qx80二手车(这台事故车起拍价过百万)

雷克萨斯的加价神话，一次又一次地刷新着我的三观。最近在互联网上疯传，在某个专门拍卖事故车的网站上，一台出了事故的雷克萨斯LM正进行拍卖，起步价为100万元。

从公布的消息来看，这台事故车出厂日期是2020年4月1日，无牌照，购置价为1416000元（应该还不算额外加价），车损原因是碰撞事故。这让我不免想起了之前雷克萨斯LM河北首撞的事情，不过从照片上来看，这两台不是同一台。

（河北雷克萨斯LM首撞）

虽说是事故车，但其实从图片来看事故并不算严重。

主要受损部位在右车门，估计是被侧向车辆撞击造成的，车前后大灯、引擎盖、保险杠、前后挡风玻璃等均未出现明显的损伤，估计没有伤及车架，如果不是水泡车，这个车经过维修还是不影响使用的。

面对100万元起的拍卖价，网友们都表示太良心了。为防有些小伙伴不知道，在这里简单说明一下，雷克萨斯LM于今年2月24日正式上市，只有两个配置，分别是七座隽雅版和四座御世版，而动力也仅仅是丰田的2.5L自然吸气发动机的油电混合动力，就是这样一台车，让大家知道在豪车的世界里，座位越少越值钱！这款车的加价在某些店里幅度甚至达到了100万元，是雷克萨斯当之无愧的加价王，这也解释了为什么网友纷纷表示100万起拍仍是良心价。

加价没有影响雷克萨斯的生意，相反，还提高了雷克萨斯的格调。据最新数据显示，雷克萨斯8月在华销量增长22.3%至20698辆，?1-8月累计销量增长9.06%至138349辆，远超同期水平。不仅销量持续飙升，保值率也高得吓人。

根据中国汽车流通协会发布的8月份中国汽车保值率报告来看，在二手车保值率普遍下降的情况下，雷克萨斯的二手残值不降反升。

一方面来讲，雷克萨斯背后所代表的日系质量稳定口碑在消费者心中仍然根深蒂固，另一方面，雷克萨斯一直没有国产，进口车供应由销量决定，压库存情况更少，也更利于保值率的上升。

正所谓同人不同命，同伞不同柄，同样售价百万级起步，隔壁英菲尼迪QX80的改款显得冷淡了不少。

按理来说，这两车的对比好比水缸里装酒，不能混为一谈，但换个角度来看，同样的百万起步，同样7个座位，同样是日系豪华品牌，这两车的命运可是天壤之别。

作为日产旗下豪华品牌，英菲尼迪的对手自然不容小觑，QX80的主要竞争对手是宝马X7、奔驰GLS、雷克萨斯LX570等巨无霸SUV。

比起竞争对手，QX80的尺寸一点都不吃亏，车长超5米3，车宽2米，车高2米，轴距也超过了3米，开在街上那气场十分霸道。

动力方面5.6L?V8自然吸气发动机匹配手自一体7速自动变速箱，最大马力400Ps，峰值扭矩可达555N·m，而且车身采用了相对更硬核的非承载式车身，也就是我们常说的大梁车身，配合全时四驱系统，有不错的越野能力。

要说价钱，英菲尼迪其实也没有束之高阁，尤其是平行进口版本，比官方指导价优惠了超过20万，仅需要86万元起，这对于一台如此大尺寸的进口豪华SUV来讲，价钱已经相当良心了，但仍然未能吸引更多的青睐。

其实理论上来讲，世上无难事，只要肯放弃。卖不好又没新产品的情况下，先停产就好了。尽管在买巨型SUV时真的没几个人想起这台车，但英菲尼迪似乎没有终止这辆大块头生命的意思。

近日，2021款QX80在海外正式上市了，2WD车型起价69,059美元（47.3万元），4WD车型起价72,150美元（约49.4万元），相比于之前百万起步的国内售价，足足便宜了一半有多。

由于是中期改款，留给工程师改动的余地不多，改了什么呢？

配备了新的智能后视镜（SRVM）系统，也就是我们常说的流媒体后视镜，具有更高的清晰度、更大的液晶全面屏、更清晰的摄像头以及加入了LED闪烁缓解技术，保证驾驶员更好的视野，这套SRVM系统会作为QX80的标配配置。

