基本方针 苏州河环境综合整治是一项具有社会性、系统性和长期性的环境工程，为了恢复苏州河生态系统的良性循环, 必须按照"以治水为中心，全面规划，远近结合，突出重点，分步实施"的方针，从实际出发，以水污染防治为重点，近期水域治黑治臭、两岸治脏治乱，远期形成绿化休闲功能。因此，应采取切实可行的措施，分阶段实现使河水变清、各河段达到其规划功能的环境综合整治总目标。 设计原则.以生态系统恢复为最终目标，从改善形象起步；
.苏州河整治与黄浦江的治理以及与苏州河支流的治理协调一致，总体改善整个区域的水体环境质量；
.苏州河环境综合整治与该流域范围的开发和建设相结合；
.2000年以前以消除黑臭、改善水质、治理脏乱、建设绿化为重点；
.根据苏州河环境综合整治的近、远期目标和时间进度要求，合理规划，分步实施；
.以控制污染源排放为先，优先考虑充分发挥和增强现有污水截流系统的功能；
.优先考虑污水的截流和集中处理，达到接管或排放标准，实行总量和浓度控制相结合的管理；
.以截污、调水、清淤、绿化工程为主体；
.权衡资金投入的可能性，整体评估整治措施的环境、经济和社会效益;
.优先控制的污染源次序是：工业>生活>饲养业>种植业。苏州河综合整治工程沿岸截流泵站旱天直排改造工程
.目的: 避免合流污水治理一期工程的截流泵站因旱天保养开泵时向苏州河排放污水，消除不必要进入苏州河的污染负荷。
.针对的主要环境问题: 泵站在定期调试和降水前先行开车的运行制度导致泵站向苏州河排放大量污水。
.预期效果: 确保定时试车时不向苏州河排放废污水, 旱季不允许泵站向苏州河排水, 下小雨时尽量不排水。由此削减排放苏州河的COD污染负荷量约为 12 吨/日。
.投资费用：3,112万元。
.项目说明：在通往苏州河的雨水出水管上安装闸门和敷设回流管，使直排污水回流至截流管或泵站的进水池。工程涉及十七座截流泵站：古北、华师大、林家巷、曹家巷、复兴村、华阳、宜川(西)、康定、华盛、西藏(北)、江西(中)、福建(中)、福建(北)、乍浦、新客站、东新村、广肇。
本工程计划在1998年上半年完成。
（华漕港～丹巴路）直排苏州河污水截流工程
.目的: 利用合流污水治理一期工程对直排苏州河干流的污染源实施截流, 封堵沿河企事业单位的污水排放口。截流丹巴路、古北路以西至华漕沿苏州河28家企事业单位直排苏州河的污水、市政管道自流出的污水和市政泵站的污水，将华漕港～丹巴路段纳入合流污水治理一期范围，从而减少苏州河上游段的污染负荷。
.针对的主要环境问题: 合流污水治理一期工程运行后，古北路和丹巴路以西至华漕段苏州河干流两岸直排点源以及泵站输入苏州河的污染负荷仍然相当大，是苏州河水质恶化的重要原因之一。
.预期效果: 据初步测算, 实施本方案可减少华漕港～丹巴路苏州河干流段的废水量约2.24万立方米/日。
.投资费用：1,926万元。
.项目说明：
苏州河北岸现有上海哈特玩具有限公司等6家单位，污水量约计197立方米/日，由区环保部门督促六家单位对其排放污水进行就地处理，达到排放标准后排入附近水体；
苏州河南岸：现有天原化工厂等22家单位和芙蓉江泵站等2座市政排水泵站，污水量约2.24万立方米/日。其污水截流方案为：
劳动钢管厂～长江路泵站段：对原西干线8＃支线的φ600～φ1200污水管进行除淤疏通，恢复其通水能力，沿线16家单位的污水截流后由长宁路泵站送入合流污水治理一期排放系统。
.华漕港～劳动钢管厂段：将结合苏州河支流污水截流工程方案，敷设φ1200管道，沿外环线由北向南进入白龙港污水排放系统南线总管。近期暂时与原西干线8＃支线连通接入合流污水治理一期排放系统。
.对芙蓉江泵站等增设截流设施，污水截入天山污水处理厂。
本方案要求在 1998 年完成。
支流污水截流工程
