家的利益，对卖家也是安全保障。
二手车交易合同一定要很规范，没有明显的漏洞，为了避免造成买卖纠纷，在签订购车合同时，消费者要认真阅读合同条款，尤其是“卖方承诺此车无重大事故，无火烧、无水泡”一款，一定要核实清楚，并在合同上以文字形式显示出来。国务院工商管理部门制定的二手车交易合同一般包含以下内容：
1）主要条款
1出让人(出售方）的基本情况,包括单位代码、经办人或自然人的姓名、经办人或自然人的身份证号码、单位地址或自然人住址、联系电话等内容。
2受让人（收购方)的基本情况,包括单位代码、经办人或自然人的姓名、经办人或自然人的身份证号码、单位地址或自然人住址、联系电话等内容。
3出售车辆的基本情况，主要包括以下内容。
a.车辆的名称、型号、生产厂家、出厂日期、颜色、初次注册登记日期、行驶里程、登记证号、发动机号、车架号等。
b.机动车来历凭证、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车号牌、道路运输证、机动车安全技术检验合格标志等法定证件。
c.车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单等税费凭证证明。
4车辆价款。
5双方各自的责任、权利、义务。
6合同在履行中的变更及处理。
7违约责任。
2)其他条款，包括合同的包装要求、某种特定的行业规则和当事人之间交易的惯有规则等当事人一方要求的任何条款。
剩下最重要的环节就是办理过户手续了。办理二手车过户的必要性：?办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。在正规二手车交易市场购置二手车辆，销售小姐姐都会带你完成正规的手续办理，但是有朋友又问了：我想买我身边朋友的二手车，或者说我60岁的小可爱想把她的法拉利送给我，怎样过户到我我名下。
下面小编就带你深入了解一下二手车过户有关流程。
?首先是办理过户前对所要过户车辆的要求：第一:过户之前先查一下车辆状态，是否满足年检标准，有没有违章、查封、抵押之类的，如果有任何一项是不允许办理过户手续的。第二:车辆不允许有改装加装，比如常见的有私自改装轮毂（在不改变轮胎尺寸的情况下，可以改变轮毂样式），车身颜色与车管所登记颜色不符，改装大灯跟排气管等等，如果有也要恢复原车出厂状态才可以正常过户。第三:过户车辆需要配备三角警示牌（俗称三脚架）。第四:车船税未交的车辆需要补交，可能会产生滞纳金。
?第二需要准备的手续：
一、卖方需要准备的手续：
1、原车主身份证原件复印件各1张/代理人身份证原件及复印件各一?
2、《机动车登记证书》原件及复印件各1张（大绿本）
3、行驶证原件及复印件各1?
4、原始购车发票（红联）或上次过户发票（红联）原件及复印件各1张?（可有可无）
二、买方需要准备的手续：
1、新车主身份证原件1张、复印件3张/代理人身份证原件及复印件各一?
2、限号城市提前一天打印购车指标（可能存在当天打印当天不能用）
3、如果是外地户口上当地牌照另需有效期内暂住证/营业执照（暂住证办理时间要半年，长期在他乡的外地人最好提前办了，要不然有购车需求的时候落户过户都很麻烦，只能通过办理营业执照，过户到公司名下，会产生没必要的支出和风险。）。
第三?二手车过户的流程如下:
1、二手车的过户应当到当地的车管所办理，来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”。
⒉、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。
3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。
4、转移受理:需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。
上面详细介绍了车辆过户的要求手续及流程，实际交易过程中还有一点需要大家了解：关于保险问题，
交强险“跟车”不“跟人”，而且只有交强险在有效期内的车辆才能办理过户手续，所以，关于车辆交强险，广大车主只需做好交强险过户就可以了。对于商业险而言，由于其不具有强制性，原车主可能办理了也可能没有办理，对于那些已由原车主办理车险并且还在保险期内的情况，买家在办理完过户手续后，还需要及时通知保险公司，并办理车险变更手续，与保险公司建立起保险合同关系。
看完这些大家可能觉得“哇，好麻烦，直接找个黄牛解决不就完了”其实不然，准备好材料，双方开车到车管所，按车管所的流程一步步走其实挺简单的，省下来的钱买排骨吃它不香嘛。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手车人是一个匠人，也是靠手艺吃饭的，付出自己的汗水和能力，如果我们回归到这个行业的本质，脚踏实地把主要精力放在把控车源质量和拓宽销售渠道就可以了。
