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从小镇到大城 看英国如何玩转智慧城市
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日期:2017-02-13 09:02:48来源:解放网 作者: 点击: 收藏
核心提示:英国是较早开始建设智慧城市的国家之一。近年来,英国政府大量开发智慧城市项目,大大提升了城市的智能化与便捷化水平。如今,这个因工业革

       英国是较早开始建设智慧城市的国家之一。近年来,英国政府大量开发智慧城市项目,大大提升了城市的智能化与便捷化水平。

       如今,这个因工业革命兴起的传统工业大国正在向“智慧”挺进。

       试想这样一幅画面:

       寒冬早上,你连跑带颠地赶到公交车站,但由于前方交通事故导致拥堵,公交车比往常晚到半个小时。在凛冽的寒风中站得太久,你得了重感冒,不得已要打针、吃药,还要请假休息。现在设想一下另外一番情景,在这个冬日的早上,你一边吃着热乎乎的早餐,一边用手机查询公交车抵达的确切时间,手机会告诉你在几点几分出门,你会赶上几点几分的公交车。然后在你刚刚走到车站的时候,公交车刚好进站……

       后面这种情景现在已经在英国伦敦实现。一款名为“Citymapper”的手机应用正成为伦敦人出行的不可缺少的工具。这款软件与城市的公交信息实时相连,只要输入出发地点和目的地、出发时间或者抵达时间,它就会算出各种交通方案供你选择。它会告诉你在什么时间出发,能赶上哪趟车,在什么地方换乘,以及总共所需要的费用。在这款手机应用的最新更新中,它甚至会告诉你地铁的哪节车厢人更少。

       基础设施上的大力投入

       “Citymapper”是英国智慧城市建设的一个缩影,软件背后是英国政府建设智慧城市的默默努力。它得益于政府在智慧城市基础设施上的投入。此前,伦敦市政府在所有公交车上都安装了卫星定位设备,乘客在车站通过电子显示屏就可以知道公交车到达的时间。

       假如你去伦敦,当抵达希思罗机场,一下飞机,就可以率先体验新科技:在第五航站楼和停车场之间,使用无人驾驶车Ultra Pods运输乘客。这种车子因圆弧形车身,被当地人称作Pods(豆荚)。

       进入车子,按下按钮后,豆荚便开始移动。时速25公里的它,虽然只能承载4名乘客和行李,但小兵立大功,五年来已运送150万人次旅客,总里程达300万公里。

       交通阻塞一向是伦敦最头痛的问题。对此,伦敦交通局建立智能交通指挥系统(SCOOT),不仅能有效分散车流,最近还研发新技术,让红绿灯检测行人多少,自动调整秒数。

       除了智能交通,最近伦敦东南部的格林威治皇家自治区,还被评为智慧城市系统的示范区。这里将建立300个智慧停车位、共享电动自行车,利用泰晤士河来提升住宅温度,并安装太阳能板,运用能源管理系统,减少碳排放量。

       数据成为城市开放的工具

       伦敦以北不远的小城密尔顿肯尼斯市与英国商业部下属的“未来城市”发展项目合作,在全市范围内打造了物联网。

       这个物联网中有一套垃圾管理系统。垃圾桶里装置了传感器,一旦垃圾桶满了,就会给控制中心发出信号。然后垃圾车会按照经过计算的合理路线出发,去清理垃圾桶。技术人员还在开发一套传感器系统,能够识别不同的金属,进行回收利用。

       此外,红遍全球的无人车实验计划,也在密尔顿肯尼斯市发迹。该计划由英国智慧出行公司主导,该公司开发的无人车已多次在全球媒体上亮相。两人座椅,车上配有19个传感器和光学雷达等,能侦测道路和行人。最高车速可达每小时40公里,续航时间八小时。目前,无人车已在格林威治区、密尔顿肯尼斯、布里斯托科芬特里等地测试。今年7月,无人车也将在伦敦街头测试,每辆乘载6人,可在一般道路上行驶。“预计2025年,无人车引领的产业将达9000亿英镑,”公司战略官托比·海尔思说,“无人车不仅改变人们的生活模式,更将创造产业变革。”

       英格兰西南城市布里斯托则致力于打造“城市实验室”。该市重视智慧城市的基础设施建设,投资7500万英镑建设光纤网络,在全市范围内布置传感器。这些传感器搜集城市生活方方面面的信息,包括能源消耗、空气质量和交通流量等。该市政府还专门和布里斯托大学合作成立了一家名为“开放布里斯托”的公司,建设数据分享和分析的平台。该公司通过“公开数据”门户网站将遍布全市的传感器收集的数据公之于众,允许利用这些数据进行进一步开发。