.目的: 削减苏州河六条主要支流（彭越浦、真如港、木渎港、新泾港、申纪港、华漕港）输入干流的污染负荷，同时改善支流的水环境质量。
.针对的主要环境问题: 苏州河6条主要支流的水质污染程度更甚于苏州河干流，在合流污水截流一期工程投入运行后，由这些支流输入苏州河的污染负荷占有相当高的比重。此外，从长远的角度来看，支流的水环境质量也需要改善。
.预期效果: 规划建设的支流污水截流工程接纳的污水容量为 40 万立方米/日左右。苏州河的CODCr负荷可以削减大约 40 吨／日。
.投资费用：605,000万元。
.项目说明：规划的支流污水截流工程按苏州河北片和南片分别建设截流管线。苏州河北片敷设南大路污水干管和新村路污水干管，将27.23万立方米/日污水纳入现有的污水截流系统的西干线。南大路污水干管的走向沿南大路 (从沪嘉高速公路口起) 向东一直到西干线，通过泵站将污水输入西干线。江桥、中槎浦沿线的污水通过规划在外环线敷设的污水支管输入南大路污水干管。南大路污水管的服务范围为 22 平方公里，接纳的污水总量为每天 20.23 万立方米。新村路污水干管的走向为从汶水路南侧开始向南至真南路折向东沿真南路和新村路向东接入现有的西干线新村路泵站。新村路污水管的服务范围为 7.5 平方公里，接纳的污水总量为每天 7 万立方米。苏州河南片支流截流系统的服务范围为 33 平方公里；接纳污水容量为每天 13.5 万立方米。拟在南片沿吴翟路和北翟路以及虹梅路和吴中路敷设污水管与规划中的外环线污水管道接通。近期计划将南片13.5万立方/日的污水接纳入吴闵污水截流总管；远期计划纳入污水治理二期工程南干线。支流污水截流系统服务区外拟建设集中的污水处理厂，经处理的废水以支管纳入该截流系统或向适当的地表水体排放。
支流污水截流系统工程的建设拟从 1998年启动，到 2005年全面完成。
支流建闸挡污工程.目的: 控制并削减由苏州河七条支流（木渎港、西沙江、小封浜、老封浜、黄樵港、北周泾和顾港泾）输入苏州河干流的污染负荷。
.针对的主要环境问题: 苏州河这七条支流的水质污染程度更甚于苏州河干流，在合流污水截流一期工程投入运行后，由这些支流输入苏州河的污染负荷仍占有相当高的比重。
.预期效果: 支流建闸后预期可以将支流进入苏州河的CODCr负荷削减约 75 吨/日。
.投资费用：18,632 万元。
.项目说明：苏州河市区六条主要的支流中唯有木渎港未建闸，另外，上游尚有六条支流未建闸。如果这七条支流也实现建闸挡污，则支流仅在洪水季节或暴雨时期才向苏州河排水, 而此时的污染物浓度被稀释，故对苏州河水质的污染影响相对比较轻。计划在 1998年完成木渎港及上游六条支流六座节制闸和一座套闸建闸工程。
该工程计划在1998年底完成。
计划主要采用固定式人工曝气复氧系统，由计算机系统根据水位，流速、潮汐和水体溶解氧浓度进行动态自动控制。重点选择华漕以下，长寿路桥以上18公里氧亏最大的河段进行人工复氧。可将固定式曝气系统建成苏州河的一个新景观。
该工程计划2005年完成。综合调水工程
.目的: 通过水利调度增加苏州河水流量，增大河道的输移容量, 加快流速，调活水体，提高水体的置换速度，减少污水团在河道中的停留时间, 恢复生态功能。
.针对的主要环境问题: 苏州河净泄水量较小，潮汐作用使污水团在河道内回荡。
.预期效果: 引清调水有利于在短时间内改善苏州河的水质。
.投资费用：122,700万元。
.项目说明:
综合调水一期工程拟在苏州河河口建成流量为60秒立米的调水泵一座，同时建设双向挡水闸门；在彭越浦北段东高泾和桃浦河北河口各建一座调水泵站，二座调水泵站的总装机容量为60秒立米；在苏州河上游东大盈和小青龙港各建一座调水泵站,装机容量为60秒立米。通过闸、泵的合理调度，充分调用黄浦江涨潮水量和苏州河上游水量，经过桃浦河、彭越浦和东高泾泵站运行，加快苏州河水向蕴藻浜至长江口的排放，达到经常置换苏州河水的目的。
