新能源汽车算小客车(电动汽车需要驾照吗)

开电动汽车需要驾驶证。

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，驾驶不同的电动汽车需要不同的驾照等级。

纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

1、电动轿车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。

2、电动货车用作功率运输的电动货车比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。

3、电动客车，纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上已经出现。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》相关规定:

第八条:驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

第九条:机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

扩展资料

驾照等级:

A1、大型客车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牵引车和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A3、城市公交车和C1、C2、C3、C4

B1、中型客车和C1、C2、C3、C4、M（中型客车是指19座以下的客车，如中巴、面包车等）

B2、大型货车和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2、小型自动挡汽车

C3、低速载货汽车和C4

参考资料来源:百度百科——纯电动汽车

参考资料来源:百度百科——《机动车驾驶证申领和使用规定》

参考资料来源:百度百科——C1驾驶证

最近北京又发布了新的小客车数量调控新的细则，将于2021年1月1日起施行，对在在北京的普通个人，那摇号中签几率从原先的微小几率，即将要降到微乎其微的时代，但是对于无车家庭将会带来不小的好处，对于摇号进入到了更将细分的时代。可谓是有人欢喜有人愁。

我先说一下变化。“新政”增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，一个“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车。无车家庭单位，在普通指标下同池摇号，新能源以积分多少排序。

优先向‘无车家庭’配置指标，新能源指标所占比例进行了调整，并设置三年过渡期，明年将有60%的个人新能源指标优先向“无车家庭”配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。”普通汽油指标通过家庭积分提高中签率。

调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。由以前的每月申请，调整到每年的1月1日至3月8日，8月1日到10月8日，集中进行申请。

取消了申请更新指标的的时限，车辆出售和报废后不再要求12月内申请更新指标。

推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出，1人名下拥有多辆在北京登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有北京登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。

对于“油改电”的号，“新政”明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务企业以完成固定资产投资额为条件申请指标，不得不说这是从地方层面对这些产业的扶持。毕竟企业要发展，交通方面也是离不开的。

具体的内容可以去摇号网站上详看，还可以打电话12328进行咨询。

对于个人而言，北京的摇号似乎已经是“摇摇”无期了，特别还是在北京独自打拼的人，那现在似乎快要让人绝望的存在，对于这种情况顺其自然吧。

但是想一想那些在北京的一大家子人，没有一辆车来出行，似乎又不是不能接受，期待能够早日拥有一辆车，能够自由地行驶在中国大地上。