反过来我也想过，层次不一样的，很多东西我没想到的，部分车商当做到一定规模的时候，会开始寻求社会地位，以及行业影响力，所以经营方式也会不一样。
在很多人印象里，二手车是个暴利的行业，是个鱼龙混杂的行业，是个水很深不正规的行业，是个充满着江湖味道的行业。其实，任何行业都有它的两面性，我记得我老师曾经说过：有阳光的地方必有阴暗。阴暗只是小部分而已。今天跟大家讲这些负能量的东西，不是告诉你们这个行业不好混，而是想说一下现在行业的部分现状，不要盲目跟风，每一个商家都应该有自己的经营方法。
我每天都在接触二手车商户，大大小小车商的经营方式也了解一些，个人经验就是找清楚自己的定位和底层逻辑，按照正确的逻辑，设定适合自己的经营方式，这样是最高效，最长远的方法，前些天我转发过一篇文章，这是一个战争过，却没有巨头的行业，再加上今年的疫情，把这个原本不太稳定的行业，弄的更不稳定了，但是每每当这个时候，总有一些新的模式站出来，乱世出英雄，如果一个行业还有很多不确定因素的时候，那么也是站起来最好的时候。
很多人可能会问，这个方向需要怎么找呢？
二手车是一个高速度的行业，进销需要一样正常，才能正常运营，那么问题就简单了，现在的问题就是怎么拿车，怎么卖车？
收车：熟人/基盘/合作商/4S/收车线索/同行/合作平台/自媒体；
卖车：熟人/基盘/同行/网络平台/自媒体等；
现在大多都是这么几个渠道，那么我们一项一项的来解开，看哪些适合自己，哪些不适合自己，哪些是付费的，哪些是免费的，哪些费用是自己能承受的，哪些费用是自己不能承受的，哪些是自己消化得了的，把这几个问题搞明白了，你的工作就简单了。
我有一个朋友，在汉口北租了一个小展厅，没有任何资源，现在不管收车还是卖车，都在靠二手车网络平台，用平台卖的收车线索来收车，用类似汽车之家二手车的网络平台来卖车，每个月卖几台车能维持自己的生活就够了，每个人追求的不一样，每个人的经营方式和方法也都不一样，适合自己的才是最好的，不要盲目跟风，需要有独立思考能力。
上面几个案例，可以说至少占了一半现在状态，前些日起有个商户朋友问我，为什么这些二手车互联网公司都过得不是太好？然而我最近想了一下，他们有很强大得数据支持，有很强大的资金支持，有很强大的销售团队，为什么还做不好呢？那么普通的二手车商户该何去何从？前几天开心汽车暂停二手车业务，又一个上市公司退出了二手车行业，我想了一下：可能他们都不是做二手车的吧！
2:挑车的问题
第一步自然是看.
看车可要在白天才行,你得前后左右,上上下下把车子仔细的看个遍.能抬下油箱把空滤和化油器也看遍最好.化油器表面肮脏发黑,沙纸留痕,螺丝开压崩口的还是算了,进气管和连接法兰可不能有开裂扭曲的.空滤腔体只要完好就行,滤心不论干的湿的到不必细看,基本没有不脏的,反正要洗要换.
发动机左右边箱不要开过的,很多车行都称边箱开过不要紧,可没事你开它干嘛.但也不能一概而论,如车子摔倒了,边盖摔裂,取下粘补或更换自然要开.再如离合器片磨损了换过也当然要开边盖.只是那怕是上述的小原因开过的车最好不要是渗油实在太令人心烦,国产垫纸太狗屎,任你涂多少密封胶没有不渗的.缸体缸头开过的就更不能要了,不是大修过就是有致命伤.怎么看呢,原装垫纸多为绿色或棕色,很薄,边缘形状尺存整齐划一,绝无一丝密封胶的痕迹.缸盖开过不要紧,调气门间隙总得打开吧,缸盖在正常情况下是允许打开的,所以采用的橡胶垫圈密封.当然上面说的也不绝对,现在买600cc以下的小车根本不可能找到满足上述要求的,还得从实际出发,以车况论英雄.
水箱和油冷器可不能有焊补过的,散热片坍塌弯折的面积越少越好,风扇一定要会转的,感应器要会动的,虽说不灵的可以接个开关改成手动,但总是不方便.水管,油管原装管都是弯曲成型的,强拉强扭的那种肯定是换过的歪货.排气管不要看见改管就兴奋,很多改管都是国内自制的假货.不管是碳纤维还是钛合金的改管就算是真货除了好看外也没什么实效,除非你是去赛道上战斗或是成天在高速公路上飞奔,日常的作用只会是吵人,费油,低扭不足.
减震器内柱体表面有划痕麻点的比较麻烦,如光洁平滑只是油封漏油倒还好办.外柱体没摔过的最好,只有轻微擦伤还没穿孔的也行.看了办天你可别连减震器变形过校正都没看出来.车架如只是有小的擦痕小窝也不算什么,补过灰喷过漆的可就得小心了,据我观查,川崎车的焊接工艺是最优秀的,其它三家的次之,在某些看不到的部位还显的粗糙,看仔细了,别把不好看的焊疤当作是断过,切过而错过了一部好车.
