深海新能源(深海新能源)

因为深海是一个巨大的宝库，里面有储量惊人的可燃冰等能源资源、种类繁多的矿产资源。深海也是一个科学研究的宝地，未来可能会对人类的生产生活产生极大影响。

海底水深4,000～6,000米海底，富含铜、镍、钴、锰等金属的多金属结核；海底蕴藏有丰富的石油和天然气资源 ，海底油气是最重要的传统海洋矿产资源，被人们称为?工业的血液?； 海底还富含砂、贝壳等建筑材料和金属矿产 。

2020年11月10日7时42分，?奋斗者?号载人潜水器在马里亚纳海沟成功下潜突破10000米。?奋斗者?号能够拍摄海底地形地貌、海洋生物等影像资料，同时可以利用机械手对海洋生物、底层海水、海底沉积物和岩石进行采样。海洋是人类巨大的资源宝库，是未来社会物质生产的重要原料基地。?奋斗者?号载人潜水器落底成功表明我国海洋高新技术取得了重大突破，对于未来海底新能源的开发有着重要的意义。

海底除了常见的石油、天然气外，还蕴藏着丰富的金属和非金属矿。海底蕴藏的多金属结核矿、磷矿、贵金属和稀有元素砂矿、硫化矿等矿产资源达6000亿吨。若把太平洋底蕴藏的一百六十多亿吨多金属结核矿开采出来，其镍可供全世界使用两万年；钴使用34万年；锰使用18万年；铜使用1000年。世界石油极限储量1万亿吨，可采储量3000亿吨， 其中海底石油1350亿吨；世界天然气储量255～280亿立方米，海洋储量占140亿立方米。

海底还有一种重要的能源，就是可燃冰。全球可燃冰的储量是现有天然气、石油储量的两倍，中国南海可燃冰的资源量为700亿吨油当量，约相当中国陆上石油、天然气资源量总数的二分之一。 这些重要的资源都是执着探测深海的原因。

7万—37万 值得买的8款新能源车

7-8万：比亚迪海鸥，厂商指导价7.38-8.98万元。

比亚迪海洋系列推出后，取得不错效果。海豚、护卫舰等都家喻户晓了，不过海洋系列最便宜的车型也同样不错，那就是海鸥。

像是海鸥的名字一样，这台小车的外观有着明显的海洋美学设计。前脸扁平，有棱有角，简洁大方。从正面看，像一只坚毅飞翔的海鸥。车辆的侧身线条比较复杂，运动感很强，呈现出俯冲姿态。

车虽小，设计却处处留心，轮毂的冰晶切割手法加上亮黑对比搭配，非常精致。

比亚迪在海鸥上采用了长寿命的刀片电池，磷酸铁锂材料。CLTC续航在305到405公里不等。电动车大家最关注的还是安全问题，海鸥车身采用的是高强度架构，高强度高用量达到61%。全系标配的车辆稳定系统有效提升了车辆的安全性与操控性。别看车小，安全配置不少，前后贯穿式侧气帘是标配。

