对大部分消费者来说，汽车的组成当然越丰富越好。因为在一定程度上，构成的丰富性与胜利体验直接相关。但是谁都知道，根据价格的不同，标准配置和升级配置可能会有所不同，消费者的期待也会有所不同。这辆车的低配没有钥匙的启动功能。想要这种配置的朋友需要更高版本才能拥有。这个配置还是很实用的。习惯性的朋友还是觉得有用的。有白色和黑色配色的跑车在全国超主权中非常有名。
因为很少有人愿意花这么多钱买下这个住持的人，因为整个重庆都可以用。第二个车主把它带走，改变了颜色，变成了康尼塞格最经典的深棕色。但是开车一年多后，同样新鲜这辆车再次出现在二手超跑交易平台上。然后被来自四川的第三个神秘车主买下。这种超级运行命运坎坷，购买后基本开放一年销售，最近网民看到车出现在大连二手车上，但仍然没有人感兴趣。据说顶级豪华车有收藏价值，甚至可能升值，为什么这辆车在齐刷刷贬值的路上疾驰？
所有的超跑都需要瑞典工程师专门进行整备工作，从瑞典购买头等舱机票前往目的地，从出门那一刻开始计算工作时间。最普通的换油器过滤器等操作也需要。重庆富翁刚收购时偶然撞上来，预计此次修理费加工费根本不会下降数百万韩元，还要耽误很多时间，所以不是所有人都能伺候的。所以这辆车不能半价卖，不是我们有钱人不多，而是很多土豪看到这辆车这么麻烦。
任何车型都使用碳纤维单体吊舱结构，因此最轻量化和车身强度得到保证。单体吊舱也是需要接合不同部件的，在底盘和乘用车部分之间垫上垫子，用专用粘合剂固定。可以节省很多开发费用。日内瓦车展后，这辆车没有出现在马来西亚，在车头挂了试驾牌照。如果不是车身的油漆，帕加尼定制车型的油漆和油漆都很讲究。油漆前体积小的部件可以由女性技术人员完成。车身上的金色条纹图案都是技术人员手绘的。
在购二手车时，除了看发动机外，还需要检查哪些地方？
许多汽车购买用户在二手车中静止，从车辆的外观，通过身体平整度，是否身体的身体是直的，油漆可以判断汽车是否有重大意外，身体身体，触摸，剐，标记标记，没有Mantin标志等。事实上，有车的人知道在使用期间汽车不可避免地碰撞或刮擦，这需要涂料来弥补。使用过的汽车购买需要检查什么
购买二手车的用户不必支付太多以做油漆，但要注意“手触摸”的方法。通常观察到有一丝色差和涂漆表面；如果你触摸腻子，“布里利”是合适的，砂纸的细度被抛光，感觉光滑。为了解释：在使用过程中，不可避免地存在意外，身体的保险杠也更为常见。它对二手车的价格没有太大影响。采摘二手车或看发动机和其他组件的情况，如果没有问题，可以购买。
局部涂料：一般来说，它受到的小凸块损坏，由身体损坏，并使用本地涂料。身体损坏后也有一张钣金，也可以制造涂料。整车被涂漆：由于涂料，有必要为整车做。查看光的反射和色差：判断是否通过身体反射光的明亮和暗对比的涂料，反射光非常暗。但是，一些高端汽车专业从事制造商规定的特殊维护站，计算机颜色搭配，绘画，彩色油，涂料质量，观察并不容易。对于金属拉赫，可以检查涂料金属含量。当然，有良好质量的汽车用户无需关心。一辆不良好的油漆的汽车有色彩差异，它更加明显，而且用户可以看到。
感受到手的光滑度：感觉不顺利，身体不顺畅，可以感受到它。观察废弃纸的痕迹：只要用砂纸磨削磨损，就会有痕迹，有许多或厚或细条纹，而原来的汽车涂料的涂料是不同的。检查行李箱：这可能是汽车更容易忽略的地方，打开盖子，观察壳的边缘，如果有的话，然后解释一下，然后在观察机翼板（行李侧板）后），观察光反射和色差。
保险杠涂漆：这是一个轻微的保险杠涂漆的表面损坏，而许多所有者对这部分的涂料没有重视这一部分，所以他们可以通过没有“flora”的痕迹来判断。当然，这辆车不必照顾这一点。敲打汽车判断：涂料的声音很低，因为腻子的厚度不同于原始的汽车涂料。此外，门的感觉的重量可以判断到涂料的范围内，并且四个门可以感觉重。7.注意边缘，装饰条和橡胶密封件：看看是否存在一丝残留涂料和“植物疼痛”痕迹。 打开机器盖子：检查是否没有残留的涂料，以及身体涂料之间的色差。
简而言之，涂料主要包括“剐剐漆”和“碰撞后绘画”，它还建议业主由所有者涂上指定的维修站，质量更好。值得注意的是，如果你的车有一些轻微的划痕和肆无忌惮的碰撞，只要没有伤害和钢板，你就不必画了，因为油漆会影响二手的购买价格汽车，为了考虑“面部”和油漆，有必要失去。状态检查启动发动机，觉得启动性能很敏感，每个开始不应超过5秒；在怠速状态下，如果空转速度为3-5分钟，则收听无噪音和抖动，头部仍然具有明显的抖动或速度均匀，解释机器的磨损；使用手绘节气门（油门）以低速向高速查看发动机；检查排气颜色，在工作过程中排气是无色的，有水滴，如果它是蓝色的描述是一种燃烧的油。
漆面检查 部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。 1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。 2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。 3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。 4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。 5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。 6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。 7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。 这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。 润滑油检查 消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法： 1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。 如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。 2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。 如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 悬挂系统检查 在挑选二手车时，对悬挂系统的检查不可忽视，良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性，以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。 下面就介绍一些简单的挑选方法。 1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。 2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。 SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。 3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。 4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。 需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。 转向系检查 首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。 第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。 第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。 第四，有助力的二手车，在行进中如果感到转向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空气；或是油泵压力不足；或是驱动皮带打滑。 第五，试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震，可能的原因是转向系的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形；或者是前束过大了； 第六，如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬挂系统故障，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形。 第七，转向时如果动力转向系统出现噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞；或是油泵噪音。 车轮检查 第一，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。 第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；如果轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。 第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。 第三，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，看是否平稳无噪音。 车架检查 人们挑选二手车时，总会担心其是否出现过大的事故，而检查车架是判断汽车是否发生过碰撞事故的好方法之一。 不良反应 车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀等，这些反应有时可能是车架弯曲造成的，说明曾出现事故。 从外到内细查 分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接缝处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门。 打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；如果有条件开上地沟，就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋；对于SUV、货车可检查车架，看它们是否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。