电气部件先看整车线路的主干线是否被动过,原装的也是防水胶布缠绕成形,只不过很是整齐,改过的也要看改动过什么,有些防盗器是要从主干线中动手的.被改得乱七八糟,四处接头那种就得当心了.点火器整流器可一定得是原装的,修过的也不能要,包括电火线圈.有些车型如98款的ZX-9R,2000款的CBR600F4,电火线圈是直接集成在高压帽上的,你可别闹笑话找不到,但也一定要注意是否被改成了传统方式有高压线那种,虽说跑也好跑,飙也能飙,但至少车价上可就亏大了.仪表大灯不破不花就行,大灯现在有国产货了,看仔细.电瓶无所谓,除了那些价高车靓的大车没好的,买个"汤浅"也就二三百,转向灯,后视镜就看你的心理防线了,国产的也行.最后就是那些大大小小,各式各样的开关,继电器,插头,好好看看有无不妥.
轮胎尽量新最好,能给你省下几千块,别以为还没磨成光头胎,三角形,梯形的就算好.轮胎由好几层构成,最外层的接地面是一层软橡胶,给磨没了或快磨没了胎形再好一样抓不住地.打够气(注意:不是打足气),用手使劲按按,感觉是胎面而不是胎体还能按得下去就还行,再用手指使尽撮,磨擦力越大越好,符合这两点就说明胎还不错. 最后就是看车壳,塑料件是否是原装壳了,现在的国产壳也有内壁铸有日期编号的,看仔细了,进口壳和国产壳在材质,工艺,精度上是大相径庭.说了一堆看的方面,也许你还是一头雾水,也许是我说的太少太浅.平时多听多看多问吧,积累辨别的功力,避免看走眼.
1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。
2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。
3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。
1、广州蚂蚁二手车市场位于广州市白云区白云大道运城东路南大法汽车城
国务院办公厅今年3月25日发布《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，提出“已实施二手车限流政策的地方，要在2016年5月底前取消”。
2、黄边二手车市场：
地址：广东省广州市白云区黄边北路199号；广东二手车市场价格暴跌。省流通协会相关人士表示，近期部分车主出现恐慌性抛售心理，导致部分车型降价幅度超过10％。
3、大法二手车市场
地址：广州市白云大道南1047－1069号；一些受欢迎的二手车已经涨价了。西龙二手车公司评估师杜胜杰表示，由于搬迁限制不取消，二手车正常流通受到影响。特别是同一款车型在不同地区的库存不同，价差扩大。
4、白云二手车交易市场
地址：广州市白云区运城东路明珠路1号；二手车交易市场为奥康达，位于广东省深圳市罗湖区松岗桃园路1号，是国内最大的室内高档二手车交易市场。新广场占地1万多平方米，总建筑面积12万平方米。拥有12层立体汽车展厅，可同时容纳3000多辆名车。
5、友信二手车
地址：广州市海珠区花洲路1号B03。
放弃二手车的原因很简单。二手车也是商品。只要二手车是通过合法交易获得的，在用机动车符合国家排放标准和安全标准，就应该能够在全国范围内驾驶和交易。相关政策应以激励和引导为基础，而不是设置障碍。
如今的汽车品牌，都在不断的推出旗下的特色车型，特别是SUV车型，是目前的消费主力，对于大部分家庭来讲，买一款车也算是大支出，而且车子是消耗品，一般每辆车开十年差不多就要换，大部分都是开5年就更换车子，这时候就考虑一个保值的问题了，保值率在汽车市场是经常谈到的一个话题，换车越频繁那么保值就显得越重要，说简单一点保值就是换车的时候卖个好价格，如果保值率低的话那么也就卖不了多少钱，其实在市场上有很多车型都是保值率低，贬值快。下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
NO.1起亚
说到保值的问题，那么韩系车是不得不用说的车系，我们知道韩系车大部分车型降价都比较狠，别说用几年会贬值快，也许前后一个月买车都是会有上万的差距，韩系车起亚是最突出的不保值，也是贬值最快的，起亚车型不仅降价严重而且质量问题也是层出不穷，比如说起亚K5这款车，曾经屌丝三宝中的一宝凭借着出色的颜值和空间配置深受消费者的青睐，也是至少15万起的中型车，但是如今的起亚K5销量很低迷了，再看看韩系车的现代名图，我记得小编亲戚花了17万多买的现代名图，才开两三年，现在名图降价降到什么份了，10万出头的指导价了，当然了韩系车贬值跟它的品牌和质量是有很大的关系，起亚K2的安全性也是让人闻风丧胆的，车身稳定系统都没有，上高速真让人堪忧。
