新能源车撞击(新能源汽车被撞电池要紧吗)

新能源车被电池撞了也没关系。现在电动车电池都有相应的保护措施，不用太担心。

电动车事故中电池是否起火的介绍

虽然所有的电动汽车都专门设计了电池的保护结构，但是撞车的事故是不可控的，严重的情况下电池还是会受到伤害。当电池单体断裂或结构发生变化时，金属锂会与空气体迅速剧烈氧化，在短时间内产生热凝聚，进而引起爆燃或爆炸。

电动车事故中电池是否爆炸的介绍；

纯电动汽车碰撞会不会爆炸，也要看两车碰撞的速度有多快，冲击力有多强，对电池的损害有多严重。如果只是轻微的碰撞摩擦，电池不会受到严重影响。在这种情况下，即使两车相撞，也不会发生爆炸。

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管是燃油车还是新能源汽车，车辆安全都是人们非常在意和关注的。其实上新能源汽车除了电池安全之外，其他碰撞安全测试以及性能与普通燃油车之间并没有什么不同之处。

新能源汽车由于电池组的存在，所以碰撞安全测试的时候，与普通燃油车存在一些不同之处，而广大新能源汽车厂商也会在新能源汽车出厂之前针对电池组的安全碰撞进行测试。对比于普通的燃油车，新能源汽车在整车配重设计上会更加均衡一些，为了保障电池组以及整车的安全，新能源汽车会将电池包设计在中部，因为不管是设计在尾部还是车头处，都会更容易遭受碰撞。而电池组在碰撞之后，很有可能会产生着火或者是爆炸等情况，所以新能源汽车在设计之初就是为了避免这种情况的发生。

而新能源汽车除了要对电池组进行安全测试之外，同燃油车一样，新能源汽车也要保证车辆在发生碰撞的时候，车身结构不会溃缩变形到无法提供足够的安全空间。

现在新能源汽车的安全设计是越来越严格和先进了，相信日后还会有所升级。事实上，目前主流的新能源厂家在车出厂之前都会对电池组以及整车进行严格的碰撞测试，相较传统的燃油车而言，新能源电动车整车的配重更加均衡一些，为了保障电池的和车辆的安全，动力电池包不能放在前舱，一方面，电池包重量较大，对于车辆来说在最重的电池组上面，前后配置可以更加均匀，另一方面电池包受到巨大撞击会起火甚至爆炸，因此在碰撞中电池包尽量布置在不受到直接撞击，变形不能太大的地方。

所以针对这一块需要在车身材料上面进行处理和设计，对于车辆的电池布置来说，就需要对底板纵梁进行避让。布置底板纵梁，加强门槛梁到底板纵梁间的横向载荷传递。其次根据国家的相关法律法规，新车碰撞测试(新车评估项目?NCAP)，就有严格的规定。

目前车辆的碰撞等级，碰撞测试成绩由星级表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。新能源车型与传统车型相比多了一块电池，所以说在发生碰撞的时候，在主动安全性方面设计的更加的严密和严格。