参考资料：
记得采纳啊
一、检查外观
检查外观的第一步是检查漆面：
1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量好，所以需要仔细观察。
2、用手触摸感受顺滑性：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现象橘子皮样外观，车身的不平整也可以感觉出来。
3、观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆部分能形成鲜明对比。
4、检查行李厢：这可能是购车人容易忽视的地方。观察边沿有无扳筋、锈蚀痕迹，如果e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363376532有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。
5、敲打车身来判断：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。
6、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。
7、打开机器盖：看翼子板边沿检查有无喷漆痕迹或残留油漆。
如果只是有轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给二手车商留下砍价的理由，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。
检查外观的第二步是检查轮胎：
1、轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条车轮不应该“亏气”，用肉眼是很容易观察到。当然也可以借助胎压表或其他测量仪器来检查.
2、如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；相反的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。
3、检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨损严重，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。
4、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还可以用手握住车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。
检查外观的第三步是检查统一：
1、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
2、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。
3、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。
4、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。
二、检查内饰
检查内饰的第一步是检查座椅：
检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。
检查内饰的第二步是检查中控台：
启动车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。
检查内饰的第三步是检查空调：
首先，打开空调，在车头听听是否有杂音。如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；如果长时间没有杂音或发出怪声，代表空调系统有问题。如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆。
三、检查动力系统
1、测试发动机能否顺畅启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。留意行车时有没有窒油现象，静止转速是否正常。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，都是需要检查的地方。行车后检查发动机有没有发出不同寻常的气味，并多次查看有没有漏油。
2、想检查发动机系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，及踩油门时转数是否迅速提升。对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。
其实在哪买都是一样的注意一下购车要点就行
部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。
1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。
2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。
3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。
4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。
5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。
6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。
7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。
这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。
润滑油检查
消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法：
1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。
如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。
2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。
如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。
3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。
4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。
1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。
2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。
SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。
3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。
4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。
需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。
首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。
第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。
第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。
保时捷之所以叫二手车，是因为它的尾字母是拼出来的。
关于保时捷的具体介绍：
保时捷后部字母：保时捷
象征意义：
保时捷的英文标识采用了德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。该车车标采用公司所在地斯图加特的盾徽。商标顶部有“PORSCHE”字样，表示该商标归PorscheDesignCompany所有。“斯图加特”二字在马的上方，表示公司总部在斯图加特；商标中间是一匹好马，说明斯图加特盛产一种稀有的种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是一个很好的狩猎地；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟的小麦色，寓意丰收。商标中的黑色代表肥沃的土地，商标中的红色象征着人们的智慧和对自然的热爱。从而形成一幅精致、深刻、细腻的田园风景画，展现了保时捷的辉煌过去，预示着保时捷的美好未来和保时捷跑车的卓越。
百万购车补贴
凯特二手车(一部美国电影里面在轮船里的车上藏着毒品)
二手车倒霉(怕什么来什么，买二手车被坑了怎么办)
民勤二手车(武威到民勤怎么坐车)
167二手车(重庆沙坪坝二手车交易市场在哪里)
车臣二手车(青岛etc办理网点在哪里)
国信二手车(河南国信鉴定评估有限公司怎么样)
