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乐视二手车(百度和腾讯相继投资哪家公司)

发布时间:2024-05-10 08:35:36 游览:88 次

2017年12月11日,上海威马汽车品牌发布会。这个时间比蔚来汽车在12月16日的亮相早了几天。“半年前就定了这个时间,那时候还不知道蔚来汽车会在后面几天办活动。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。

威马的第一款产品——纯电动SUV车型EX5也在发布会亮相。这款车的起步售价在20万左右,最大续航里程600公里,跟小米一样,威马瞄准的是更主流的市场,以大规模量产为目标。产品理念更偏德系,造型也不像别的新造车公司那么夸张,而是中规中矩。

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2017年底是新造车公司频繁亮相的时间段。11月初,蔚来汽车传出新一轮10亿美元融资的消息。12月4日,零跑汽车宣布获得由红杉资本中国基金(简称“红杉中国”)领投的PreA轮融资,这也是零跑汽车首次外部融资。12月15日,小鹏汽车董事长何小鹏宣布结束A+轮融资,确认了阿里巴巴参投小鹏汽车。

相形之下,威马的融资进度也在加快,在2017年12月内,它宣布两轮融资:百度和腾讯等机构相继投资。

12月5日,威马汽车宣布百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮10亿美元融资,跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。在12月11日的发布会上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇也现身演讲,在强调百度对汽车工业的重视和人工智能布局的同时,也表达了赋能威马的态度。“我们认为他(沈晖)是汽车工业非常优秀和卓越的企业领袖。”陆奇说,“威马虽然是一支新军,但是具有一系列非常非常重要的核心能力、设计能力、研发能力、供应链能力等。最重要的是,我们高度认可威马的产品理念和产品战略。”

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12月22日,威马宣布获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本(香港)、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。

光源资本是威马这两轮融资的独家财务顾问。“光源资本很荣幸在仅仅一个月之后再度促成国家队+大战投+顶级基金的大局。威马已经站在完全崭新的起跑线上。”光源资本创始人郑烜乐表示。

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按照威马官方的说法,算上2016年的A轮融资,威马汽车的融资总额已经超过120亿元。

但理工科背景出身的沈晖看上去不算激动,用SIG合伙人任剑琼的话说,沈晖一直是“恒温”的。对比威马跟其他新造车项目,她认为威马的特点是“有移动互联网思维,对传统汽车行业也有敬畏之心”。

但在她看来,这个领域的创业难度之高,也是不可忽视的现实。“一方面,未来中国市场最大,增量在全球最强劲,所以中国汽车产业的创始人,一定是全球的风云人物。另一方面,中国汽车产业法规的复杂度高,给创业者的捆绑也是最多的。”

跟其他新造车公司面临的未知困难类似,2018年对威马汽车来说,将至关重要。

2018年一季度,威马EX5将小批量生产,沈晖觉得那时候自己会“心里比较有底”。4月份的北京车展,威马将正式接受订单。沈晖坦承,从小批量到大批量,是一个难度不小的“鸿沟”。

除了内部自身压力,威马的紧张感还来自于外部。“我们认为,新造车的是友商,跟我们没有直接竞争关系,到目前为止大家都是零。现在主要面对传统汽车公司,他们明年上的车我们怎么来和他们竞争。”沈晖说。

沈晖是谁?

多年前,沈晖已经是中国汽车行业的风云人物。

他曾在美国零部件公司博格华纳担任中国区总裁,2007年加入菲亚特集团,出任菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特中国副总裁。2009年底,在李书福的邀请下,沈晖加入吉利,成为李书福收购、整合沃尔沃、并将其扭亏为盈的操盘者之一。

这段时间也是他职业生涯中受关注度最高的阶段,但在2015年的第一天,他还是选择了告别吉利——也放弃了在吉利的股票。按照吉利汽车在2017年12月份的股价计算,他调侃自己放弃了9位数的财富。

但无形中,他也走上了一条有更大可能性的道路。

当时是新造车势力的早期起点,比如蔚来汽车在2014年11月成立,当年12月,贾跃亭也在微博宣布乐视SEE计划,开始造车道路上的“蒙眼狂奔”时代。

沈晖也想造车,他当时选择的是加入车联网公司博泰集团,出任集团CEO。跟沈晖一样,博泰集团创始人应宜伦在当时也有一个宏大的造车梦想,两人一拍即合。在此之前,沈晖曾做了100多页的方案,“一定要推倒目前(传统汽车行业)的思路”。2015年4月,博泰首款概念车ProjectN在上海车展上亮相。ProjectN也是新造车公司中,第一台亮相的概念车。

