占市政绿化(绿化率与绿地率的区别)

许多人在购房知识上都存在着误区，小区绿化率和绿地率是不同的概念，他们之间是有区别的。那么下面小编就为带来总结了绿化率和绿地率的知识，希望能够帮助大家正确的分清出二者的不同。下面我们来一起看看吧，会对你选择房屋有参考价值的。

一、绿化率与绿地率的区别？

1、绿地率计算方法要比绿化率严格很多，而且通常以下限控制为原则。绿化率的计算方法是绿化面积／规划建设用地面积，而绿地率的计算方法是绿地率＝绿地总和／规划建设用地面积。此外，因为绿化率中所包括的范围比较广，而绿地率的范围比较窄，所以一般经过计算之后，绿化率比绿地率要高。

2、绿化率的标准有：居住小区绿地面积占用地总面积应在30％以上，城区不低于25％；一般园林式居住小区，居住区内人均公共绿地不少于1平方米，城区不低于相应指标的50％；居住小区内种植的乔木、灌木、竹类密度要合理，留有适当的生长距离或空间，绿地内植物覆盖率80％以上，草坪面积控制在40％以内。

3、此外，经批准建成绿地的保存率应为100％，乔灌草花等保存率95％以上，胸径在30公分以上的高大乔木保存率在90％以上。

4、绿地率的标准是：公共绿地、宅旁绿地等小的要求是宽度不小于8米，面积不小于400平方米，该用地范围内的绿化地面积不少于总面积的70％，且至少1／3的绿地面积要能常年受到日照。

二、全国城市绿化率排名？

中国城市绿化覆盖率排名：

1、南京绿化率42％；

2、大连绿化率41％；

3、深圳绿化率40％；

4、厦门绿化率39％；

5、北京绿化率38％；

6、青岛绿化率37％；

7、杭州绿化率35％；

8、宁波绿化率34％，

9、广州绿化率34％；

10、苏州绿化率33％；

11、武汉绿化率33％。

城市的绿化是一个重要的面貌展示方式，现阶段，对于市政绿化又有哪些标准呢？以下是中达咨询整理的的关于市政道路绿化规范的具体资料以供参考。

为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；

道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；

植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；

道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

道路绿化应远近期结合

道路绿地率指标

在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。

道路绿地率应符合下列规定：

园林景观路绿地率不得小于40％；

红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；

红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25％；

红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。

道路绿地布局与景观规划

道路绿地布局应符合下列规定：

种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．5m； 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；

主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；

路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；

人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并；

道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。

道路绿化景观规划应符合下列规定：

在城市建设绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌；

同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；

同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；

毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

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