路特斯elise二手车(路特斯为什么没人买)

路特斯（Lotus）开创于1952年，是世界著名的跑车与跑车制造商。提到这一牌子很有可能好多人都不太掌握，但谈起路斯特的此外一个名称“莲花汽车”，你也许会有点儿印像，由于许多人到详细介绍Lotus的时间及海外业务流程时，仍将其翻泽为“荷花”。

做为美国的跑车知名品牌，路斯特与保时捷、法拉利并称之为全球三大跑车生产商，尽管顶着和保时捷、法拉利齐头并进的环，但并没有因而发展趋势得顺心如意，反倒命运多舛。

1996年，Lotus被新加坡汽车企业宝腾（Proton）回收，2017年6月23日，浙江省吉利集团集团公司与新加坡DRB-HICOM集团公司签订最后协议书，回收DRB-HICOM集团旗下路特斯（Lotus）51%的股权。

伴随着这起事情，路斯特又再次返回中国人的视线。来说怪异，2011年6月，Lotus知名品牌就早已开始加入我国了，并公布在其中文官方网名字“路特斯”。但在我国显著混得比不上保时捷和法拉利两兄弟，那麼做为以纯真的驾车快乐和轻量的制定而闻名的路斯特，为什么会慢慢退出大家的视线。在我国，路斯特为何没有人买？是路斯特这款跑车不太好吗？或是别的因素致使的，下边咱们来为我们开展剖析。

1、简单直接的驾车体会

路特斯集团旗下车型特性之一便是追求完美单纯的驾车体会，因此 集团旗下车型为了更好地有更强的操纵，在大小层面对比同等级别的跑车规格都偏小。除此之外，因为秉持了最初安全驾驶体会现实主义，路斯特的车型配备很简单，哪些导航栏、中控台大屏幕全是没有的，有些人就曾吐槽过路斯特跑车只剩余“跑”了，这针对喜爱追求完美健身运动和舒服一体的我国顾客而言，真是便是灾祸。

2、新手入门车型标价过高

一般来说某知名品牌跑车的新手入门等级也是这个这个跑车冲销量的车型，例如保时捷718Boxster、法拉利488，对总体知名品牌力都是会有提高。殊不知精准定位为59.八万元的路特斯新手入门车型Elise，其含义好像与其说标价有点儿不配对。这款追求完美的速度的小跑步最高车速仅为4.6秒，彻底有赖于其轻量的车体，但排气量终究只有1.8T，中国人并不想要花接近60万的价钱买回来这一规格和排气量都不太丰厚的跑车。

3、品牌影响力低

保时捷和法拉利在我国但是众所周知的存有，而路斯特在我国群众的认识里真是抱歉它的的称号，自身市场定位就有什么问题，再再加上品牌形象没有拉响，路斯特可谓是自找麻烦呀。

现如今，路斯特移主好意头这一正宗的国内品牌，是不是能然后新东家在我国市场焕发生机？而现阶段宝腾汽车的难题及其东南亚国家多元性，仍然是吉利集团将来不容乐观的挑战。宝腾汽车上年销售量只是仅有72290辆，比2015年当期降低30%；路斯特则在2016财政年度亏本做到约2.五亿元RMB。怎样提高宝腾销售量，与此同时又让路斯特修复青春年少，也许远比回收更难。

停产并不是终点 路特斯有意出售Elise平台

路特斯，这个牌子 Elise，Exige，Evora，比较有名。Elise是一款中置引擎后轮驱动的双座敞篷跑车，结构比照赛车标准，包括一具全铝合金底盘、赛车规格悬吊，前后平衡配重以及中置后驱，充分取悦热爱驾驶的跑车族群，

Lotus Exige是一款中置后驱双门双座跑车，本质上是Elise的硬顶加强版本，最明显特点就是车顶上的进气口和大型尾翼。Exige在2000年初面世，采用1.8升Rover K系列发动机。2004年，第二代Exige发布。2005年2月，Lotus发布限产50台的限量版Exige，使用丰田的增压发动机，可输出243 hp（181 kw）的动力。0–100 km/h加速时间为3.9秒，最高速度为155 mph（249 km/h），售价为44,000英镑。2006年1月，北美版Exige在洛杉矶车展亮相，同年2月，使用丰田增压发动机的Exige S面世，可输出220 hp（164 kW）的动力Lotus Evora在2008年7月的英国国际车展亮相，被誉为Lotus史上最强的小型跑车，也是Lotus近年来倾尽全力打造的

