新能源车市场(新能源汽车未来发展趋势)

新能源汽车未来发展趋势

在政策扶持下，新能源汽车市场前景十分广阔。中国已成为世界最大的新能源汽车消费市场，但新能源汽车的发展仍然面临着一些问题制约着其在世界范围内的推广应用。目前，在发达国家，新能源汽车仍处于推广期，新能源汽车市场规模巨大，而中国新能源汽车还处于发展初期，其市场规模远未到开发阶段，亟待市场拉动。

因此，要从国家层面对新能源汽车发展做出规划安排，加快对新型动力电池技术的研发创新，推动鲤离子动力电池技术创新，加强核心零部件及整车关键技术攻关等，建立起较为完善的研发与应用体系。在新能源汽车补贴政策逐步退出后，未来新能源汽车市场规模将继续扩大。

在市场拉动下，中国将迎来难得的发展机遇，进而推动汽车产业转型升级。未来中国车企在生产技术方面将向自动化控制方面发展，以此带动技术进步，降低生产成本。

新能源汽车发展迅猛汽车后市场如何面对

随着国家政策推动和科技进步，新能源汽车快速增长，保有量和销量持续稳定上升。与整车紧密相连的汽车后市场是什么？从业者应如何正确面对新能源汽车后市场？

新能源汽车后市场正反两面观

在车市的动荡中，我们可以看到，随着国家政策的推动和技术的进步，新能源汽车正在快速增长，保有量和销量持续稳步上升。那么，与整车紧密相连的汽车后市场是什么呢？新能源汽车作为汽车的一种，与传统汽车最大的不同在于电气化带来的动力系统和智能设备的变化。它们在汽车后市场的维修和保养方面与传统方法有明显不同。

因此，随着其保有量和销量的增加，传统汽车后市场的规模发生了一定程度的变化，而传统汽车后市场的规模也将随着电动汽车的进入而萎缩。不过，与此同时，新能源汽车也带来了另一个蓝海，那就是专门致力于新能源汽车后市场服务和二手车服务的蓝海。

面对这样的场景，一些汽车后市场人士不禁打了个寒颤，“新能源汽车的保养周期长、成本低、内容简单，而且保养服务几乎全部由汽车覆盖。”工厂。我们是否在传统售后市场寻找新车？有出路吗？”“新能源汽车怎么办？”“新能源汽车会颠覆传统燃油车后市场吗？”“要不要安排维修工去考电工证？”

也有一些人非常平静。他分析：“国家预计到2035年，汽车行业将基本实现电动汽车转型，销量占比将达到20%。距离2035年还有12年！急什么？而这个目标能否实现？”能不能成功还不一定，而且国家要发展的是新能源汽车，不仅是纯电动汽车，还有氢能源汽车、太阳能汽车、核能汽车以及其余新能源，比如高-高效储能、DME等车种……纯电动汽车和混合动力汽车的发展只是一个过渡过程，没必要恐慌，做好眼前的事情就可以了。”

新能源汽车后市场最新状况到底几何

面对新能源汽车后市场正反面的不同看法，哪一种更合理？哪一个更值得行动参考？我们不妨看看汽车后市场行业的发展趋势再做出判断。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树不久前发表讲话：“新能源汽车维修服务仍面临一些困难，整车厂商和第三方服务商应致力于服务体系的建设在整车厂商提供维修服务的基础上，第三方服务商也可以提供一些支持，形成一个互利共赢的生态系统。

那么第三方服务商会采取哪些行动呢？

据《中国经营报》报道，行业领头羊途虎已打造了一支超过100人的新能源汽车售后专业技术人员团队，覆盖全国250多个城市。此外，途虎汽车维修体系近30家门店已完成改造，具备新能源汽车“三电”（电机、电控、电池）的维修能力和授权。

大佬们带头，那么新能源维护方面情况如何呢？

缺人。毫无疑问，汽车后市场一直缺人，而与动力电池相关的专业维修和技术人员缺口更大。据专业研究院预测，新能源汽车售后、维修、保养的专业维修技术人员缺口每年可能达到10万人。

中国汽车维修行业协会副秘书长盖方也表示，随着新能源汽车销量的增加，售后服务的缺失开始显现，服务能力有点难支持现有销售。与传统汽车品牌相比，新能源汽车服务店在开放性、透明度、规范性、服务便利性等方面还有待提高。

除了第三方服务机构不断跟进，新能源车企也积极参与解决问题中，比如蔚来汽车，其向首任车主提供了“免费终身质保”、“免费终身道路救援”、“终身免费车联网”这三大维保服务，同时还有保险、续航方面的增值服务。

新能源车由于动力属性以及更智能的系统，在汽车后市场的保险服务上也与传统车有所区别，因此国家专门出台了针对新能源汽车的保险——《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，并于2021年12月14日正式发布,在此热乎劲儿上，新能源汽车商业保险市场也纷纷吸引“新玩家”入局。

2022年1月，“造车新势力”之一的蔚来汽车成立了一家涉足保险经纪、保险代理、保险兼业代理业务的新公司——蔚来保险经纪有限公司。放弃燃油车全力投入新能源汽车的比亚迪则在2022年3月份成立了“比亚迪保险经纪有限公司”。而早在2020年，位于上海的特斯拉超级工厂就注册成立了特斯拉保险经纪有限公司。

在新能源汽车商业保险领域，车企基于对自身客户的了解以及客户数据的掌握，在保险服务布局上确实大有竞争优势，而其他保险企业、车险服务平台也在不断探索、优化新能源保险服务板块。另外，在动力电池回收、新能源二手车市场方面，一些售后服务平台和企业正在通过与电池厂商签约、收购充电桩公司与相关协会合作等形式，积极切入新能源汽车后服务市场。

互存共生，多元发展

根据以上新能源车的后市场发展情况来看，无论是维保、保险、二手交易等新能源汽车后市场服务，尚处于布局规划中，可以推测1-3年之内，新能源汽车不会对传统汽车后市场有太大冲击，更提不上颠覆，但是！但是！我们不能松懈，不能掉以轻心。

我们应该怎么做呢？

作为追求进步的汽配修从业者必须做到以下几点：

第一，要改变观念，拥抱接纳新能源汽车后市场蓝海。虽然新能源汽车电气化程度较高，但是大部分配件，如雨刷器、滤清器、轮胎以及喷漆等并没有技术变革，所以我们依然可以期待它、拥抱它，互存共生，以多元化或补充性质的眼光去看待新能源汽车后市场的发展。

第二，保持对新能源汽车市场的关注。了解新技术、新产品，做到不落伍、不退步，与时俱进，保持住不被洗牌出局的底气。

第三，做好当下，保存实力。部分独立维修厂和第三方连锁维修机构可以探寻与新造车企业的合作机遇，在授权维修渠道、融资租赁等方面进行合作。

不管如何，时代的车轮总是滚滚向前，新能源车是未来，是汽车后市场的新蓝海，汽车后市场会不断壮大、不断变化，而以不变应万变，以开放拥抱的态度接纳新事物，以不断学习进步的方式前进，我们就能与时代一起前行，不断走下去！