综合调水二期工程拟拓宽苏州河上游16公里瓶颈段，拓宽疏浚桃浦河、彭越浦和东高泾河段，提高调水能力。
该工程在2005年前完成。
虹口港、杨浦港地区旱流污水截流工程
.目的：通过工程实施，减少虹口港、杨浦港通过俞泾浦进入苏州河的污水总量。
.针对的主要环境问题：两港流域总面积为21.58平方公里，总服务人口84万，目前每天要接纳近80万吨的污水，水体终年发黑发臭，水质指标超出国家地面水五类标准1.20倍左右。"两港"污水通过俞泾浦（苏州河市区段支流）向苏州河排放污水。
.预期效果： 利用合流污水治理一期工程总管非雨季总量的空余能力，将虹口港、杨浦港两港流域系统的旱流污水纳入合流污水治理一期工程的污水总管，远期纳入污水治理二期北线工程污水总管。通过工程实施，减少进入苏州河的污水总量。
.投资费用：108,919 万元人民币。
.项目说明:按照上海市污水规划，虹口、杨浦两港旱流污水纳入污水治理二期工程北线总管。考虑到2000年前北线工程不可能建成，故拟利用合流污水治理一期工程旱流期间的空余能力（一期总管雨天的满管流量为44.9立方米/秒，旱流期间其峰值为21.06立方米/秒，因此在旱流期间至少有23.84立方米/秒的空余能力）接纳虹口、杨浦两港流域系统的旱流污水，从而削减虹口港和杨浦港对苏州河的污染量。
本工程规划在2000年开工，2005年完成。
虹口港水系整治工程
.目的：控制虹口港水系河网的最高水位，保证城市防汛排涝的安全；加快水体置换，提高河网自净能力。
.针对的主要环境问题：虹口港水系接纳数十家工厂的废水和上百万人口的生活污水，水体终年黑臭，水质劣于Ⅴ类水环境标准，河道普遍淤积，污水污物随潮排入黄浦江，恶化了黄浦江的水质，并通过俞泾浦加重苏州河的污染负荷。
.预期效果：通过疏浚虹口港水系河道，在同步实施虹口港旱流污水截流工程的基础上，引入黄浦江水，提高虹口港水系的调蓄和输水能力，改造两岸长年失修的防汛墙，有效控制河网最高水位，保证城市防汛排涝的安全，提高河网自净能力，对消除虹口港水系常年严重黑臭现象具有显著效果。
.投资费用：61,516万元。
.项目说明：为满足地区防汛排涝安全和水资源调度的要求，拟疏浚河道,修建防汛墙,增建郝桥港、西泗塘、虹口港等3座泵站，总装机容量为70立方米/秒。为防止小吉浦接纳的雨、污水侵入虹口港水系，并有利于非排涝期水资源的调度，将在小吉浦南北两端建4×4米箱式涵闸各一座。同时对已建三座闸门进行必需的修建、改建，以适应闸门较频繁的启闭要求。对虹口港水系两岸开展综合整治，进行绿化建设。
本工程规划在2000开工，2005年完成。
石洞口城市污水处理厂工程
.目的:防止污水西干线输送的城市原生污水在长江口近岸排放，从而避免对长江大水体环境造成严重污染。
.针对的主要环境问题:西干线建成通水于1971年，设计污水输送能力为70万立方米/日，在宝山区盛桥镇石洞口长江边未经处理排入长江，几十年来对岸边环境污染严重。
.预期效果:实施石洞口大型污水处理厂的建设,一方面，能对原排入西干线的污水进行有效的处理，达标排放，改善石洞口长江边的水环境。另一方面，也为西干线扩容，解决苏州河支流截污工程的污水出路和宝山区、嘉定区等城市化地区的污水出路提供了良好的基础条件。
.投资费用：126,415万元
.项目说明：1993年合流污水治理一期工程建成通水后，原属于西干线服务地区的绝大部分污水纳入合流污水治理一期工程，西干线目前实际水量为15～20万立方米/日。根据上海污水规划并随着苏州河环境综合整治工程的开展，西干线的服务范围将有所调整：嘉定、南翔和市区西北部的污水以及苏州河环境综合整治过程中大量原生污水将纳入西干线污水总管，2020年西干线服务范围内的规划污水量将增至170万吨/天。如此大量的原生污水再直接近岸排放，对长江水体将会造成更恶劣的影响。
