飞度新能源汽车(燃油车和新能源车有啥区别)

燃油车和新能源车有啥区别

这次对比选择了官方售价相当的零跑T03 2022款星钻版和飞度的2022款1.5L CVT无限MUGEN版，两车售价均为9.6万元左右，不过因为燃油车有购置税的原因，飞度的落地价大约比同价位的零跑T03贵了9000元左右；

动力方面飞度的发动机有不少的优势，131匹的动力确实冠绝了10万元价位的市场，由于零跑T03也不弱，扭矩方面稍微领先了飞度，实测中0-100km加速，零跑T03仅仅比飞度慢了0.1秒左右，这也得益于电动车的特性，扭矩的爆发性远胜于传统的燃油机，使零跑T03在动力实际表现中完全不输于有“平民超跑”之称的飞度。

智能配置方面，几乎是零跑T03全面吊打飞度的节奏，L2智能辅助驾驶、自动泊车、车载行车记录仪、中控大屏、人脸识别、车联网、OTA远程在线升级、语音操控等，飞度全面缺失，有种让人买发动机送车的感觉，几乎所有的智能配置，飞度一样都没有，完全完败于零跑T03。

炎热的夏天想手机远程操控下提前打开空调，飞度说：我不行。

中控大屏语音控制实时导航？飞度说：你还是用手机吧。

舒适性配置，飞度再次表示：我是买发动机送车……其他配置够用就好，反观零跑T03，在舒适性配置上基本也做到了10万元价位车型的极致，前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、全车车窗一键升降、防夹功能一应俱全，飞度只给了最基本能用的配置，在配置方面飞度再次完败。

对于不少用户提到的电动车几年后换电池的担忧，我们再对比下两车的质保，零跑T03再次在政策质保方面要由于飞度，而且现在零跑T03还给首任车主提供了三电终身质保的权益，完全可以解决了广大消费者对于电池寿命的疑虑。

经过一番对比，飞度确实很好的诠释了“买发动机送车”的传言，确实除了发动机动力以外，对比同价位的零跑T03，几乎是全程被吊打的节奏。

各种配置通通没有，而反观零跑T03，作为一台10万以内五门新能源小车销冠，确实展示了其强大的性价比，各项配置应有尽有，甚至连实际落地价格都还要比飞度便宜小一万元。

随着汽车技术、政策不断成熟，我们能发现如今可选的新能源车越来越多，而这也很容易让消费者产生纠结，特别是“同价位买燃油车还是买新能源车”这个问题，已经快成了老生常谈的话题。就比如说想要买代步车的年轻消费者，除了本田飞度这款经典的燃油车以外，现在还有着像比亚迪海豚这样的优质新能源车可选。

（本田飞度）

（比亚迪海豚）

那么问题就来了，比亚迪海豚和本田飞度它们之中到底谁更值得入手呢？针对这个问题，小编今天就来说个一二三。首先价格层面，本田飞度的指导价为8.18-10.88万，而比亚迪海豚的指导价为10.28-13-08万，可以看到本田飞度的门槛要更低一些，但考虑到现在到明年都有的免购置税政策，其实两款车的落地价也比较接近。

（本田飞度）

（比亚迪海豚）

实际产品力部分，本田飞度是采用了家族式语言的设计，辨识度很高，并且有着不错的年轻时尚气息，只不过低配车型的外观配置比较简陋，视觉效果略显廉价；而比亚迪海豚则是采用了最新的海洋美学设计语言，整车是使用了大量的几何线条和拼色设计，从而充斥着时尚、科技的视觉效果。所以就外观而言，个人认为比亚迪海豚更优。

（本田飞度）

紧接着在内饰方面，我们可以明显看到比亚迪海豚无论是用料还是设计，均是有着远超本田飞度的表现。本田飞度给人的感觉比较廉价，除了搪塑材质就是织物座椅，8英寸中控屏也仅支持CarLife，基本没有什么科技感而言；反观比亚迪海豚，车内采用了环抱式座舱设计，并且带有一块12.8英寸悬浮式中控屏，内置有DiLink车载系统，诸如车联网、OTA升级、语音识别控制等功能它都能支持。

（比亚迪海豚）

但毕竟两车拥有一定的差价，如果你是手握10万左右的预算，那么顶配版的飞度是要比入门款的比亚迪海豚更厚道一些。因为顶配版的飞度是带有L2级智能辅助驾驶系统，而入门款的比亚迪海豚则没有这样的配置。当然比亚迪海豚也可以拥有L2级智能辅助驾驶系统，只不过价格要达到顶配13万才行。

（本田飞度）

（比亚迪海豚）

尺寸空间方面，虽说本田飞度和比亚迪海豚同为小型车的定位，但本田飞度的轴距仅为2530mm

本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关