但到了2015年底,沈晖这段短暂的职业生涯就画上了句号。据称,由于两人思路不同,沈晖告别博泰,成立了新造车公司威马汽车。

从公开报道看,沈晖对那段经历不愿多谈,但在威马汽车的投资人看来,沈晖以往的经历已经让他在创业阵营中占有优势。

“他的经历覆盖了供应链、整车、车联网三个领域,也完成了一个要做自己的品牌的前期积累,”任剑琼说,“每一段经历都是为今天的威马加分的。”

她特别认同沈晖团队的一点是,“沈晖是整合过沃尔沃全球的供应链的。你去把所有造车新力量码在一起,他们有没有人做过这样的事情?有没有操过这么大的盘子,捏合过质量、制造、供应链的盘子?”

这种行业积累除了在投资人那里获得加分,更重要的是给威马选择自己道路提供了参考。

首先是自建工厂。沈晖研究了美国有名的几个电动车品牌的兴衰,比如Tesla、CODA、Fisker等,得出的结论是代工这条路走不通。他调侃,可能是自己心理承受能力比较脆弱,如果威马的产品在别人的工厂生产,自己会“睡不着觉的”。

公开资料显示,2016年11月,威马位于温州瓯江口的工厂开工,一期固定资产投资67亿元、规划产能10万辆。

为什么选择温州?“我们不想去以前已经有汽车企业布局的地方,”沈晖说,“温州的供应链很完善,但没有新能源项目,并且离我们其中一个重要的电池合作伙伴宁德时代很近,宁德时代的工厂离我们的工厂只有160公里,从运输角度讲也是十分便利的。”

选择温州也面临一个挑战,瓯江口地区是填海而来,工厂地基打桩打到地下60多米,连续打了三个月。

在市场进入的节奏上,沈晖也做出了暂不进入国外市场的决定。这一方面是考虑到自身资源多寡,另一方面也是基于品牌。

“在欧洲,我认为新品牌是完全没有任何机会的。在美国,新品牌也要从高端切入,先把大家的眼球吸引住,才可能跑量,特斯拉的逻辑是正常的。”沈晖说。但威马的思路是,以优品美价的切入方式,先把量跑起来。这种思路只有在中国市场才能行得通。

此外,威马选择走量路线,也是希望避免特斯拉式的资金困局。“其实你看国内过去几年出现的一些新的品牌,只要目标对,市场对,短期之内这个量是能上去的。”沈晖说。

不一样的朋友圈

阿米巴资本专注于TMT行业早期及成长期公司的投资,用创始管理合伙人王东晖的话说,阿米巴以往的投资风格是,“几乎不投任何硬件,尤其是智能硬件”。但威马汽车打破了它的惯例。“从电动汽车到智能汽车到自动驾驶,是一个非常大的行业。今天世界上最聪明的资本、互联网公司、传统车企都在往这个方向倾斜资源,像谷歌、百度、软银……一旦电动化、自动驾驶释放出来后,产业非常大,未来有数倍能量,把整个出行行业做一个彻底的颠覆。”王东晖告诉本刊记者。

新晋投资方也给威马汽车的未来带来了潜在资源。

以投资机构SIG为例,目前SIG围绕车已经有系列布局,比如二手车平台天天拍车,分时租赁平台途歌,停车场项目ETCP等。此外,SIG也投资了大量移动互联网项目,基于移动端的各种泛娱乐、文化等项目的日活有几个亿,其中最突出的是今日头条。“一个To C的产品将来要做推广,或者跟目标人群交互,是需要这样的平台支持的。”任剑琼说。

七海资本也是威马汽车的投资方之一。2017年9月,七海资本创始合伙人熊明华加入威马,出任副董事长。作为腾讯前联席CTO,熊明华希望布局一个技术到运用的AI产业链。其中,车是AI硬件落地的非常重要的场景,熊明华希望能积极参与。

沈晖认为,威马的朋友圈不仅仅只限于投资圈,更重要的是在供应链和渠道营销端。

“我搞供应链很多年,与很多供应商保持了良好关系,现在我们创业初期比较困难,大家都是用最低的成本、最配合的态度、最快的速度来帮我。”沈晖说。

在沈晖办公室的墙上挂着一幅字,上面写着“四海之内,皆兄弟也”,据说这是沈父所题。每次跟零部件商开会,他都会跟对方把这几个字念一遍,这也是他争取对方支持威马的一张“感情牌”。

