新能源贴牌(新能源贴牌)

车市寒冬让不管是传统车企还是新能源车企都经历着一场未知的考验。近日，工信部在官网发布了《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定（征求意见稿）》，针对新能源汽车的相关管理规定及技术标准作出修改，并广泛征集社会各界的意见。

此次征求意见稿将对三年前出台的原规定进行修改，涉及新能源汽车企业的准入标准、汽车的设计及生产标准，以及汽车的质检标准等环节。这意味着对于新能源汽车限制变少、门槛变低、机遇变多。

这次征求意见稿如果生效，按照预期将会为已经涉足新能源领域的造车新势力、传统车企带来新的发展机遇和推动产业的优化升级，对于未涉足新能源领域的其他行业的企业来说是进军汽车市场的一个良机。

首先是新的业态形式出现，比如新旧势力合作。新势力早就向传统造车势力寻求协同合作了，自己手握设计，让主机厂去代工、去生产能节省不少资源，把力量用在刀刃上。在“双积分”政策压力下，传统主机厂也可能会与现阶段发展较好的新势力合作以获得新能源积分，在政策和趋势的推动下会促成一波新势力与传统造车势力的合作，旧造车势力负责设计生产，新造车势力负责贴牌销售，优势互补各取所需，以为自身谋求一个更好的生存和发展环境。这样一来有助于造车新势力调整战略方向，争取更多缓冲时间。过去造车新势力必须花大量的资金建立研发部门，现在可以把这一部分外包出去，节省更多现金流支撑项目运转，争取更多时间，再不断完善。代工是目前解决问题的有效途径，也是未来汽车行业发展一个不可回避的趋势。

其次跨企业跨行业的新合作也会出现。由于现阶段新能源汽车发展仍处于一个探索的发展中阶段，新能源市场存在资源分配不均等问题，比如去年十二月理想汽车耗资6.5亿元收购的重庆力帆汽车有限公司，成了现在的理想智造，2019年6月起，理想汽车先后被23家公司起诉，变得官司缠身。想造车并且有能力造车的企业拿不到资质，没有能力造车的企业却占有大量资源。此次“松绑”由于放宽了限制，汽车行业又一直是热门，对于一些造车经验不充足但是拥有一定工业实力基础的传统制造业的企业来说，这是一个涉足汽车领域的好机会，解决资源分布不均的问题。

降低门槛还有助于资本恢复对新能源市场的信心。?现阶段新能源汽车产业还面临着不少问题，一方面补贴退坡让市场大幅缩水，而新能源汽车行业在续航、成本、充电技术等方面迟迟难有大的突破，也导致销量有所波动，一直没能实现很好的发展，致使资本市场对新能源市场持有观望态度。另一方面新能源自身品牌威马、蔚来、特斯拉等连续失火消耗消费者对它的好感度；这也直接导致资本市场对新能源汽车逐渐谨慎，蔚来融资困难就是一个很好的验证，2月6号，蔚来在其投资者关系网站发布了公告，宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目，但对于一个季度亏损20多亿美元的蔚来来说，杯水车薪，蔚来要努力的路很长也很难。在政策的优惠下会相对增加资本市场对于新能源汽车领域的投入，持续加码。

但综合考虑目前的发展状况，把客观环境也应考虑在内，也有人持不乐观态度。前几年在巨额补贴的推动下，涌现了大批的造车新势力。即便现在有政策支持但现在的补贴远远不及当时，而且目前新能源市场的现状不那么乐观。而对于已经进入新能源市场的车企们来说，这次征求意见稿旨在降低准入门槛，引流更多“新鲜血液”到新能源市场，对于已经在新能源市场摸爬滚打的他们来说，帮助就更小了。

面对不怎么景气的汽车市场，政府对新能源市场的大方向是坚定不移的，并极力推动。征求稿意见虽对已经进入新能源领域的直接帮助不大，但通过合作发展和引流新鲜力量的形式推动让目前不怎么景气的新能源市场有调整和喘息的机会。现在虽不敢说效果如何，但是方向是好的，有助于市场结构进一步优化，给不单是汽车行业的企业在新能源领域更多发展机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

