新能源加热供暖(纯电动汽车如何实现取暖功能)

纯电动汽车如何实现取暖功能

随着新能源汽车的推广越来越多的车主选择纯电动汽车。那么纯电动汽车如何实现取暖功能呢？其实，纯电动汽车是通过辅助加热的方式进行取暖的，常见的有电加热管PTC加热热泵加热等等。

这与吹风机加热、开水加热的原理差不多，空气加热之后直接吹到驾驶室里面达到取暖的效果。而纯电动汽车的制冷就与燃油汽车的制冷系统差不多，差别在于燃油汽车通过发动机驱动压缩机。

而纯电动汽车通过电动机来驱动压缩机，这个电动机是相对独立的。由驱动汽车的电机直接驱动。另外，很多车主应该都深有体会的是，受电池容量的影响，目前纯电动汽车的制冷效率有待提高。

新能源汽车能安装柴暖吗

随着油价的逐渐上涨，新能源汽车也逐渐受到了大众的欢迎，在给汽车的暖风系统加热的时候，采用的加热方式也让很多新能源车主感到十分的好奇。其实这类汽车的暖风并不单纯是靠水加热的，在加热的时候可以对汽车的冷却液进行加热，然后通过暖风系统的循环为暖水箱提供热量。也可以直接进行加热时，蒸发箱中的空气达到一定的温度，从而实现暖风。

新能源汽车在取暖上与传统汽车存在的不同，主要是由于汽车空调的构造原理不同而导致的。对于纯电动汽车来说，汽车是没有发动机的，因此空调的压缩机在实现暖风的时候并没有充足的动力来源，因此无法利用发动机产生的余热实现取暖的效果。而对于一些混合型的动力汽车来说，其尽管有发动机，但是由发动机的控制策略，不能随时随地的实现制热压缩的动力来源。因此对于这种新能源汽车来说，暖风的产生并不能够依靠发动机来实现制取暖效果。

新能源汽车的空调系统采取的电动压缩机制冷的方式使得这种汽车在驱动高压电动空调的时候，以动力电池为驱动来源，因此在取暖效果上并不如传统的汽车。但是这种能源汽车可以节省空调取暖时所带来的热量，而且在加热过程中可以采取充电的方式，在一定程度上也为车主节省了一大笔的开支。此外新能源汽车的动力电池在取暖的时候，可以将其热量快速的传递给冷却液，因此冷却液可以在很短的时间内与制冷剂完成热量交换，使热量快速的传出到车外，因此能够快速的达到冷却动力电池的效果，使得电池能够使用的久一点。

因此新能源汽车在取暖的时候，并不只是单纯的依靠水来加热，其加热的方式也是多种多样的，新能源车主在取暖的时候可以选择最适合自己的取暖方式对汽车进行加热。

太平洋汽车网新能源汽车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。

而电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。

不过，这种取暖方式消耗的是蓄电池的电量，会对续航里程造成一定的影响，而如果能够加装柴油取暖的话，既可以达到取暖，又可以提高续航里程。

新能源汽车改装柴油暖风

1、先拆下保险杠，然后将加热器固定在保险杠的后面，其目的是为了避免发生交通事故撞击损毁加热器。

2、固定好油泵，安装好加热器、排气进气管及其他配件。

3、固定循环水泵，然后连接水箱循环系统。

4、将燃油箱安装在了后面。

为了安全起见采用的是柴油燃油型驻车加热器，因为柴油燃点高、耗油少，还可以增加续航性。

新能源汽车改装柴油暖风装置的大概步骤如上，但具体还是要根据维修店的专业师傅进行改装，不同车辆原本的设备设置也有所区别，还是要结合实际情况来进行判断，不过，进行改装后，可以更好的提高续航里程，避免了对蓄电池的过度使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）