2022款丰田凯美瑞的报价已公布,最低价格为12万人民币起,新车提供燃油版和双擎版两种动力选择,燃油版搭载2.0L或2.5L发动机,动力充沛,油耗经济,双擎版则采用2.5L发动机+电动机的混合动力系统,燃油经济性更优,且动力响应迅速,外观上,新款凯美瑞延续家族式设计,线条流畅动感,内饰方面,采用高品质材料,配置丰富,提升驾乘舒适性,综合来看,新款凯美瑞在价格、动力、配置等方面都表现出较高竞争力,值得关注。
现在新能源发展的势头越来越猛,上市十台新车有9.5台可能都是带电的,那我们这些喜欢燃油车的消费者是不是就没车买了呢?这倒不是,虽然目前在售的油车少了,但能够留下来的都不是简单选手。比如丰田凯美瑞,现在入门款裸车价已经到12万出头了,以前卡罗拉的价格能买它,性价比相当不错。想要一台省心好开的中型燃油轿车的,可以考虑一下它,大家可能纠结燃油和双擎版本怎么选,刚好我朋友分别提了这两台车,今天就来分析一下!
首先是2024款2.0E精英版的行情,这是一台纯燃油车,也是目前凯美瑞价格最低的车型。它的官方指导价是17.18万,但我朋友实际拿到的裸车价是12.18万,相比指导价低了5万块。其它的费用是购置税10778.76元,首年商业险是4341.53元,交强险950元,车船使用税480元,上牌费500元,七七八八加起来总的落地价是13.89万。而且这其实还不是最低价,如果你做置换或者部分地区的补贴更高,实际裸车价还能低于12万,总的落地价还能少几千块。实际上不到14万能买到一台凯美瑞,放在现在的车市来说都非常香。
然后是2024款 双擎2.0HE精英版,它的指导价是17.98万,它相对要更热门,所以价格稍微坚挺一些。裸车价是12.88万,比燃油版车型基本要贵个几千块,但考虑到丰田双擎的使用体验,我个人觉得还是蛮值的。其它的费用是购置税11398.23元,首年商业险是4485.45元,交强险950元,车船使用税480元,上牌费500元,七七八八加起来总的落地价是14.66万。同样的,我看还有些车主的提车价比这个还要低,这个就看各位砍价的实力以及各地的优惠政策了。但我觉得15万内落地,能买到丰田凯美瑞这台双擎中型轿车还是很不错的。
它们两兄弟车身尺寸是一致的,长宽高分别为4915mm/1840mm/1450mm,轴距为2825mm。动力部分燃油版是搭载2.0L自吸发动机,最大马力173匹,峰值扭矩206牛米,匹配CVT变速箱,百公里油耗5.81L,这个动力日常用还是够了。双擎版本则是152马力的发动机 113马力的电机组成的混动系统,整体的燃油经济性更高,综合油耗低至4.2L。如果你不在乎动力,只想要一台丰田车代步,那从购车成本来看,直接选燃油版就行。毕竟双擎车型的后期维护成本要更高一些,而且加上车价少花的几千块,后面加油都能用很久了。
写在最后
但是你让我推荐的话,肯定是双擎版本,这毕竟是丰田的拿手好戏。首先它的动力表现和燃油经济性更好,一家人用马力大一点还是舒服很多。然后是响应速度也更快,毕竟有电机的加持,我深度体验过它,加速轻快安静,满载情况下加速超车还是比较有底气的。它们的配置倒是没有什么区别,这方面倒是不用考虑,只要关注动力就行。现在凯美瑞的销量也很不错,最新的月销量是18983台,比雅阁和天籁都要好,甚至还领先大众帕萨特一千多台!大家会买它吗?欢迎评论区留言探讨一下吧!
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希望本篇文章《丰田凯美瑞2022新款报价及图片(丰田凯美瑞最低12万出头就能拿下,燃油和双擎版本怎么选?)》能对你有所帮助!
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