高尔夫5代二手车(8万公里的卡罗拉和8万公里的高尔夫)

随着新车市场不断壮大，车市更迭也就越来越快。以前有车家庭想换一辆车，至少要把现车的车开个七八年，甚至更长。但随着新车还带和新技术越来越多，人们换车也越来越频繁。而目前二手车交易市场中量最大的还是那些8-10万元的二手车。那在这个价位例，谁最保值呢？

本田系：5年的思域，保值超50%

虽然每当爱国情绪高涨时日系车的日子都不好过，但除开这方面因素。日系车应该是车实力最受欢迎的，不然也会不在这两年车市不好的时候销量大涨。

我们从二手车网站也留意到，不少本田的二手车保值性非常高。一台2015年9月份的思域，到现在还能卖到接近9万元的价格。2014年初的杰德也能卖出8.5万元的售价。也可以看出这本田系的二手车保值。其报纸因素有：皮实耐用、维修便宜、经济省油。

大众系：开七八万公里，保值还超50%

大众可以说是中国消费者认可度最高的车子了。因此也传下这么一句话：不管你懂车还是不懂车，买大众肯定没错。其实这也是大众销量好的原因。

我们也从二手车市场注意到，以家用车为主的大众车不在少数。而且有不少指导价在15-18万元之间的大众车，即使是开来七八万公里，还能卖出八九万元的价格，可见大众车的保值性。当然，这也是因为消费者信赖大众，以及大众的市场保有率非常高。

丰田系：卡罗拉、雷凌超保值，10年荣放超8万

提到保值性就不得不提丰田了。毕竟，从全球来讲，丰田的销量升值要比大众还要好。同时，丰田在中国市场也是非常受欢迎的。最近两年，虽然中国市场下乡，但丰田在中国市场的销量却在不断上市。看来很多消费者也意识到，丰田车的保值。

也正是这些因素，导致丰田系车型在二手车市场有超高的保值率。比如5年的卡罗拉，开了7.6万公里，还能卖出9.2万元的价格；6年的雷凌，开了6.5万公里，也能卖出8.4万元的价格。罪恶盎然以外的还2011款荣放，开了17万公里，卖价仍达到8.5万公里。

从现在的情况来看，车龄2-5年、8-10万元的二手车已经逐渐成为二手车市场最受欢迎的车型。一方面，这类车刚刚磨合出来，另一方面，只要不是重大事故车，家用开、练手开都非常不错。

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