海鸥的中控台设计简洁，与海豚很像，流线型的设计，拼色用料，悬浮中控屏幕，满满的年轻气息。

8-10万：哪吒V，厂商指导价7.99-12.38万。

哪吒属于合众汽车，合众汽车成立于2014年，是比较年轻的企业，而哪吒V是哪吒汽车旗下的第三款车型，主打潮玩科技，提供301到401公里的续航。

哪吒V主打年轻群体，外观设计趋于年轻化，低趴前脸、鹰眼大灯、尾翼以及饱满的车身线条，都充满年轻气息。

内饰方面哪吒V虽然做工尚可，但用料一般，以塑料为主，显得并不是很高档。不过一体式座椅看起来比较高档，还支持多向调节。

价格虽然不高，但是哪吒V的车机表现还是比较出色的，运行流畅、不卡顿这是最基本的。APP远程操作可以实现开关门、空调的操控，语音控制可以实现的功能也比较多。

10-15万：比亚迪海豚，厂商指导价11.68-13.68万。

相比于颜值海豚比海鸥拥有更高的颜值。海豚前脸采用封闭式设计，尾部加入几何折线贯穿式LED尾灯。

海豚的车身尺寸为：

4125*1770*1570mm，轴距2700mm

海鸥的内饰和海豚有异曲同工之处，不过海豚加入了旋转的PAD屏幕和跃幕式全景天窗，带遮阳帘那种，这可比二三十万的某国外品牌的配置要走心。

续航方面同样采用磷酸铁锂刀片电池和的海豚续航在401到420公里，市区通勤非常实用，偶尔长途也可以应对。电池质保同样拥有首任车主不限里程/年限的政策。

15-20万：吉利帝豪L，厂商指导价12.98-16.88万。

吉利帝豪L Hi-P外观辨识度较高，主要特点都体现在前脸上。前脸设计比较复杂，采用了大面积的交织线条格栅组成。

前唇两侧的导流槽和日行灯点阵设计也很有个性。车辆的LOGO采用淡蓝色设计，车辆启动时会亮起，平时则是熄灭状态，感觉像是退了色。

内饰方面吉利帝豪L Hi-P沿用帝豪4代的设计，迅和睿两个版本的座椅采用了皮和翻毛材质的混搭，质感不错。

吉利帝豪L Hi-P是一台混合动力车型，配备了1.5L涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛米，油耗感人。WLTC纯电续航里程是80公里，出行版以上车型提供8年或15万公里的质保，其余车型提供首任车主不限年限/里程政策。

20-25万：埃安AION，厂商指导价18.76-26.98万。

埃安的车型普遍颜值较高，这款AION V也不例外。

该车型拥有了埃安家族式封闭前脸，采用分体大灯，前唇设计有机甲风格的线条。在尾部设计上，尾灯延伸至腰线是一大亮点。

厂家提供的三款轮毂各有特点，取名字也非常酷，分别是瞬息光圈、原石星轮和机桨星轮（20寸）。

在内饰配色上AION V也下足了功夫。提供了本草纲目、元气空间、角逐之夜、橙灰蜃景四种配色，各有所长。

AION V配备了15.6英寸的中控大屏，可实现看片、看球、打游戏等诸多功能。

AION V最高续航在702公里，常规续航在500-600公里，厂家还提供首任车主不限年限/里程的电池组质保。

25-30万：比亚迪护卫舰，厂商指导价20.28-31.98万。

不得不说，比亚迪这几年风生水起，终于迎来了自己的时代。

护卫舰07听起来就很霸气，直观来讲，外形体现得最明显。该车前脸采用海浪律动设计，前格栅加装的日行灯并非传统的“一根线”而是采用了海浪形设计，体现了律动之美。从侧身看，依然有海洋美学的体现，腰线与前大灯融合一体，集动感和时尚于一体。鱼刀轮毂、波浪尾灯、深海光影晶钻大灯，这些海洋语言比亚迪都加上，很用心。

内饰方面，桶式座椅是海洋系列的标配，在前文的两款车型中也是同样的造型设计。座椅在舒适性上做得不错，电动腰撑、通风、加热和记忆都有。

中控台用料讲究，大面积软性材质包覆，双色拼接，档次不错。同样的大全景天窗，依然带着遮阳帘。

护卫舰是一款插电混动车型，配有一台1.5T发动机。WLTC综合油耗仅为2.1L。续航方面，WLTC纯电续航里程从82到170公里不等。

30-35万：理想L7，厂商指导价31.98-37.98万。

除了20万车主选择的ONE，那就要数L7了。

L7拥有3D无瑕星环大灯，属于辨识度较高的家族式设计，很多人分辨不出L系列几款车型，主要还是在前脸上。其实L7的尾部和侧窗就可以辨识出来了，L7的尾部跟L8、L9更加圆润饱满。L7的尾部跟L8、L9更加圆润饱满。L7的车长为5050mm，轴距为3005mm，5座设计，后排空间大，按下“皇后座”按键后，扶手、脚托都自动展开，舒适度高。

L7的自定义空间布局可塑性高，是三口之家比较不错的选择。

理想L7 Pro和Max标配了自研的理想魔毯空气悬架，由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统，具备毫秒级的响应能力。

即便面对崎岖的道路，也像坐在“魔毯”上一样，平稳安静和舒适。续航方面，L7WLTC续航里程170公里，配备154匹增程式发动机，官方最低电荷状态油耗在7.6L左右。

37万：理想L8，厂商指导价33.98-39.98万。

L8作为ONE的换代产品，已经比ONE发生了质的改变。

L系列的前脸不再赘述，不同点主要体现在尾部和腰线。L7车门上的腰线是凹陷设计，L8则是凸起；L7的侧尾部是圆润的，L8则是切割面设计；L7尾门的底部是平整的，L8的尾门则是内陷。不同都在细微之处，所以大家感觉他们高度相似。

L8的三排座椅都采用了全车电动调节，并且可以实现一键复位，使用方便，而且在L8也实现了三排座椅加热，配置感人。

此外，大床模式、全景天窗、双层隔热玻璃也是外出露营的不错配置。

L8的WTCL续航在168公里，比ONE的155公里多的不太多，但是已经换成了4缸发动机，抖动的问题得到了解决