本次沿黄河自驾之旅是一次跨越山西、陕西和内蒙古的探险，在第12天，旅行者从内蒙古进入山西，探访了被誉为“九曲黄河第一镇”的碛口镇，碛口镇以其独特的地理位置和丰富的历史文化而闻名，是黄河文化的重要组成部分，这次旅行不仅让旅行者亲身体验了黄河的壮丽景色，还深入了解了沿途的风土人情和历史遗迹，是一次文化与自然景观相结合的自驾游体验。

早上，趁着吃早餐的间隙，我将车开到了酒店对面的洗车行进行清洗，车身的污垢已经到了我无法忍受的地步，早餐过后，洗车也正好完成，我便驾车出发了，今日的呼和浩特天空阴沉,好在昨日阳光明媚。

沿着209国道行驶，我今天的目的地是山西省吕梁市，这条国道上的收费站名字颇具特色，离开呼和浩特后，我进入了其下辖的清水河县，这里又是一个收费站，清水河县境内保留着许多明代长城遗址，因此被誉为长城文化公园，尽管城墙的轮廓已难以辨认,但烽燧依然屹立在山梁之上。

中午12点半，我离开了内蒙古，进入了山西省忻州市的偏关县境内，山西的路况依旧不错，一路上都是典型的黄土高原风光，不久后，我在偏关县境内遭遇了大规模的交通堵塞，我从未见过如此多的大货车，至少有一两百辆，堵塞了好几公里，原因不明，三四十分钟过去，交通依旧没有恢复，我查看了地图后决定掉头,准备从五寨县方向上高速。

进入五寨县境内，景色突变，不再是黄土高坡，而是一片广阔的平原，只是天开始下雨，而且雨势似乎没有停歇的迹象，经过五寨县城，我在五寨收费站上了高速，高速上的天气更加奇特，一边下雨一边又像是沙尘天气，雨滴带着泥点打在挡风玻璃上，不久车窗又变得模糊,我早上才洗的车啊！

山西省的高速服务区对充电桩的建设似乎不太重视，我经过三个服务区，导航播报都只有2个充电桩，实际上就是一个充电桩配两把充电枪，这对新能源车不太友好，在白文服务区，我顺便充了一下电，幸好高速上车少，服务区还有空余的充电枪,我得以迅速充电。

今天的目的地是吕梁市的碛口古镇，在小雨中，我在大约六点半到达了碛口古镇，黄河与湫水河在此交汇形成“大同碛”，碛口也因此得名，河床从400米骤然收缩至80米，水流湍急，迫使商旅从黄河水运过来的货物在此转为陆运，造就了古镇“水旱码头”的独特地位，被誉为“九曲黄河第一镇”。

明清至民国时期，碛口凭借黄河水运成为北方商贸枢纽，连接陕甘宁蒙与京津地区，鼎盛时期商号超过400家，日经船只150余艘，有“驮不尽的碛口，填不满的吴城”之说，作为晋商贸易的核心节点，古镇内的货栈、票号、当铺等商业建筑保存完好，是晋商商铺最密集的区域之一，可以说,碛口古镇是黄河文明与晋商历史的活化石。

进入古镇，最显眼的莫过于山包上的黑龙庙，它雄踞于卧虎山腰，气势非凡，要前往黑龙庙，需从当铺巷上去，当年的当铺现在住着普通百姓，商会旧址里也住着普通居民，爬着石梯,很快就能到达黑龙庙。

古朴的建筑散发着独特的魅力，可惜今天晚了，庙宇已经关门，站在庙旁的山坡，能清楚地看到黄河边的古镇建筑，黑龙庙后面有梯子通向卧虎山顶，于是我开始往上爬，爬到梯子尽头，这个小土包就是最高点，上面是一个平台，在这里能更清楚地看到湫河和黄河交汇形成的大同碛，下山时，我看到了黑龙庙的全貌,还有一些漂亮的建筑。

明清街是最值得逛的一条街，漫步在明清街，扑面而来的都是古旧却真实的建筑，碛口古镇的古旧是骨子里散发出来的，比如这些店铺的门板，现在很少有人还在使用这些老门板了，丰记货站还与贺龙的120师有关，每个巷子都是古老的，能想象当年鼎盛时期商贾云集，人声鼎沸,是如何拥挤和喧嚣。

在黄河边的一个院子里参观时，我在一家并不像正规餐馆的地方吃了碗面，虽是非正规餐馆，一碗番茄鸡蛋刀削面却非常好吃，在她们家的房间里吃，更是吃出了家里做的味道，再配一碟凉拌小菜，13元就吃得很舒服，在古镇来说算是物美价廉了，吃完了继续逛，这些房屋的门窗，正宗的山西陕西风格，在古镇逛时，一直会闻到浓浓的醋味，到山西省了，醋当然是特产啦,古镇上到处都是卖醋的。

这个古镇的建筑主要是石头材料的，而且靠外的建筑都比较高大，带有很强的防御功能，整个古镇也是一座坚固的城堡，在乱世之中亦可自保，我是对古镇情有独钟的人，到哪里都喜欢逛古镇，碛口古镇给我的感觉真的非常好，不仅是因为古老，而是感觉到在古镇中算是比较高级的，高级在建筑设计上实用兼防御，商家并不是由绝大多数个体散户自己经营，而是很多规范的晋商团队，以现在的说法就是大公司、连锁店来经营,所以感觉整个古镇的档次内涵都不一样了。

今晚就扎营在这个美丽的九曲黄河第一镇了。