       英国鼓励自下而上地建设智慧城市,注重发挥个人和企业的创新能力和活力。因此,英国十分重视智慧城市系统搜集来的数据的开放利用。在尊重个人隐私的前提下,政府将搜集来的数据在相关网站进行公布,并鼓励公司和个人利用这些数据开发各种应用。开放布里斯托公司经理保罗·威尔逊说:“开放布里斯托是一个基础设施平台,它将对所有人开放。

       智能的触角伸向整个城市

       苏格兰城市格拉斯哥也在大规模铺开建设智慧城市。2013年该市从英国技术战略委员会获得了2400万英镑的“未来城市基金”。这笔经费有一半用在建设“运行中心”上,这个中心是一个城市监控中心,里面布满了电视大屏幕,公安、交通和紧急救援系统联合在这里对整个城市进行监控。

       监控室通过交通监控摄像头和400个高清闭路电视将触角伸向整个城市。这套系统安装的软件,能够根据目击者的描述进行人脸识别,省去了过去警察花费数小时浏览视频的工作。中心还和“聪明路灯”相连,“聪明路灯”能在无人经过的时候调暗灯光。如果它发现周围出现什么状况,又会将事发地照得通亮,并迅速报警。

       格拉斯哥还拨出专门资金用来研究“可预测犯罪”。它所使用的算法能够自己学习和演变,预测某种类型的犯罪在何时、何地发生。

       此外,格拉斯哥还通过手机应用程序“MyGlasgow”让市民报告城市设施出现的问题,市民报告之后还可以通过这个程序跟踪政府处理进展情况。格拉斯哥一年大概收到26000起关于路面坑洼的报告,但是过去因为报告内容不清楚,会出现很多维修工人找不到维修地点的情况。而现在市民若是报告问题,可以用这个手机软件在地图上清楚地标注地点,从而让维修工人很容易地找到。

       该市另一项智慧城市的便民举措是将高科技应用在居家养老上。经过居住在政府住房的老人同意,政府在老人的房间内安装传感器,这样远在控制中心的人就知道老人什么时候起床,在哪个房间活动,甚至知道浴缸里的洗澡水温度是不是太高,水是不是太多。

       智慧城市怎样才能打造

       从大城到小镇,英国的智慧城市计划正在各处展开。然而这到底是怎么做到的?

       首先,英国积极建立软硬件相关的基础建设,推动开放数据和物联网等建设工作。根据全球开放资料研究报告显示,英国政府的开放资料执行及成效世界第一,美国和瑞典紧随其后。

       英国在尊重个人隐私的前提下,积极提供多种城市数据,供政府和民众使用。例如伦敦交通局公布的交通数据,就让业者设计出400种以上的交通App。

       如今,英国的物联网布局相当完善。2014年起,英国就建立了大规模的物联网网络,由通讯公司Arqiva与节能公司Sigfox合作,在英国的十大城市,包括伦敦、爱丁堡和利物浦等地架设低耗电网络,并串联停车场、烟雾警报器,甚至是手机等设备。这些网络,预计未来将帮助政府推动公共服务和管理,如提早发布水灾区域,成为建设智慧城市的关键一步。

       第二,近年英国的新创团队蓬勃发展,为智慧城市计划注入新观念。事实上,建立智慧城市的过程中,新创公司扮演着重要角色。据预测,至2017年底,50%的物联网方案,将由创业三年内的新创公司推出。

       一向以金融业为傲的英国,在过去几年已悄悄成为欧洲科技新创公司的重镇。日前牛津经济研究中心发布报告显示,2010年后伦敦的科技新创公司跃升至1.2万个,五年内增长46%。对此,英国政府投资1000万英镑,成立开放资料研究所,辅导新创团队,2012年至今已帮助超过12个团队,创造百万英镑的营收。

       英国建设智慧城市的第三个秘诀,是强调从下而上、永续发展的理念。各城市正联合公民力量,实现城市共造的愿景。

       例如,2012年成立的新创公司Space Hive,是全球第一个专为民生项目进行群众在线募资的平台。目前已完成上百个项目,包含为英国小镇Glyncoch募得79万英镑,完成无线网络系统建设。Space Hive让民众能直接投资,省去繁琐程序,对政府来说,也能获取资源和创意,吸引世界各地纷纷效仿。

       此外,密尔顿肯尼斯的物联网计划也特别架设ourmk.org网站,让居民成为参与城市规划的一分子。对此,政府也提供奖金,让创意成真。

       英国的智慧城市建设脚步一直没有停下,现在更当起了“领头羊”。传统大国并不衰老,它正不断创新找寻出路。

出处:解放网作者:(责任编辑:zy)
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