火车绿化(为什么火车窗户外面都是乡村和田野)

这个问题其实很简单啊，城市规模再大也没有农村的地方大呀。还有，现在铁路沿线都搞了绿化，原来铁路边上的垃圾堆、砂石场什么的都被清理了，火车一路就是城市——田野——田野——田野——城市——田野——田野——

进入造林季节以来，前旗通过近一个月的努力，完成了包兰铁路沿线30公里、面积2250亩的造林绿化任务。

2007年，呼和浩特铁路局与前旗林业局正式签订了包兰铁路前旗段造林绿化项目协议。该项目东起前旗先锋镇三顶村，西至西小召镇东土城村，全线过境总长度111.18公里，由铁路部门与前旗林业局共同建设，铁路部门出资，林业部门负责组织实施。项目建设期五年，其中工程实施期二年，管护期三年，管护期满林木保存率达80%后林业部门将树木移交铁路部门。绿化模式采取乔灌结合的方式，沿铁路内侧栽植1行灌木，外侧栽植2行乔木，造林宽度以铁路所属土地的界限确定。

为了确保造林成活率，前旗林业部门坚持适地适树、因地制宜的原则，选择了红柳、柠条、小美旱杨、新疆杨、山桃和榆树等乡土树种，严把造林整地关、栽植关。目前，造林成活率达90%以上。