本工程规划污水处理量为160万立方米/日，一期工程(至2005年)计划污水处理量为40万立方米/日。采用二级生物处理除磷脱氮AOO工艺,污水经生物处理达到出水水质标准后近岸排放。污泥处理采用二级中温消化浓缩脱水工艺。
规划石洞口一期污水处理厂1998年开工，2005年投入使用。
底泥疏浚处置工程
.目的: 减少底泥耗氧对水质的影响程度以及底泥再悬浮造成的污染。
.针对的主要环境问题: 底泥的再悬浮是苏州河黑臭的重要原因之一。此外，底泥的耗氧也加剧了水质恶化的过程。
.预期效果: 据估算, 可削减底泥进入苏州河水体的CODcr负荷量为 20 吨/日, BOD5将削减 8 吨/日, NH3-N量削减 5 吨/日。
.投资费用：27,027 万元。
.项目说明：苏州河底泥以有机污染为主, 具有明显的层序结构。虽然从总体上其重金属含量未达到荷兰制订的疏浚底泥的标准, 但一般高于土壤背景值。在市中心区污染严重的河段，底泥的重金属含量已超过加拿大制订的生物浓度水平。经测算，底泥耗氧量和速率与底泥中有机物含量及种类有关。苏州河表层浮泥中富含有机物, 在降解过程中会消耗水体中大量溶解氧, 稍加搅动就产生再悬浮，使河水变黑；内层底泥重金属含量较高，物质成份复杂，有明显臭味，有机物污染严重。有机物在厌氧条件下降解,并将降解过程产生的硫醇、硫化氢等有恶臭的气体释放到水体中。工程将结合航道的疏浚挖除河道的底泥, 可考虑采用小型挖泥船分河段疏浚底泥或采用水动力方式疏浚底泥。对疏浚挖除的底泥进行有效处置和废物利用，避免两次污染。
该工程规划在2000年开工，2010年完成。
河道曝气复氧工程
.目的: 增加水体溶解氧浓度, 加快恢复河道生态系统的良性循环。
.针对的主要环境问题: 苏州河有机污染严重, 溶解氧浓度极低，这已成为水体自净能力的限制因素。
.预期效果: 通过往水体曝气复氧，明显提高水体中的溶解氧，加速苏州河的水质改善, 恢复苏州河水体的自净能力，为鱼类生存创造必要的条件。
.投资费用：18,724 万元。
.项目说明:
在水和废水处理过程中, 曝气充氧的生物降解被广泛的应用。如果苏州河水体中的溶解氧恢复到 3 毫克/升以上, 能使水体中的好氧生物降解过程正常进行, 可以消除黑臭现象，并有利于水体生态系统的逐步恢复。在夏季, 水体中生物降解增强, 对溶解氧的消耗也明显增加, 水体自然复氧过程变弱, 因此氧亏极大。在这种情况下, 人工充氧的效果更能充分体现。国内有北京亚运会期间对亚运村附近河道充氧的实践, 水质改善效果明显。国际上有美国的特拉华河、英国的泰晤士河和日本大阪市河流曝气成功的经验。
计划主要采用固定式人工曝气复氧系统，由计算机系统根据水位，流速、潮汐和水体溶解氧浓度进行动态自动控制。重点选择华漕以下，长寿路桥以上18公里氧亏最大的河段进行人工复氧。可将固定式曝气系统建成苏州河的一个新景观。
该工程计划2005年完成。 苏州河水面保洁工程.目的: 通过采取综合保洁措施，减少对河水的污染，改善苏州河的形象。.针对的主要环境问题: 目前苏州河水面肮脏不堪，漂浮大量垃圾、杂物和浮油等，对河水的污染严重。.预期效果: 明显减少进入苏州河的垃圾量和杂物等, 河面可以保持基本清洁状况。.投资费用：3,030万元。.项目说明:.实行"门责管理"措施，建立市、区、街、居四级管理体制， 成立专职的监察执法队伍，加强"门责"检查、监督、执法, 督促沿岸单位落实"门责"规定的保洁责任，确保苏州河沿岸卫生达标率在 95%以上。.加强环卫监察执法力度。