而在渠道端,关键人物之一是威马汽车合伙人、战略规划副总裁陆斌。

在2015年加入威马汽车之前,陆斌已经在几个汽车公司有过从业经历。在上海通用工作8年后,2013年,他加入吉利汽车,2014年底又加入奇瑞汽车。2015年7月,他离开传统汽车行业,开始找创业机会。

2015年12月份,陆斌在上海虹桥机场附近的一家酒店大堂跟沈晖聊。当时他有一份跟造车相关的书面资料,其中很多想法跟沈晖想的不谋而合。“我说那就赶紧开干,还是要抢时间的。”陆斌说。

鉴于陆斌以往的从业经历,渠道搭建成为陆斌的主要工作之一。“中国做过汽车零售的投资人,70%我都熟悉。”以上海通用为例,陆斌发现,渠道投资方把网络卖掉了,“现在有钱了,能力还在,还想干点事。现在他们可以和威马合作,甚至进入到主机厂的股权架构里去,威马在这方面是非常开放的”。

12月底,威马汽车的渠道已经完成第一批签约。按照陆斌之前的计划,店面的建设周期有9个月,2018年9月份便可以开始卖车。

所有新造车公司都必须面对的生产资质问题,威马也已经找到了迂回的解决方案。

截至2017年12月初,发改委已经向15家新造车公司发放了生产资质,在4月份的采访中,沈晖称威马的生产资质正在申请当中,大概会在今年三季度有结果。但在目前15家公司中,并没有威马汽车的名字。

不过,这或许并不会影响威马EX5进行销售。2017年2月,威马汽车子公司曾以11.8亿元收购大连黄海汽车100%股权。外界猜测,这是威马汽车的曲线救国之举。

“收购大连黄海是因为我们希望北方能有一个制造基地,大连黄海对我们也是一个很好的补充。具体生产什么样的产品,我们准备好了再对外宣布。”在2017年4月份接受媒体采访时,沈晖如是说。

一百多年前,福特T型车面世,成为“世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车”,也奠定了福特汽车在工业史上的地位。对威马汽车来说,第一款车型也是以规模化量产作为关键目标,它能成为新造车领域的福特吗?

住手!别买小众车?看完你就知道

传统汽车经销模式已经进入瓶颈期,行业利润空间不断被压缩,与此同时消费者的消费习惯也在改变,逐渐往线上转移。

在这样的背景下,电商平台就崛起为重要的汽车销售渠道。据36氪研究院、中汽协等渠道统计,2014年我国新车电商全年成交量为36.5万辆,2015年我国新车电商的全年成交量73.8万辆,同比增长一倍以上。而2014年和2015年我国全年汽车销量分别为2349万辆和2460万辆。

二手车也同样出现“电商化”趋势。据36氪研究院等渠道统计,2014年我国二手车电商市场交易额为340亿元,2015年二手车电商的交易额将超过592亿元,同比增长超过70%。

汽车电商行业面临洗牌,神州优车此次重金布局神州买买车,正是为了抢占风口。神州买买车的初衷就是打造线上线下相结合的汽车电商平台,覆盖从车源、供应链、门店、消费者、后服务及旧车处置的全用车周期。

目前神州买买车主推O2O汽车电商平台,以线上线下结合方式销售新车和二手车,首创“先享后买”模式,目前已开通88个城市;神州车闪贷作为一站式汽车金融服务商,网店覆盖全国,为客户提供包括汽车抵押贷款和新车、二手车金融等在内的专业、快捷的汽车消费信贷服务。

神州优车表示,未来神州买买车将通过门店布局、市场营销以及规模效应的提升,在运营过程中逐步提高盈利能力,预计在2-3年时间内能够达到较为理想的盈利水平。

神州买买车的业绩也的确在快速增长。年报显示,2016年神州优车通过神州买买车、神州车闪贷业务带来的收入为7.87亿元,占营业收入的比例从0.13%上升至14.47%。

2019年贵阳国际大数据产业博览会放假通知安排

住手别买小众车 看完你就知道了

一、大众接受度低

多数小众车型的外观设计极富想象力,它们所拥有的独特的外观常常引得路人侧目。虽然个性化明显,但是大众的接受度并不是很高。

还有比较尴尬的一点是,等你喜提新车回去时,身边的亲戚朋友还不一定知道,可能明明就是“出身名门”,却被误以为是“杂牌”。

二、保养售后不容易,配件稀有且价格高

正如手机维修一样,现在街上走两步就是一家苹果、华为、oppo等等,手机故障随时随地可以返厂处理,小众型车就像前几年的乐视和金立手机,厂家直接宣布破产,这时候手机如果出点问题叫天天不应叫地地不灵,想维权都找不到地方。

