路灯二手车(低配车与高配车之间的区别是什么)

发布时间：2024-05-05 21:24:59 游览：64 次

对于汽车了解的朋友，可能都知道。我们的汽车根据配置的不同，分为高中低配等多种车型。那么，低配车和高配车之间有什么区别呢？下面小编就和大家一块看一下。希望对大家能够有所帮助。

低配车和高配车的区别

1、安全性配置

安全性配置比较容易被忽略，因为它不像其他两类配置能直接地被感知。有些安全性配置，甚至你开了一辈子车都没用到过。但安全性配置是防患于未然的，危急时刻，这些平常看似无用的东西往往会挽救车上乘客的生命。

本来防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置，其能够在汽车发生碰撞时尽量保证车内人员的安全。然而如今大伙都知道，汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚，直接用泡沫替代。

2.自动感应雨刮

自动感应雨刮一般都是中配以上的车才有配置;自动感应雨刮可以根据雨量大小来调节刮的频次，没有自动功能的雨刮需要手动调节;这项功能听起来就很高大上啊。低配一般是没有的。

3.动力

高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。对于经常在市区里开车的人来说，因为红路灯多，交通又拥堵，并不需要提速很快，提速在11-13秒就比较合适；而对于经常跑高速的人来说，提速在8-10秒比较合适。

4.天窗/全景天窗

天窗一般是高配的配置;天窗的好处有很多：开高速的时候，两边窗不能开，稍微开点天窗会很舒服;喜欢在车里吸烟的，一定要买有天窗的汽车，不然味道散不掉的;天窗还能在晚上坐在车里看星星，月光洒进车内的感觉很美妙;如果是全景天窗，那种感觉就更妙。虽然天窗也有一些弊端，但总体来说，有天窗的车子肯定才算得上是高配车!

5.底盘结构

有些汽车低配采用的是非独立悬挂（前轮定位变化小），高配采用的独立悬挂（稳定性较高，结构复杂，占据了一些乘车空间）。不过一般的汽车是没有这个区别的。

高配车在动力方向有着明显的优势，在其他的地方更多的是增值性配置，销售店都希望顾客买高配车，是因为他们能挣到更多的利润。

但是车主应该从自身的利益考虑，只要配置够用就可以，适合自己的才是最好的。将来卖二手车也可以少赔钱！

6、尾标

4驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。再就是排量标识，排量越大一般价格和配置越高，比如奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。

高配、低配怎么选？

高配车在动力方向有着明显的优势，在其他的地方更多的是增值性配置，销售店都希望顾客买高配车，是因为他们能挣到更多的利润。许多的厂家都喜欢把一大堆用不着的功能捆绑在高配车型上，不仅造成日常使用的浪费，更重要的是白花花的银子打了个水漂。所以在99%的情况下，小编我是绝对不推荐大家购买高配车型，买了你就中了套路了。

从10月10日起，学生一律不准在校内骑自行车，沈阳理工大学新出台的一则校规，在学生中引起了强烈反响。

太不方便

每天往返宿舍教室两三次，路上就得1小时

“我们校园这么大，从教室到宿舍，步行至少得20分钟，学校竟然不让骑自行车，太不可思议了。”昨日，在沈阳理工大学浑南新校区，该校一位不愿透露姓名的男同学这样对记者说。据其介绍，“十一”前，学校就下发通知，要求从10月10日起，不得在校园内骑自行车及摩托车。他说学校这样做的理由是，美化校园景观，强化校园安全，因为骑自行车使校园的交通很杂乱。

与这位同学同样不满这个规定的还有一位大四女生：“我正复习考研呢，每天得往返宿舍与教室两三次，一天浪费在路上的时间就得一个多小时，不让骑自行车实在是太不方便了。”

下午2时30分，一位刚刚从信息学院走出来的学生告诉记者，大部分同学都对学校这个规定不满意，“学校这么大，为什么不让骑车呢，整天在这么大的校园里转，身体累不说，主要是耽搁时间。”

随机调查

12名同学中10个反对这个新规

记者随后在校园随机开展了一个小小的调查，在受访的12名同学中，有10位反对这个新规定。

支持自行车校内禁行规定的是两名女生。“校园多美呀，要是放上自行车就不漂亮了，我觉得禁行自行车挺好。”这位来自锦州的女孩儿说，她平时基本上都是步行上教室，走习惯了，没觉得远，也没觉得累。另一位女生的理由是，骑车不安全，“有的同学在校园飞车，真怕被他们给撞了。”

为了检验校园内的距离，记者特意从校门口步行到了学生宿舍楼，记者按一般的速度前行，一共花了21分钟。

贴出告示

学校已开始收缴停放在校内的自行车

按照一位同学的指点，记者在一男生宿舍楼一楼的告示板上看到了学校的两则通知。其中一条是，经学校研究决定，2005年10月10日后学校将集中检查、清理校内自行车、摩托车、电动自行车。另一则规定是由后勤服务中心发出，内容是，为配合学校清理自行车的规定，凡该中心员工自行车必须停在校外。

从里面走出来的学生告诉记者，学校已经于昨日开始收缴停放在校内的自行车了，“我十一前新买的自行车，没想到这么快就得作为二手车卖掉。”虽然大部分自行车仍然停放在宿舍区的停车场，但收购二手自行车的小招贴却贴满了宿舍楼的告示板和操场上的路灯杆。

随后，记者来到了该校党委宣传部，一位刘姓工作人员表示，校园内禁行自行车是学校新做出的规定，但出于什么考虑，想要达到什么效果，他均不清楚。他说，学校的领导都出席活动去了。