绝大部分二手车商的年收入,按照规模大小年收入几十万至上百万不等。
做二手车的成本一直在增加,店租场地费、维修成本,收购二手车以后,整备的成本。包括洗车,补漆,更换一些零配件,这些都在这个费用成本里面,这个成本也是越来越增加,但这个利润越来越压缩。
现状
除此之外,不仅汽车厂商新车更新周期缩短挤压二手车行业的生意,近年来互联网电商平台的快速发展在一定程度上也冲击了二手车行业的生意。瓜子网等二手车电商平台的兴起使得二手车销售的竞争更加激烈,有些二手车商为了卖掉车辆不得不采取“价格战”。
做二手车生意需要以下几个要素:
1、要有车源,没有客户来源就一切都谈不上了。
2、要了解行情,二手车厂家车型众多,掌握车辆的收购行情是基本功。
3、要掌握车辆技术状态鉴别的技术,能对车辆的维修成本进行估算。
4、要了解车辆手续的审验知识,知道过户、转籍等的程序、费用和时间。
5、还要有一定的资金。
总的来看,个人做二手车生意是很难的,还是润华二手车等正规车行比较有竞争力。就拿润华二手车市场来说,有润华集团背书,资金、人才、设备都齐全,车源大都来自置换,市场信赖度也很高,所以不缺买家也不缺卖家,市场前景非常好。
二手车行业利润有百分之50。
中国新车市场迎来28年首次负增长。据公开数据显示,2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆,同比下降5.2%和4.1%。
安全隐患:
相比之下,二手车市场看起来似乎好一些。据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2018年12月,中国二手车交易121.72万辆,环比下降4.58%,同比下降1.11%,交易金额达769.76亿元,这是2018年单月交易量同比首次下滑。
累计方面,2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。从2001年至今,中国二手车交易量已经连续第18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至1382万辆,增长了37倍。
强烈不推荐,二手车贸易属于重资产行业,收车的时候都是真金白银,一辆车有可能是几万,十万,几十万,开一个车行肯定不止收一台车,资金压力非常大,资金来源于贷款或者拆借,都要付出相应的利息,如果车在手里压太久,不好意思,很可能就会亏。
润华做得好,人家是有天然的优势,一是品牌优势,润华是山东的老品牌,本地消费者选择润华几乎是下意识的反应,所以人家做二手车生意根本就不缺买家。二是车源优势,润华的车源大部分来自车辆置换,不需要像费很大力气去收车,而且车况质量普遍比较好。
现在不怎么好做,利润没有以前大了,而且竞争非常激烈,二手车这行不需要太多条条框框,只要你收到二手车往路边一放留个联系方式就能干,对于从业者来说门槛较低,只要资金充足是人都能干。所以也就造成了现在二手车贩子很多,竞争激烈,利润空间不断降低。