一般小众车型的售后网点并不是很全面,尤其是在一些三四线城市,起码跑个几十公里去找地方维修保养,不谈钱和汽油,时间和精力也是要付出很多的,可谓得不偿失。

三、残值率低,转二手难

众所周知,保值率与市场保有量成正比。一款车型的销量越高,市场保有量越大,那么二手卖出时的价值也越高,相反,小众车型在二手市场上并不吃香。车子崭新的时候都不热门,何况是二手的呢?一般而言,二手车交易时3年的车残值在70%~75%左右,6年的车残值在45%~50%左右,而二手冷门车能有40%已经很难得了。

四、内饰布局不顺手

除了外观吸睛,内饰设计也被很多车主选择车型时纳入考量范畴。花里胡哨的内饰布局其实并不实用,比如DS的车窗遥控键都集中设计在换挡手柄区域,用起来根本不顺手。行车时,方便可比美观要紧多了。

总而言之,虽然小众冷门车开在路上很拉风,特别是不喜欢“撞衫”的朋友们,很容易因为它们独特的外观心动,但还是建议考虑到后续的一系列注意事项,要买也可以先考虑那些大品牌中的小众车型,最起码它们的售后更有保障一些。

根据《中共贵阳市委办公厅、贵阳市人民政府办公厅关于在中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会期间对贵阳市部分区域内党政机关、事业单位和社会团体实行调休和放假的通知》精神,将于5月25日至29日在贵阳市举办数博会,届时将对贵阳市部分区域内党政机关、事业单位和社会团体进行调休和放假。现将有关事项通知如下:

一、调休放假时间安排

5月24日至5月26日调休放假,共3天。其中,5月24日(星期二)、5月26日(星期四)调休;5月25日(星期三)放假;5月22日(星期日)、5月28日(星期六)上班。

二、调休放假范围

中心清镇管理部、修文管理部、息烽管理部、开阳管理部不纳入此次放假调休范围。其余管理部及处室执行此通知。

三、有关要求

(一)中心办公大楼、铁路分中心、各管理部在调休放假期间务必落实好值班制度,安排专人负责值守,确保安全。

(二)调休放假期间各部门务必切断电源、水源,关好门窗,检查火种,消除隐患,确保万无一失。

(三)值班人员要切实履行好职责,如遇紧急突发性事件需及时上报带班领导。

(四)涉及到调休放假的部门要提前做好通知及相关的解释工作。

5月18日

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2016数博会组委会昨日透露,乐视生态、亚信数据、德国威图将参展2016贵阳数博会,其中乐视生态是首次参展数博会,将带来乐视超级汽车等新产品的贵州首秀。亚信数据则将集中展示智慧医疗、精准扶贫等政务大数据解决方案。

乐视:超级汽车

今年4月,乐视发布了LeSEE品牌首款概念车,定位D级纯电动车型,还具备自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念。数博会期间,这款概念车也会首次亮相贵州,现场即可感受汽车业产业变革。

今年是乐视生态首次参展数博会,除了超级汽车,在接近200平米特装展位,还将展示VR、120寸超级电视、手机、自行车等智能硬件产品、智能配件,以及乐视云、大数据和乐视互娱游戏等服务和解决方案,作为乐视生态进军贵州的首秀。

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警务数据一体化管控平台可以构建完整的警务数据一体化管控体系,助力警务数据质量标准化,敏捷挖掘数据价值,服务保障公安信息资源共享平台建设。医疗前哨一体机,则可支撑区域医疗业务协同和数据共享,高效实现各异构系统与区域信息平台的结构映射和数据集成。

这些大数据智能硬件都将由亚信数据带来,数博会期间,亚信将设立专门展区,集中展示位置信息运营、数据资产管理云图、大数据云平台等众多领先大数据技术和产品,以及智慧医疗、精准扶贫等政务大数据解决方案,以及位置信息运营平台、数据资产管理云图、大数据一体机、农业电商等产品。

除了展览,亚信数据还将参与演讲等多个环节的互动,向与会者展示亚信数据在包括通讯行业、政企行业、金融行业等大数据服务平台的优质核心技术和实际应用,同时以政府和企业之间的直接对话为切入点,共同交流和探讨在大数据领域政府和企业各自所面临的问题和解决方案。

