九龙汽车电瓶型号是两块12V的电瓶串联,总电压24V。汽车蓄电池的外观上都会印有相关型号,这些型号因其品牌及所使用的国家标准不同而有所差异12V代表蓄电池为12V,70Ah代表容量为容量70A,760A代表启动电流760a。
RC为储备电量,指以分钟为单位,在27℃的情况下,电池以25A的额定电流输出,且电压保持在10.5V以上所持续的时间。760CCA,CCA是冷启动电流在-18℃的情况下放电30s,且电压保持在7.2V以上,蓄电池所能输出的电流。每个国家的电瓶标准不同,SAE是美国标准,EN为欧洲标准。
电瓶的定义
正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的,低于10V则证明电瓶可能断格,必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。
#最满意 最满意的就是外观设计大气沉稳,颜色稳重霸气,安全配置齐全,有着时尚帅气的电子档杆和窗亮的天窗,价格不错,保养便宜,空间也大,九龙是老牌企业值得信赖。
#最不满意 缺点大概就是配置了,因为它的硬塑挺多的,但值得庆幸的是中空者那块材质还算比较好,车门没有那么好,但总体效果来说还可以接受。
#选车理由 一直想买九龙的车,后来觉得这辆车上手比较容易,外型也很帅,空间也大,前灯和尾灯的造型设计都挺炫酷的,颜值挺高的,越看越喜欢,所以就买了。
#空间 这辆车的空间非常的舒适宽敞,乘坐一家人很合适,一点也不觉得拥挤,而且还觉得很轻松,平常带一家人出门都觉得聊天挺温馨的,后备箱还很宽敞,总体来说储物能力很足。
#外观 外观很好看,时尚大方得体,颜色稳重大气,九龙车看起来就是方方正正,总体来说还是很不错的,在城市里开这辆车回头率也很高。
#内饰 内饰中规中矩,虽不是特别奢华,但我还算很喜欢,内饰布局比较简约大气,座椅腰部支撑很好,精质软硬都有分布,但基本上都是硬塑,所以我给四颗星。
#动力 动力十足澎湃,开运动模式非常的快,跑起来后加速很线性,提速感觉很舒服,动力没有让我失望,很充沛,不管是山路还是高速,都是随踩随到的,推背感十足。
#操控 操控起来很灵巧方便一点也不会迟钝,转向精准悬架支撑到位,指哪打哪,开起来得心应手,非常的轻松,就像小车一样开,并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
#舒适性 舒适还可以,比定位上的舒适性好多了,坐着很舒服,空间很宽敞,这点很不错,不过碰到坑洼较大的就不是很舒服了,总体来说还能接受吧。
#油耗 油耗不算小,还没有过磨合期,希望以后能慢慢降下来,不过我已经很满足了,和我的其他几辆车没有太大的区别。