配备执法管理交通工具， 要配备 4 艘监察艇、20辆摩托车, 10辆监察执法车，增加巡察的频率，严格处罚违章。.增加水面保洁船舶和设施, 在苏州河增设4处拦网，新配备 9 只双体浮筏, 投放 20 只垃圾聚集筏, 增加4艘船收集船舶垃圾、粪便, 3艘船巡回打捞水面垃圾, 6艘清扫船（其中2艘为进口船），4艘监察执法艇。计划在1998年底完成。环卫码头搬迁工程.目的: 为了避免环卫作业码头在垃圾、粪便转运作业中对苏州河的污染，保证苏州河两岸部分地区产生的垃圾粪便能得到及时清运处置，改善苏州河的景观。.针对的主要环境问题: 苏州河沿岸设置的环卫码头在垃圾、粪便转运作业中污染苏州河的水质，并且严重影响苏州河的景观。.预期效果: 消除垃圾和粪便散落苏州河的情况，苏州河两岸部分地区产生的垃圾、粪便能得到及时的清运并用现代化技术进行科学处置，苏州河两岸的景观有明显的改善。.投资费用：213,500万元。.项目说明：.苏州河环卫专用码头分布现状
苏州河环卫码头用于将城市垃圾装船转运至南汇老港和川沙江镇等两处垃圾处置场; 将粪便转运至市郊农村或通过南、西污水干线排放。苏州河沿岸共有16座垃圾、粪便码头，每日装卸生活垃圾约3200吨，粪便约2300吨，分布和作业情况详见表 6.1 所示。据了解现有的垃圾、粪便码头的实际利用率较低，有可能通过合并而大幅度地减少码头的数量。
.项目建设内容
.1997年－1998年上半年完成苏州河长寿路桥以东环卫码头及辅助码头的搬迁。
.2005年前完成苏州河沿岸全部垃圾、粪便码头和辅助码头的搬迁。
.建设生活垃圾焚烧厂
垃圾焚烧厂的建设规划选址位于嘉定区的江桥镇境内或宝山区刘行镇境内, 占地面积约200亩左右。焚烧厂的设计最终规模定为 4000 吨/日, 计划分二期实施: 一期工程的设计规模初定为 2000 吨/日左右, 处理黄浦、闸北和静安三区生活垃圾, 预期在 1999年建成; 二期工程设计规模也为 2000 吨/日, 可接纳处理普陀、长宁二区的生活垃圾，预期在 2005年建成。
.配套建设垃圾压缩中转站
苏州河沿岸垃圾码头搬迁后, 黄浦、闸北、静安、普陀、长宁等区生活垃圾将采用全封闭式大型车辆陆运至垃圾处理厂, 转运之前需要在每个区的中转站将垃圾压缩后装车。计划建造4座垃圾压缩中转站。
.添置环卫车辆、扩建停车场
由于上述五个区垃圾运输距离增加, 为此需相应增加车辆等设备和停车场地, 规划扩建或新增建环卫车辆停车场五处, 每处占地面积 10-16 亩。
.建设粪便排放站
城市粪便的最终出路是经城市污水总管纳入城市污水处理设施。黄浦、闸北、静安、普陀和长宁五个区均位于合流污水治理一期工程服务范围内, 因此粪便码头搬迁拆除后粪便与其他生活污水一并纳入合流污水管道。计划在合流污水治理一期总管经过的区域建2座规模为700立方米/日的粪便排放站。过渡阶段个别暂不具备纳管条件的地区, 粪便由环卫部门抽吸后, 用车辆运至就近的城市污水厂处理，或运至就近的合流污水泵站,经固液分离后排入合流污水总管。
该项目建设周期为1997至2005年。货运码头搬迁工程.目的:按照苏州河各河段功能定位的要求，逐步取消绿化段的货运功能，限制绿化延伸段的货运功能，减少货运杂物对苏州河的污染负荷，提高苏州河两岸的景观价值。.针对的主要环境问题: 苏州河沿岸设置的货运码头在杂货装卸转运作业中污染苏州河的水质，严重影响苏州河的景观。.预期效果: 通过拆除、合并、保留、改造、新建5项措施，长寿路桥以东的货运码头全部予以拆除，各类管理码头重新得到规划调整，沿岸的卫生条件和景观价值得到明显改善。.投资费用：160,000万元。.项目说明.长寿路桥以东段沿岸码头分布现状.苏州河东段河道中线长 4980米, 岸线长9960米, 是货运码头集中的河段。四川路桥到黄浦江之间的码头已全部搬迁。