威图:牵手贵州企业

全球知名的工业和信息化产业领导者——德国威图(Rittal)公司今年将再次参加数博会,并与贵州高新翼云公司建立了长期战略合作,在大数据的云端下全面助力行业“智”造发展。

从微观数据中心到标准数据中心或云解决方案,威图能够为中小企业及大公司提供完美的模块化基础设施。在展会上,威图将向与会的专家及观众展示如何以丰富多样的系统产品,提供创新的IT基础设施的最新技术和解决方案。

同时,在展会期间全国各界数据中心专家还将与威图高层将就“大数据增值服务,开拓新的商业模式”等话题进行了深入交流,并全面了解了威图的创新技术和产品应用。

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“大数据之父”将“对话大数据”

作为2016中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会活动之一,“对话大数据时代——从理论走进实践”将于5月25日下午在花果园文化艺术中心举行。被誉为“大数据之父”的舍恩伯格将出席活动并组织现场对话节目。

据介绍,该活动由南明区人民政府、宏立城集团、《大数据时代》杂志社协办。邀请的嘉宾有牛津大学教授、《大数据时代》作者舍恩伯格, 电子科技大学 互联网中心主任、《大数据时代》译者周涛,小i机器人创始人袁辉,阿里巴巴副总裁徐子沛和Gartner集团中国高管合伙人赵光,活动由凤凰卫视节目主持人胡一虎主持。彭婷

数博会设公众开放日

昨日发布的数博会观展时间安排公告中称,数博会期间将设公众开放日,市民可在指定时段内免费错峰观看数博会。

据悉,专业观众日开放时间为5月25日—26日9时至17时。受接待能力所限,届时只接受提前登记注册并获审核通过的专业观众、受邀嘉宾和媒体记者前往参观。

专业观众报名方式为数博会官网和微信公众号,报名截止时间为5月24日24时。

公众开放日开放时间为5月27日—28日9时至17时;5月29日9时至12时,展览面向普通市民开放,不设门票。肖达钰莎

数据流通应用创新模式将发布

由安徽省经信委指导,安徽淮南市政府主办的“破解数据流通困局,发动数据经济引擎”论坛,将于5月25日在贵阳召开。论坛期间,将发布全国首个数据流通应用创新模式“大数据应用开放平台”。周然杨皓钧

小两口的筑梦工厂

豆小nia本名谢微,1989年出生,接触羊毛毡已有5年的时间了。她是一名淘宝店主,也是联合智造创客空间的入驻成员。她的淘宝店除了卖用羊毛毡定制的宠物外还有老公手工做的木勺、陶瓷公益品等。

豆小nia和老公“竹官”(本名管洪权)高中就认识,2013年在贵阳领证结婚。他们之前在上海“漂”了3年。

6月,听朋友介绍贵阳高新区在搞创客空间支持文创产业免费入驻。小两口儿兴奋地提交了入驻申请,第二天就接到了入驻通知,7月正式入驻位于贵阳高新区的长通科技园,开始了创业生涯。

联合智造是中国西部众创园九大实体空间之一,是一个孵化Idea的梦工厂,豆小nia小两口儿作为第一批入驻团队受益颇多。

“场地、设备都是免费支持的,后期申请的话还可以有资金支持。像这个进口的电尧、拉坯机、木工车床、带锯都是联合智造免费提供给我们使用的。入驻这里还有一个好处就是希望和其他的创客团队擦出一些艺术上或技术上的火花,然后创造出更好的东西,我始终相信因为兴趣聚集,玩一个东西玩到一定程度时,自然就会产生效益。”竹官说。

目前,豆小nia小两口儿的产品销售模式主要是通过网络,网络订单主要以北上广为主,本地的市场还没有打开,“除了网络销售外,我们还会开设一些课程,有兴趣的人可以过来学,同时在商场等人流多的地方举办一些活动,让更多的人了解手工。”豆小nia说。

“虽说现在的生活忙碌充实但也不能安于现状,我们下一步就要进行公司的注册,产品上会跟贵州的本地文化多做一些融合。毕竟民族的才是世界的!”豆小nia说。

豆小nia小两口儿目前住在三桥的父母家,“每天下班,先到菜市场买菜再一起回家,左手提着菜右手牵着老婆的手,这就是平淡的也是最温馨的幸福。”竹官开着老爸淘汰下来的二手车说,“现在生活逐渐步入正轨,只要我们不断努力,相信未来会更好。”

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