1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera(轿车)、保时捷Cayenne(SUV)、保时捷Macan(SUV)、保时捷911(跑车)等。如果想知道最便宜是哪一款,那保时捷Macan是有提名的,因为它的指导价为55-103万,一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。
2、保时捷Macau属于入门级的SUV,n采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎,搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率173Kw,可以满足日常需求。
3、由于保时捷Macau的价格比较便宜,因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧,亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想,因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。
porsche是保时捷。
保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
扩展资料:
历史:
1948年,保时捷Typ356"No.1"跑车 保时捷品牌在格明德(奥地利)横空出世,制造了底牌号为356—001的第一辆356车型:保时捷Typ356"No.1"跑车。
1950年,356车型量产。 当时的Porsche KG公司回归斯图亚特祖文豪森,开始量产保时捷356.
1951年 356SL:在勒芒耐力赛中首次夺得组别冠军。 凭借进一步进化的356SL在勒芒24小时耐力赛中夺得组别冠军,保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。
百度百科——保时捷
其实从近些年的发展情况能够看出来,韩系车在中国的市场并不是很好,因为政府的政策是不倾向的,同时车的类型消费者也不买单。而且在网上关于韩系车的吐槽也是有很多的,在2019年时销量只有70多万。那么韩系车质量究竟如何?
一、韩系品牌车在中国销量不好,但在世界上还是不错的
虽然说韩系车在中国的市场并不太好,在网络上很多语言的吐槽之下,很多人都认为韩系车是比国产车还要不好的,没有动力也没有油耗,同时也没有保证安全性。其实在评判韩系车质量如何的时候,一定要认清楚一件事情,韩系车是世界五大车系之一,而且在2019年全年的销量达到了720多万辆,一直都是稳居世界前5的。所以说在中国的市场上不怎么样,但是在世界的地位却是很好的,也有可能是网络上一些语言不太友好,致使人们被诱导了。
二、韩系车的三大件
三大件儿就是指发动机,变速器还有底盘儿其实车的技术如何这三大件儿也是代表。韩系车的这三大件儿是独立生产制造的,像经常用到的1.4提涡轮增压发动机和1.6t涡轮增压发动机,都是获得了发动机领域的沃德十佳发动机,所以说在动力系统方面可以说是很不错的。
还有就是韩系车的变速器,在世界上有很多的品牌车企业,唯独韩系车在这方面的造诣是非常广泛的,也就是说明韩系车的变动器是有很多个款式的,而且每一款变速器都已经做到了世界顶尖水平。
再来说说韩系车的底盘是比较轻盈的,可能也正是因为底盘较为轻盈,给车主的感觉是有些轻浮。其实韩系车的底盘是设计成这个样子,是让车主感觉加速的时候比较容易操控也更加的方便,这是韩系车所追逐的一种理念。
三、韩系车的耐久性
在这方面也是得到了很多车主的认可,在这其中最为著名的便是伊兰特,出租车领域当中的伊兰特可以跑出一个神话,也就是跑个八九十万公里,是不需要进行大的维修的。有一则新闻报道的就是这方面的问题,曾经美国有一位女司机开了5年车,然后行驶了100多万公里也在这之后,车辆的离城是不再上升的,车的性能依然非常完好,车主是想继续使用这辆车的,找到4s店进行调表,还主动给升级了一个金色的显示表盘,所以说韩系车的耐久性以及稳定性都不是虚的。关于韩系车的质量到底如何,有些时候还真不是三言两语能够解释清楚的,重车主的反应,韩系车也并没有那么差,经受住过时间的考验了。