现存码头主要分布在长寿路桥到四川路桥之间。北岸设码头 20 处, 涉及 11 个单位, 年吞吐量约 l55 万吨；南岸设码头 24 处, 涉及 14 个单位, 年吞吐量约 120 万吨。.沿线码头调整设想 目前苏州河沿岸各码头每米码头岸线装卸量均很低, 专业装卸单位装卸同样的货物只需要其 1/4 - 1/3 的岸线。苏州河码头整顿可先行合并利用率低的码头。 如禽蛋公司、蔬菜公司、果品公司等都在苏州河上建有并非必需的码头设施。这类码头将予以取消。鉴于苏州河华漕下游河道的航运功能将逐渐萎缩, 又鉴于苏州河码头靠泊船只的吨位为 100 吨级以下驳船,所以对货运码头的搬迁作以下三步走的规划：.长寿路以东的货运码头在1998年上半年全部予以搬迁。.1999年～2000年完成市区段管理码头的迁移、合并、改造和建设工作。.2001年～2010年拆除或停止长寿路桥以西至华漕段的马路装卸点、污染严重的装卸作业点和不符合保留条件的货运码头约70处。
市区两岸整治工程.目的: 增加苏州河沿岸陆域的绿化面积，改善环境质量；控制苏州河常年水位，改造两岸防汛墙，降低防汛墙顶高程，满足水资源调度和防汛排涝的安全要求，开发绿化休闲功能。.针对的主要环境问题: 目前苏州河两岸的土地利用极不合理，不但成为水质污染的原因，而且丧失了苏州河应有的景观价值。.预期效果: 绿化面积极大地增加，水资源调度能得到保证，两岸建成步行街，使休闲功能得到开发，推动两岸土地价格升值。.投资费用：460,000万元。.项目说明：
南北两岸滨河道规划红线一般为 21米, 滨河道与防汛墙的建设和改造相结合。21 米红线分三部分, 即沿河 10 米建绿化带; 内侧 8 米考虑为步行街兼作抢险通道, 种植乔木为行道树；外侧 3 米为人行道。苏州河环境综合整治在97年的重要工程之一是样板段建设，97年在黄浦、静安、闸北和虹口四区各建设一段以绿化为主的样板段, 它将直观地向人们展现苏州河整治的阶段性成果, 唤起人们对苏州河全面治理的信心与希望。黄浦区样板段位于乍浦路桥至河南路桥苏州河滨河地带，全长约700米；静安区样板段位于昌平路至海防路苏州河滨河地带，全长约400米；闸北区样板段位于恒丰路到规划恒通路之间的滨河地带，全长约350米；虹口区样板段位于苏州河河口至河南路桥苏州河滨河带，全长960米。
计划是管理的一项重要职能，任何组织中的各项管理活动都离不开计划。以下是我收集的绿化的工作计划，欢迎查看！
绿化的工作计划120**年以来，我们按照县委、县政府“绿色**行动”的工作部署和要求，紧盯创建省级园林城市目标，按照省级园林城市的相关标准和要求，精心组织，加强领导，积极开展园林城市创建的各项工作，县城园林绿化管理得到进一步加强，城区绿化景观效果和档次进一步提升，初步形成了以广场绿化、公园绿化为中心，道路绿化为骨架，环城防风林带为屏障，庭院绿化为依托的生态绿化环境格局，提升了绿化水平，城区生态环境得到很大的改善，创园工作取得显著成效。现将20**年工作总结和20**年工作思路汇报如下。
一、主要工作及进展情况
（一）、南屏山森林公园核心区改造工程。本年度建设工作有山体绿化、公园绿地景观建设。公园面积87.3公顷，年度计划建设面积2.5万平方米，计划完成投资**00万元。
（二）、襄河景观带工程。项目总长9.8公里，包括：
1、穿城段外环堤顶道路(起点王坝，终点S206襄河大桥)，城市对外交通公路绿化建设9.292公里，完成投资**00万元。
2、沿河景观带，回廊、绿地建设，绿化建设面积3万平方米。
3、外堤堤顶及迎水面草坪绿地建设工程，绿化面积23万平方米。