Lotus Evora

一款全新跑车。该车采用2+2的中置车型，相比现有Lotus车型运动、灵活和轻量化等特点，Evora在舒适、实用方面表现得更加出色。

真皮座椅、胎压监测系统、空调、导航、可视倒车、蓝牙等配置一应俱全。Evora是一款更加贴近生活得大众化车型，同时它的外观又拥有典型的Lotus元素。

有哪些看起来像几百万，实际却只要几十万的豪车？

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，路特斯已经明确自己未来发展的道路是电动化，其品牌最后一台传统动力的跑车Emira已经发布，但这并不意味传统时代的结束。据国外媒体报道称，路特斯有意将Elise的平台出售给其它公司。

Elise

Elise是路特斯经典的双座跑车，轻量化是其精髓，愉快的驾驶乐趣也吸引了一大部分消费者。今年Elise和Exige就将停产，但如果出售平台后，它们将以另外一种方式获得新生。路特斯高层Matt Windle在接受采访时表示：“如果合适的项目和合适的合作伙伴来了，我不知道为什么不这样做。这是一辆很棒的汽车。”

Elise

目前官方并没有公布具体有意向购买平台的公司，但根据报道称，一家日本经销商VT Holdings以及曾经在1973年购买过路特斯平台的Caterham的制造商，或许能成为潜在买家。未来事件进展如何，我们会持续跟进。

以下车看起来像几百万，实际却只要几十万：路特斯Evora、路虎揽胜运动、玛莎拉蒂Levante、凯迪拉克CT6、玛莎拉蒂Ghibli、林肯大陆、克莱斯勒300C。

1、路特斯Evora

路特斯（Lotus ）与保时捷和法拉利一起被誉为世界三大跑车制造商。是的，就是被吉利购买的那个路特斯。但是在中国，路特斯的价格要低得多，已经停售的路特斯-Elise售50万左右，如今路特斯Evora售出了97.20万。中置后驱布局、低矮的超跑车身能唬住不少人，而且不知道的人会认为这是价值数百万美元的超级跑车。

2、路虎揽胜运动

路虎揽胜在国内广为人知，进口豪华SUV的价格从120万到约320万不等，因此路虎揽胜很早就给100万辆豪华轿车留下了深刻的印象。但是，陆虎拥有一系列独立的揽胜运动版，看上去与揽胜非常相似，但价格不到80万，而且气势也非同寻常，让您有上百万豪华轿车的感觉。

3、玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂与法拉利和兰博基尼一起被称为意大利的“两皇一后”，由于它在250万以上的汽车是跑车，因此该品牌给人一种具有高端奢华的感觉。然而，SUV的官方定价96.18万起的玛莎拉蒂Levante，优惠完最低90万出头。玛莎拉蒂可以在不到一百万就可以开。当这辆车在街上时，它就凭车前的玛莎拉蒂车标，让许多人无法想到它居然只有这个价格。

4、凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6是一辆中大型车，其长度超过5.2米，直接成为与对标宝马7系和奔驰S级的基准。这车开上路，庞大的体型再加上凯迪拉克的标徽，很容易让人把它与百万豪车扯上关系。然而，制造商的指导价仅为37.97万起，优惠完不到30万，可以说这是3系的价格7系的享受了。如果您没有很多钱，又想享受百万豪华轿车，那么凯迪拉克CT6绝对不会错。

5、玛莎拉蒂Ghibli

如果您认为玛莎拉蒂 Levante已经很棒，那么您还可以选择中型的玛莎拉蒂 Ghibli，这也是最亲民的玛莎拉蒂。厂方指导价为88.08万起，优惠完只需73万左右。价格相对较低，但设计仍然出色，优雅的意大利轿跑线条非常漂亮，操控性极佳。是不少人的理想之车，车头的玛莎拉蒂车标十分耀眼，开上路也是百万豪车的满满逼格。

6、林肯大陆

林肯大陆是一款中大型车，但其5.1米的车长与宝马7系相似，林肯品牌（被称为总统的汽车）具有沉稳大气的设计风格，看起来确实给人一种百万豪车的感觉。但实际上，这家汽车制造商的指导价为36.08万起，优惠下来33万左右，价格仍然非常不错。毫无疑问，这又是一款3系价格7系逼格的豪车。

7、克莱斯勒300C

克莱斯勒300C的设计感类似于劳斯莱斯，车长5米，很容易让人联想到这是百万级别以上的身价。但实际上，该型号的起价约为30万，而高端车型不到40万。不幸的是，这辆车已经停产了，但是如果您进入二手车市场，它会更便宜，并且您可以在实现豪华车梦想的同时享受路边行人羡慕的目光。

所以以上就是看起来像几百万，实际却只要几十万的豪车。