NO.2雪佛兰
美系车其实在市场的保值率也是很一般，二手市场最保值的还是要数日系车和德系，雪佛兰是一个美系品牌，包括福特的保值率也是很一般，福特旗下车型的通病就是油耗高和毛病多。雪佛兰这个品牌相信不少人都了解，雪佛兰这个品牌的保值率很一般，就拿旗下的科鲁兹来说，相比同级别车型中，卡罗拉、宝来速腾等车同年限同配置要少卖两万块左右这就是保值，雪佛兰贬值快的原因也是很多，首先科鲁兹优惠幅度要比同级别车型大，还有一个就是市场的口碑，其实科鲁兹在市场的表现还是比较差，并不是很多人黑它，科鲁兹这款车的故障率要比其他车型高的多，而且车子的油耗还是比较高，不过雪佛兰的车型外观比较运动深受年轻人喜爱，内饰设计比较上档次，而且车子隔音做的相比同级别的车子来讲还是不错的，所以部分车型的销量也是不错，但是是三大件的质量真的是有待进步的，故障率高肯定是会影响保值率的。
NO.3凯迪拉克
凯迪拉克是一个二线豪华品牌，曾经与BBA肩并肩，也是美国的总统座驾，虽然说是一个豪华品牌，也有豪华品质，说到凯迪拉克还是比较别具一格的，激进的设计，独树一帜的钻石切割，桀骜不驯的尾灯，所有凯迪拉克的粉丝都有一句名言：“不是所有车都敢把尾灯竖起来”，而且对追求豪华与运动的坚韧也是值得称赞的。但是凯迪拉克销量很一般，新车的价格也是一降再降，比如凯迪拉克ATS,最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是41.99万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。
NO.4纳智捷
纳智捷这个品牌，估计不少人都不认是，不过要是看了《痞子英雄》这部影片的话，那就熟悉了，剧中男主开着一台纳智捷，面对射过来密集的子弹，车身毫发无伤，带着光芒出生的，但是也并没能掩盖住其本质，众所众知，纳智捷是一款让二手车贩子都颤抖的品牌，不过说到它的起始，事实上，在品牌推出之初纳智捷的时候还是成功的，毕竟是来台湾，看起来怎么也高逼格一点，而东风裕隆也抓住了这个点，相比一般的自主品牌，将纳智捷的定位拉得稍高一些，纳智捷一开始的时候算是赚得盆满钵满，上市之初销量还是可观的，不过那时候纳智捷是个被包装得十分完美的品牌.
但车子总要开到路上，纳智捷的真实水平在实际驾驶当中就尽显无疑了，网上有这么一个说法，二手车贩子五折收购两年后的纳智捷，却以三折的价格都卖不出去，所以最后就砸在二手贩子手里了，如此的不保值，都是因为纳智捷的车子是没几个养得起的平民车，也就是油耗非常高，还有故障率高，什么异响什么的家常便饭，也有不少人调侃，怠速加油永远都加不满，所以说到贬值最快的品牌还是要数纳智捷排第一。
NO.5众泰
虽然说国产车的保值率普遍比较低和合资车还是有差距，但是有不少品牌比较严重，比如说众泰这国产品牌。众泰这个国产品牌在国内的名气还是不小的，但是至于名声如何，相信不少人心里有数了，首先我们知道众泰有个“皮尺部”的称号，说白了众泰依靠模仿山寨起家的品牌，模仿豪车的造型，内饰，但是在质量方面却堪忧，曾经的保时泰算是让不少人开上了豪车，所以不少人都调侃说这辈子能不能开上跑车就看众泰了，虽然说这两年众泰品牌在原创设计方面投了不少，但是依旧很难摆脱山寨的标签，而且众泰的售价较低，保值率却屡受诟病，原因在于两点，一是其车辆问题较多，二是购买众泰二手车的人较少，故障率和保有量是会一定程度上影响保值率的，众泰车型的毛病就不用多解释了，毛病多油耗高，目前在市场的销量也是一般，只能依靠低价来维持销量，也是一个前程比较迷茫的企业，希望它能够重新定位，打造车让人更满意的车型。
虽然说有不少人会觉得买车不是为了保值，自己喜欢就好，这也是一种很乐观的想法，但是其实从贬值也可以看清一个品牌或者一款车型，我们知道保值跟保有量有关，一般卖得好的车型保值率不会差，特别是合资车，而且也比较耐开。当然了贬值不贬值因人而异，有些人看的重，有的人看得清，你认为买车要考虑保值吗？下方评论留言吧。
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