（三）、开发区绿化工程。十谭现代工业园各条道路的行道树及侧分带绿化，主要有新城大道、规划中路、规划南路、文化大道（海螺大道至新城大道）及创业大道（海螺大道至新城大道）。开发区纬三路（经三路向东延伸段）、纬四路（经三路向东延伸段）及经五路（纬二路向北延伸段）的行道树、侧分带绿化，绿化面积约25.4万平方米。
（四）、新建道路绿化工程。完成城南大道两侧景观长廊及人行步道绿化工程，约24万平方米；完成站东路、站南路、内环南路西段、釜城路、传塘路的行道树、侧分带绿化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦岗、万利路的行道树绿化工程；完成全椒—神山寺—牧龙山的城市对外交通公路的约18.7公里绿化建设工程。
（五）、建设具有一定规模的苗圃园，栽培树苗、花卉、盆景等。建设面积8888888万平方米，完成投资***万元。
（六）、完成小区补绿、街头增绿工作。对新建商业住宅小区，督促开发商严格按照规划设计组织绿化；对安置小区开展植绿、补绿。县创园办对街头重要节点、城市空闲地块、脏乱差地块进行摸排，共确定49个约5.5万平方米，统一规划、统一设计，县四个领导班子和县委常委所在单位带头认领，县直45家单位各包一块。
（七）、认真贯彻落实县绿化委员会《全椒县县直机关认建认养绿地实施办法》，县直47个单位认建认养活动绿化面积约10多万平方米。
二、工作举措
（一）、调整一个思路。我们紧紧围绕建设经济社会强县这一战略目标，以“五城联创”为抓手，瞄准生态建设，生态文明两大主题，以绿化为重点，以重点工程为带动，广泛开展全民植树活动，让能绿的地方绿起来，努力打造人与自然和谐发展的全椒。
（二）、实施四大制度。即：（1）建立“绿色图章”制度。凡在我县城市规划区内所有新建、改建、扩建的建设项目、建设单位要按照基本建设程序，在申请建设工程规划许可证之前，先到县城市园林绿化主管部门审验其附属绿化工程规划方案。（2）实施绿化施工市场的准入制。（3）建立绿化施工监理制度。（4）建立绿化项目竣工验收制度。
（三）、全面推进园林绿化养护市场化运作。引入竞争，使经营机制更显灵活；建立机动、灵活、长效的管理机制；提高养护资金的使用效率。
（四）、规范运作，做好制度建设。为使我县园林绿化建设逐步规范化、程序化，为县政府代拟了《全椒县市政工程、园林绿化景观工程移交暂行规定》，并参与主城区35平方公里城市绿地系统规划。
三、20**年工作计划
今年的总结是为了积累成长经验，提高管理水平，以促进来年工作更加顺利，更上档次，以树立一个奋斗目标，实现20**年工作又好又快的发展。
1、绿化管理上水平。一是严格执行“绿线管制”。建立“绿色图章”制度，保证各类建设项目按规定建设绿地。绿线控制范围要向社会公布，接受群众监督。二是加强绿化全程跟踪管理。所有新建、改建、扩建项目，都要与配套绿化工程同步设计、同步施工、同步验收，达不到标准要求的不予验收。加强对砍伐或移栽树木的控制和跟踪管理，依法查处侵占绿地、非法砍伐、破坏绿化等行为。三是建设数字园林。
要在数字城市的基础上建设数字园林，建立可追索查寻、可定位分析、可快速补救的.长效管理机制，重点部位要达到省一级标准。四是加强公园绿地养护管理。制定养护质量等级评价标准及考核体系，建立符合实际的养护管理评价机制，推行清单式养护管理，确保园林绿地功能作用的发挥。五是推行公园市场化运营。学习推广常州公园市场化运营经验，创新公园运营管理体制，实行管养分开、作业放开，推行市场化运营、市场化养护和市场化服务，变“花钱养人”为“花钱养事”，提高精细化管理水平。
2、绿化维护更到位。绿化维护工作作为提高绿化工作的重要手段，我们今后将更加注重绿化效果的保持，形成四季有花、四季常青的绿化特色城区，为此我们将继续抓好日常绿化维护督查工作，同时通过培训的方式，培养一批技能人才，引导他们维护作业在特色上下功夫，在精细化中出成绩，使绿化维护工作稳步提升。
