本田汽车价格因车型和配置不同而有所差异，本田某款车型从13万元降至8万元，性价比显著提升，该车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达261匹，动力性能出色，相比之下，国产车在价格上虽有优势，但在动力和配置上可能略逊一筹，此次本田降价，无疑给国产车带来一定压力，本田汽车以其高品质和先进技术，成为消费者购车时的重要选择。
冠道2.0T指导价27万，8万就能开回家，钱包还没反应过来
日系车突然集体跳水，连最硬的本田也顶不住了。
过去买台中型SUV得准备二十多万，现在不到一台飞度的钱就能提走冠道，连92号粗粮都能喂饱。
真去店里转一圈，发现套路没那么多。
2.0T 9AT的冠道，最大功率261匹，扭矩370牛·米，实测零百7.8秒，跟电车比爆发力吃亏，但胜在随踩随到，没有电量焦虑。
高速120km/h巡航，发动机转速不到2000转，油耗表显7.2升，长途一箱油跑完不心疼。
价格表更直接：2.0T优惠后最低有人谈到17万，个别库存车直接砍到8万出头，前提是上外地牌照。
1.5T冠道和皓影普遍13万落地，型格甚至6.99万，等于一辆国产A级车的预算买回合资B级空间。
后排腿部三拳多，地板全平，婴儿车横着放也装得下。
座椅填充偏硬，支撑到位，腰不好需要加个小靠垫。
隔音用上了双层夹胶玻璃，风噪比上一代小一半。
车机界面老，语音反应慢，好在CarPlay稳定，导航听歌够用。
L2级驾驶辅助能跟车能刹停，识别限速标志偶尔把广告牌当80公里警告，用久了就当高级定速巡航。
日系老毛病，配置低，没有冰箱彩电大沙发。
好处是三年保值率还能剩七成，想换车随时有人接盘。
真正让人下单的是省心。
J.D.Power五年可靠性冠军，身边冠道车主五年十万公里只换过雨刮和轮胎，比修新能源车排队等配件踏实。
新能源电池终身质保听着香，真出险时换电池报价六万，卖车直接打五折。
现在选车就像选对象，图新鲜还是图长久，一念之间。
8万就能带走的冠道，你下得去手吗？
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《本田的车大概多少钱一台(本田13万狂降至8万，2.0T+9AT爆261马力还看啥国产车？)》能对你有所帮助！
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