知豆电动汽车还生产吗

电动汽车都需要充电，随着新能源汽车的快速增长，越来越多的电动汽车车主需要购买安装充电桩，还有一些单位、停车场、酒店等地方需要批量采购安装充电桩。

现在市场上出现了很多生产新能源汽车充电桩的厂家，价格差别也很大。但是新能源电动汽车充电桩作为新兴产品，消费者根本不知道“汽车充电桩哪个牌子好”。

那么有人会问了，有没有“电动汽车充电桩品牌排行榜”？如果有的话，我们参考品牌排名购买就可以了。事实上，并不存在“充电桩品牌排行榜”、“充电桩品牌十大排行榜”等。

说到这里，那么到底应该怎么选购汽车充电桩呢？笔者根据多年从业经验，并且参考网络销量、车主评价、身边车主购买等信息，总结出了目前比较好的几个品牌。

推荐1、普诺得

普诺得公司总部位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，是一家专业的新能源汽车充电设备生产制造商。产品种类齐全，有家用便携式充电器、交流充电桩、直流充电桩、运营收费充电桩等。

不同于一些贴牌厂商。普诺得属于行业中的一线大牌，集研发、设计、生产制造、销售、售后服务于一体。像普诺得这种企业生产出来的产品，会更加有保障，而且售后服务会更好。

而且普诺得产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区，获得多项国际认证。在京东和天猫等平台，普诺得充电桩均有销售，而且销量很高，消费者满意度也很高。

推荐2、途美达

途美达充电桩是行业的标杆品牌，产品特点是稳定可靠。这个品牌的充电桩实力相当强。采用优质材料，产品设计以安全为第一任务，而且产品推陈出新速度很快。

针对国内市场，途美达推出了380V 11KW和220V 7KW等交流充电桩。380V11KW交流充电桩可以完美匹配特斯拉model3、modely、modelX、modelS、宝马iX3、奥迪etron、保时捷taycan等等车型；220V32A7KW交流充电桩可以完美匹配国内99%以上的新能源车型。

提醒：充电桩产品质量和安全保障最重要

充电桩属于电器类产品。充电安全是重中之重。所以在选购充电桩的时候，尽量不要购买价格低的小厂产品。这种小厂产品虽然购买的时候价格便宜，但是万一真的出现问题，很难找到问题处理的责任人。

充电桩最核心的部件是芯片和线路板。有些小厂为了节省成本，降低销售价格，会采购便宜的原器件，而且会省去很多安全保护装置。其实这种一种不负责任的行为。

建议大家尽量选择市场上信誉度较好充电桩公司进行购买，比如上文中介绍的普诺得、途美达等品牌，都是非常注重安全的品牌，而且产品都投保了产品责任险。

这样不仅能最大保证充电安全、设备安全，也能享受正规的保险和售后服务。特殊时期，选购家用充电桩给爱车充电，也更加安全放心。

不生产了。

由于自身经营不善，知豆汽车严重亏损，现金流出现问题，深陷债务危机。并且后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。从2019年9月以来，就一直处于停产状态。

知豆是在2005年底成立的，其第一款产品是在2013年问世的。可能就是因为纯电动车这样的新鲜词汇、事物，太过超前，在当时的中国甚至世界上对它的认知度不够，所以没能普及开来，重金投入却没有销路，让知豆面临第一次生死之劫。接着因为没法拿到造车资质，只能和众泰合作，之间的交易只能限于使用资质、贴牌进行生产。但“众泰知豆”仅出现在市场上一年，众泰就自行开始独立发展新能源汽车业务。以及后来的吉利，也是类似情况。直到2017年的巅峰时期，但是因为没有开发出新产品，仅依靠一款微型电动车，靠着国家补贴而活，没了补贴就意味着面临倒闭的窘境。再到后来发生的”骗补”事件，导致销量下滑。2019年6月份，知豆因拖欠2亿元货款及相关利息被公示为失信企业，股权被冻结。从知豆的发展来看，它在寻找出路之余，尽可能都在贴合国家的政策方向，而过于依赖补贴生存，没有足够的资金去做好研发工作，最终便落得如此田地。