绿化的工作计划22018年，我局将认真落实区委、区政府提出的建设“滨江生态城区”总要求，以“东轴西谷、南北绿带、垂江画廊、大道景观”为园林绿化工作的总目标，紧紧抓住长江大保护、“大湖+”的良机，策划并分步实施东部汉正街人字形绿轴、南部汉江绿带、西部汉江湾生态谷、北部张公堤绿带，横向建设沿河大道、解放大道、南泥湾大道、长丰大道、园博大道等五条景观大道，纵向建设古田一路、古田二路、古田三路、古田四路、汉西一路、汉西路、硚口路、武胜路、利济路、多福路等十条垂江绿廊，加快张毕湖、竹叶海、古田公园及各类小游园、微景观、绿社区建设力度，全面提升区域生态建设水平。
（一）城市园林建设，规划先行
完成《硚口区绿地系统规划》的编制工作，成为指导全区园林绿化（2017-2030年）的上位规划。
加快落实《汉江湾生态谷总体规划方案》设计工作及张毕湖公园、竹叶海公园的详规方案等规划设计工作。
（二）公园、游园建设
1、按规划要求实施张毕湖公园、竹叶海公园两大公园的基础设施建设，提升公园的园林绿化品质。结合“大湖+”充分利用张毕湖公园“168亩”产业发展用地，加快落实招商引资工作，打造我区体育文化强区的特色产业链。
计划投资4000万元（不含“大湖+”项目）。
2、启动古田公园（暂定名）建设。古田公园位于古田三路—解放大道西北片，占地面积约50余亩，目前古田公园规划设计方案（初步）已完成。本项目系土地综合复合利用项目，现已基本形成两套初步方案，均为地上公园地下停车场+商业体模式。明年力争启动建设，投资约3.1亿元。争取2018年年底前或2019年年中完成建设并交付使用。
3、结合城中村控规绿地建设，新建2-3座街头小游园，在全区重点道路段、重要节点处新建、改建街头园林小景10座（处）。计划投资1000万元。
（三）垂江画廊、大道景观建设
2018年重点打造、提升解放大道（宗关—古田一路）、中山大道（民意四路—硚口路）、建设大道（硚口段）等三条景观大道以及古田三路（南泥湾大道—沿河大道）、汉西一路（汉西三路—沿河大道）垂江画廊的建设工作，计划投资2000万元。
（四）微景观、绿社区建设
结合社区综合整治、绿化提升工作，做好“绿社区”建设，充分利用好老旧社区中相对集中的大块绿地，建设一批园林微景观、口袋公园等，基本上解决老旧社区群众就近活动空间狭小的问题，让人民群众能够真正亲近绿化、享受绿化。2018年计划完成20个“绿社区”建设任务，新建20-30座（处）微景观、口袋公园，计划投资1000万元。
（五）“二园一景”建设
按区政协2号建议案要求，结合我区“垂江绿廊、大道景观”园林绿化建设，2018年计划新建、改建、提升街头小游园2座，即：古田二路蓝焰物流前绿化隙地、沿河大道陈家墩隙地；新建街头园林小景5—10处，计划投资1000万元。
（六）绿化提升项目
做好全区园林绿化的养护管理工作，提高绿化管养水平，对损坏、缺失的园林植物及园林基础设施及时进行补栽和维护维修工作，加强对三级道路和背街小巷的园林绿化管养工作，做到园林绿化管理全覆盖，计划投入资金1500万元。
（七）征地、租地项目
过去对于村级集体土地上的绿化建设用地全部是租用，通过签订租用协议支付租金。按现在规土部门要求，均应征用，并办理土地权证。2018年将对张毕湖公园、竹叶海公园等绿化用地进行征用。
2018年初步安排区城建计划项目计划总投资3亿元（不含古田公园地下投资和两大公园征地资金）。
茂名绿化苗(冨民县景林苗圃基地有些什么苗木)
京沙绿化(郑州亚星星河郡绿化率是多少)
绿化摭网(天刀建造房屋每轮提供玄黄镜好还是按要求房风水材料)
绿化组考核(绿化工作计划)
绿化养护墙(园林养护时，垂直绿化注意哪些方面)
绿化江景(上海江景房有哪些小区)
