路虎揽胜新能源(路虎揽胜新能源)

路虎宣布将2021款欧洲规格的?揽胜Velar推向市场不久，英国定价为46,110英镑（人民币40万元）起，更新后采用P400e插电式混合动力系统的版本也提前推出。

美国规格的2021年路虎揽胜Velar并没有混动版，在整个产品线中看不到P400e的影子（至少目前还没有）。相反，该公司提供了Velar?S和R-Dynamic?S与2.0升涡轮增压直列四缸发动机（247马力）作为基本选项。

然而，那些寻求电气化升级的人将会发现，该品牌首次推出了新的温和混合动力Ingenium直列六缸选项，输出水平为335马力（250千瓦），63900美元，（合42万元人民币）或395马力（290千瓦）76900美元（50万元人民币）。P400车型可以在5.2秒内冲刺到60英里/小时（100公里/小时在5.5s内）。

2021款Velar是捷豹路虎家族中又一位换用集团新电气架构的成员，所以Velar现在已经和最新推出的车型一样，也捆绑了车载PiviPro信息娱乐技术和10英寸触摸屏。

音响爱好者将可以直接通过集成的Spotify连接来串流音乐或其他媒体，而蓝牙系统可以同时与两部智能手机配对。这预示着，由于公司新推出的主动式道路降噪功能，从现在开始，Velar的驾乘体验将非常安静。

此外，内饰也获得了新的方向盘，新的驾驶选择器取代了上一代车型的旋转齿轮旋钮，配备了新的驾驶室空气过滤系统，以及新的3D环绕摄像头系统。

即使是时尚的Velar车主可能也会时常觉得需要更冒险的生活方式，所以路虎并没有忘记为2021MY配备第二代Activity?Key--一种防水/防震的可穿戴设备，可以让经典的钥匙扣彻底过时。

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目前是四缸，后续将推出三缸的，全新路虎揽胜极光将搭载1.5T三缸发动机组成混动系统！全新一代国产路虎揽胜极光已经在上海车展发布，搭载2.0T+48V电机组成的轻混动系统；近日曝出该车还将会推出搭载Ingenium系列的1.5T三缸发动机+48V电机组成的轻混动系统，该发动机具有高功率版最大马力200匹，峰值扭矩280N·m、低功率版最大功率159匹，峰值扭矩260N·m。目前来说，三缸发动机的动力数据与同等排量四缸发动机并没有很大差异，并且在抖动的抑制上也有明显进步，可是市场的销量并不乐观，国产路虎揽胜极光此举是为了拉低它的准入门槛，