新车共有三种配置，其中入门版的LUXE配置已经相当齐全，包括盲点干预，车道偏离预防，距离控制辅助等，而且像CarPlay以及Android?Auto两大手机互联都有配备。而顶配版SENSORY配置车型还将配备半苯胺皮革座椅、木炭Burl饰边和新的石墨经编车顶衬里内饰，并提供22英寸锻造轮毂、镀铬后视镜盖以及液压车身运动控制系统，豪华感和用料都非常不错。

尽管在豪华感的营造上英菲尼迪下足了料，但QX80的内饰确实有些过时了，即使中控两块大屏科技感不错，但分辨率一般，尺寸也一般，仪表盘依然是机械式仪表盘。更重要的是，车上用了一大堆实木木纹饰板，对于有的人来说这是豪华与典雅，但在汽车市场主流客户日益年轻化的今天，这未免显得油腻过头了。

很明显，百万级是豪车级别的一条线，不仅仅卖的是配置和用料，卖的是圈子。

就像我们同事花40万毅然决然地选择了堵车只能跑不到300km的蔚来ES6一样，买的是服务，买的是背后的圈子。即使用料再好，车厢氛围再豪华，在品牌知名度不够的情况下，QX80更多像是一台豪华版途乐的存在。?

（同样尺寸同样动力，途乐便宜一半）

豪车存在的意义不在于你自己知道自己买了一台豪车，而是要让别人知道你买了一台豪车，也就是我们俗话说的有面子，所以性价比不是豪车的考虑范围，有钱人最不值钱的，是钱。

这也给了中国的自主品牌一些启发。像WEY、领克这类品牌一直希望打开自主品牌的天花板，往高端走，很多车型的售价已经与合资品牌甚至豪华品牌的入门级车型相对应，属于夹缝中生存。往高端走，是自主品牌的必经之路，跟老中医一样，汽车这行业需要沉淀，在汽车创造者面前，你作为一个几年的新品牌，连班门弄斧的机会都没有，不必急躁着想如何吞掉合资甚至豪华品牌，活着才有机会，当你熬到别的品牌都死掉的时候，你才有自称豪华的资本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本车有哪些品牌

你问的是英菲尼迪的SUV具体没有所哪一款，其实英菲尼迪的SUV的车型很多，但是东风的只有一款就是英菲尼迪QX50这款，其他的SUV型号的车子都是进口车型，并且QX50也是目前国内英菲尼迪品牌比较畅销的车型，感觉你应该问的就是这款。

英菲尼迪QX50这款车目前的官方指导价是33.38-46.98万之间，属于中型SUV，配备发动机是2.0T的涡轮增加发动机，动力方面肯定是没问题了。但是从价格方面看，英菲尼迪QX50的真对标车型还是很多的，并且很多都是老牌热门车型，例如丰田系列的汉兰达、霸道、奔驰系列的GLC、宝马系列的X3、大众的途昂、途观，奥迪系列的Q5L 沃尔沃的XC60等等都是英菲尼迪QX50的竞争对手。

QX50这款车的比较大的一个亮点就是再动力发动机上，2.0T的发动机配备了双循环技术、混合喷射系统等先进的技术，用来提高发动机的燃烧效率，最大功率可以达到200kw，这个数值再目前的主流2.0T发动机的行列算是排行很靠前了。可以说发动机的技术升级算是英菲尼迪一个重要的优势吧，但是大部分人不懂这些，也就知道发动机是多少排量的，你讲再多他们也不是很关心。

QX50从其他方面来说整体质量可以很不错的，外观上传承了英菲尼迪家族车型的特点，整体造型偏扁形，车身修厂，跟人一些英伦贵族味道。并且再内饰上也比较豪华,但是中控台i位置的一个银色两条很让人心烦，建议车主可以贴成黑色。

最后总结一下，英菲尼迪QX50这款车总体来说还是可以购买的，但是一定要讲好优惠政策，为自己争取最大的优惠，才能保证车子将来如果出售你的保值率稍微高一些。

1、丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

4、英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki：铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。

扩展资料：

丰田汽车资料扩展

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木